又是一年入职季，最近在单位总能见到一些小鲜肉，稚嫩的脸上写满了对未来的憧憬，仿佛看到自己刚入职的那一天，在一个陌生的城市，一个陌生的环境，跌跌撞撞。不禁感叹，时间过得太快，毕业都已经4年了，又是一个大学的时间。回首过去，蓦然发现这4年却和那4年完全不一样了。
那4年，以为毕业后可以成为修飞机的机务；
这4年，却老老实实做了个“搬砖”的机务（航材）。
那4年，努力就能考个好成绩；
这4年，努力还是那样迷茫。
那4年，最开心的时候是寒假和暑假
这4年，最忙碌的时候是换季和旺季
那4年，没钱但有时间。
这4年，没钱也没时间。
……
说多了都是泪，梦想中的剧本不是这么写的，然而自己选择的剧本，含着泪也要把它演完。
最近也经常被问：“学长，干机务好还是空管好？”、“航线工作是不是很累？”、“你觉得航材有发展前途吗？”……说实话，这些问题我也不知道怎么回答，但还是分享几点四年来自己的经历和感悟：
一、善待并认真对待自己的工作，勿以恶小而为之，机务也好，空管也好，都事关航空安全，不得半点马虎，更不要有侥幸心理。12年入职，直接进入了航材供应中心，每天的工作就是“搬砖”，同学之间也经常调侃我们是仓库保管员，一个很接地气的名字，虽然表面是接受的，但内心还是不甘。在外人眼里，不就是器材验收、上架、发料、盘点等等，这有什么难的？但“搬砖”第一天，师傅就特别强调，件号一定要多核对两遍。的确，重复而繁琐的“搬砖”工作充满挑战，很多件号相似的器材极易搞错，强迫症都被培养出来了。
二、不要忘记学习，而且要快速学习。社会是片汪洋大海，只有不断充实自己，才能小船变巨轮，才能经得起风吹浪打。“搬砖”一年，13年从航材供应中心转到航材计划工作，计划工作很累但很充实，先后做了退租、A380计划、数据分析、航材规划，每一项都是从零开始，最开始确实会感到畏惧排斥，但想想毕竟还是年轻嘛，新人不是一个逃避的借口。为了做好退租，翻了大量的英文合同文件，看不懂就去找师傅请教……为了做好数据分析，html、java、sql、数理统计、智能算法全部从零自学。自学是孤独的，常常拿刘同的鸡汤勉励自己--“你的孤独，虽败犹荣”。工作久了，会常常感到学校里学的知识远远不够，知识更新换代太快，要学习的内容太多，所以一定要养成快速学习的习惯。
三、要多走出去交流，民航的圈子太小。这可能是民航的通病，认识的都是圈子内的人，甚至都是身边的人，一聚餐吃饭，就开始各种吐槽自己的工作多么苦逼。有时候跟其他圈子的朋友聊天，感觉像是两个世界，怀疑自己是不是进错了副本，别人说的自己听不懂，自己说的别人不感兴趣，还是要多结交朋友，多交流，说不定还能找到自己的另一半。
四、多尝试，趁各方面压力还小的时候，多去尝试新鲜事物，虽说任何时候都可以去尝试一个新鲜事物，但随着的年龄增长，犯错的成本就会越来越高，趁年轻，给自己一个牛逼的机会。同样不要忘了自己的兴趣爱好，我喜欢做设计、健身、书法，自己去学PS，AI，虽说做的不怎么样，但是没事的时候，解闷解压还是很有效果的。
四年的时间说长不长，说短不短。经历了很多，也成长了很多，马上奔三的人了，好年纪才刚刚开始，不忘初心，继续前行吧。
