时间好快！都出门一个月了！昨天结束时候没看码表，今天早上一看，昨天就已经突破3000公里了。
早上收拾停当，出发时不到七点。街上有卖早餐的，可是昨天晚上买了干粮，所以直接赶路。
出了波密县城，一路上仍是上坡下坡连续循环。景色仍然延续了昨天的:一路上高山嶙峋，树木葱茏。骑行大约15公里，路边停车啃干粮自不必说。
吃过干粮向前行，没多一会儿，竟然下起雨来。好在是蒙蒙雨，向前十公里后即跳出雨圈。骑行约三十公里时候，经过一个“岛村”——巴卡旅游特色村，整个村子在河中间，四周被水包围，好有特色！
再向前行，看到一个奇特景色:远处白雪皑皑的山顶与天空的云相接，竟无法分辨出哪是雪哪是云。
继续前行，一路仍是上坡、下坡循环往复。除了雄伟的高山和茂密的树林，别无景致。大约行到六十公里，半山腰开始出现成团的雾，增加了沿途的景致，也增加了山的神秘感。由于阴天，之后一天都能看到周围山上云雾缭绕。
行到八十公里，出现了入藏以来的第二条隧道——102隧道。长度1.8公里，无灯。也许是长时间没有遇到隧道了，也许是当时没有车辆经过，竟然没有那么害怕。
不到十二点一刻即到达预定落脚地——通麦镇。时间尚早，于是决定再向前行30公里，到拉月乡落脚。吃过午饭继续前行。而从通麦出发，一路上坡路远比下坡路多，前行难度远比上午大。
出了通麦镇即经过通麦特大桥，好气派！过桥没几公里，即遇到今天的第二条隧道——飞石崖隧道。好在长度500多米，轻松通过。再向前没一会儿又遇到第三条隧道——小老虎嘴隧道，长度400多米，但因为是弯曲的，通过时竟感觉好危险！
再向前，经过小老虎嘴明洞。所谓明洞，即站在这头能看到那头。看图！
过了小老虎嘴明洞，前方不远，又遇到今天的第四条隧道——长度1390米的帕隆1号隧道，照样无灯。好在隧道一路下坡，挺快即通过。
有帕隆1号隧道，心里开始嘀咕会不会有帕隆2号隧道？果不其然，真有！而且比第一条更牛逼！长度2087米，无灯。而且连着一座更牛逼的大桥——迫龙沟特大桥！此桥明显比通麦特大桥更长更壮丽！
过了大桥即隧道，好在通过隧道时，有不少同向的车通过隧道，帮忙照明减少了黑暗时间。没一会儿，即到达排龙乡。边上沿路两排新盖的藏式小房子，挺有格调。看图！
由于一直在爬坡，行了将近130公里，到达拉月乡。路边见到有一家517318客栈，想着前面镇上还会有其他家客栈，于是继续向前。不料318国道竟然不通过拉月乡！只有继续向前。前面到达东久乡，路边有龙王谷驿站。看了房间，甚不满意，而此时已感觉甚是疲惫，没有办法，只有继续前行！选择只有两个:1.沿途遇到客栈即住下；2.向前赶30公里到鲁朗镇。
此时已近四点，路边加餐吃干粮，凭着一股毅力继续前行！此时沿途竟然几乎全程是上坡，本已疲累遇到这样的路况，也真是醉了，沿途景色已无心去欣赏。走走歇歇三四次，终于看到鲁朗兵站，想来前面不远即是鲁朗镇，立马兴奋起来。可是前面又行了将近半个小时，才看到远处两边的山距离拉大，貌似出现大的山谷，鲁朗镇是真的到了！
到得鲁朗，这个小镇景色挺不错，建设的也好。只是实在太累，草草拍了些照片即找地方落脚。
PS:晚上住的店是驻马店的老乡开的，老乡见老乡，服务很到位！
总结一天行程，早上从波密县城出发，经古乡、102隧道到通麦镇，再经通麦特大桥、迫龙沟特大桥、排龙乡、拉月乡、东久乡、鲁朗兵站，最后到达落脚地——鲁朗镇，全天骑行160余公里。
PS:从出发到今天，已骑行3200公里。今天，第一次在高海拔一天骑行160公里，真心累！
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