从去年六月开始学车，一年的时间，前前后后，曲曲折折，到今天，我这个未来的马路杀手，终于完整经历了五次失败的小路考，告别了学车的舞台。
现在，我正在从驾校回家的班车上，并且决定，放弃拿到驾照这样一个看起来并不难的目标，也是为社会做一点贡献，因为这世上的确会少一个马路杀手。
我为什么要放弃？
当然不是因为绝望或一时赌气，我的教练也对我很好。我的教练师傅本以为收了一名高材生徒弟，看起来还不笨，必定学的顺利，没想到最终发现这徒弟在开车方面，是个超级马大哈，不是胆大心不细就是胆小犯错误，是个不折不扣的‘’学车高残生"。
而高残生五次考试失利后，终于想明白了一个道理：开车这件事，就和方向感一样，除了一定的技能训练之外，更重要的是天分。就比如我们往往说，某人方向感很好，在荒山野外，陌生的地方都知道东南西北，而我，即使在自己家里，也未必总能指的明白。所以，经过一年的训练，我已经明白这是我的弱势，为什么不能扬长避短还非得去揭自己的短呢？
那么问题来了：
1、现在放弃可惜吗？
评判放弃可惜不可惜，一是考量我们已经投入的时间、精力、经济成本，我们说这是沉没成本，一旦放弃全都白费。是的，我投入了几百个小时的时间来练习，五次正式考试，四次模拟考试，夏天顶着大太阳，冬天吹着冷冽寒风。如果我现在放弃，前面的付出都付诸东流。
打个接地气的比方，你说一姑娘谈恋爱，谈了三年，最后发现这男孩子根本不适合他，从现在往前看，他们俩厮守终生幸福美满的可能性实在太低。但是，已经恋爱三年啦，该给的不该给的，全都奉献了，这时候她该放弃这段恋情吗？如若放弃，那么她三年的付出就是沉没成本。那么，这姑娘要不要放弃呢？其实也要看接下去要谈的第二点。
第二点就是考量我们坚持跟进下去，需要继续投入的成本及最终成功的可能性。还是刚才那位姑娘，如果她考量了自己的沉没成本，实在太高，姑且不愿意放弃她的渣男男友。那么就要判断她还需要为这段感情继续付出的成本，以及这段感情最终坚持到幸福美满的可能性。或者这姑娘觉得我现在放弃，还有大把的其他机会，哪怕从头开始，但是一眼望到幸福的可能性都比现在要高，那么姑娘多半会忍痛放弃。
在学车这件事情上，如果死的这么惨仍不想放弃，意味着我要重新交学费，理论考，小路考，这投入实在太高，太占用我的时间和精力。目前的我，可以用这些时间去工作，去陪家人孩子，去创造更多的价值。而成功的可能性？期望拿到驾照，得再来回跑奉贤至少十次吧！
所以，综合考量我的沉没成本，和我取得成功需要的隐形成本，我果断选择放弃。
2 我承认自己的无能吗？
这点，必须得承认。我也完全能理解，我在开车学车方向感手脚脑协调上，的确不灵光。这点上我的确很无能。但是，上帝造我们每一个人，本来就是不完美的啊！我承认自己的缺点就是了，即使有这个缺点，也不碍事啊！不会开车我可以请老公代劳啊，请他多帮助我，体现他的价值嘛；不会开车我可以打车啊，出租车专车拼车，多轻松啊，今天拼车还认识了一位很有意思的车主呢；不会开车我可以坐地铁嘛，强身健体在上海也挺方便。总之不会开车，学不会开车，不是什么丢人现眼的事情嘛！别人问我时，我就大大方方承认自己这方面很笨，学不会就是了！但是其他方面我擅长啊，比如做菜缝纫编织绣花烘焙，这一切我都有天赋且得心应手呀！我就是接受上帝造我时，造了这么一个特别的我啊！我知道无论我怎么样，即使这个不会那个不能，上帝都爱我本来的样子啊！
3 木桶理论VS长板理论
接下来就必须说到优势和短板了。
以前有一个著名的木桶理论--一个木桶能装多少水,取决于最短的一块板。在工业化时代，这个理论的确非常有效。但是在全球互联网的时代，这个理论实际早已破产。
所以今天不论是企业发展还是个人发展，从短板原理，变成长板原理--当你把桶倾斜，你会发现能装最多的水决定于你的长板（核心竞争力和优势)。
就像上面分析的，我干嘛不去好好挖掘发扬下自己的优势呢？借着优点生活的每一天多么有希望啊！我再也不想哭丧着脸从驾校走出来了。
所以，刚才和老公商量了，介于我放弃了成为一名马路杀手的可能，我们家的车也彻底没人开了，准备租出去，补贴点家用，每月的租金够我打车半年了！
所以，任何失败，不一定会带来负面情绪嘛！客观考虑沉没成本，及时止损，再理性思考自己的优缺点，也算是交的学费值回来一大半啦！
