科曼多海战中依然是日军十炮重巡唱主角，与美军重巡盐湖城号、轻巡里士满号保持交战距离进行远距离炮战，炮击命中率比泗水海战略微高些，但仍旧是不及格的水平。
参战舰艇：摩耶[高雄型]、那智[妙高型]
9时10分，摩耶命中盐湖城1发203，水上飞机
9时20分，摩耶命中盐湖城1发203，后甲板（死2）
10时59分，摩耶命中盐湖城1发203
11时03分，阿武隈，命中盐湖城1发140，击穿左舷后部水下舰体
12时，命中驱逐舰贝利1发203
那智号低命中率，是由于轮机舱人员忙中出错，切断了电力供应，导致各炮塔失去动力，无法调整射向和仰角。
在发现电力中断时，那智号的发令所长田中常治海军大尉并不知道这是轮机舱人员的失误，以为是中弹造成的破坏，于是指示各炮塔自行瞄准射击（日军称为“炮侧瞄准”）。
在电力恢复后，田中大尉也没有更改命令，他后来回忆说：“因为与敌人距离较近，电力恢复后继续执行炮侧瞄准，待与敌人距离加大后才与方位盘进行配合，转入通常的射击模式（即统一指挥炮击）。”
对此，战后日本防卫厅编撰的《战史丛书》评判说：“‘那智’号的射击未能取得效果的原因就在于炮侧瞄准。”
而摩耶号，也在转换射击目标时出现重大失误，在向“里士满”号射击五分钟后，该舰将炮火转向“盐湖城”号。
由于命令传达有误，该舰测距仪仍以“里士满”号为对象测定距离，而方位盘瞄准的却是“盐湖城”号，结果传送到发令所的目标数据完全是混乱的，“摩耶”号的炮火因此失去了准头。
历史群像的作者田村尚也认为此战美军命中率为0
但我查看相关资料，有如下记载
8时55分，里士满6寸命中那智2发
8时57分，里士满命中那智1发，击穿飞机甲板（死2，伤5）
11时48分，1发127击中那智1炮塔（死1），卡住1炮塔
如果上述资料可信，那么美军的实际命中率为
这样看来，CL里士满号的老式6英寸的命中率1.1%，正好是日军炮术命中率0.37%的3倍，这也可以吹一波了~
此战结束之后，日本总结经验，对应敌方避弹运动提升射击命中率的办法就是要接近敌人…………（好吧，这不废话么？）
番外：
横须贺炮术学校要求
战舰——昼间接战距离为20公里，夜间为15公里
巡洋舰——昼间接战距离为12公里，夜间为10公里
驱逐舰——昼间为5公里，夜间为4公里。
~（未完待续）~
下期将送上大舰巨炮对战平甲板——萨马海战
敬请期待~
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