这几年小汽车越来越多，驾照培训也就越来越热门。我从小方向感就很差，对车更是不敏感，又常听人说很难，所以一直都不想去考。可是现在男女老少只要符合条件都去考，闺密开玩笑说:“我们这群人就你一个没有驾驶证，你知道吗？”确实年纪轻轻怕这点苦，确实也说不过去。于是硬着头皮就去报。
刚开始接触车的时候，一个头两个大:离合刹车配合不好，动不动就熄火;左脚踩离合踩到酸麻，双手打方向盘打到提不起重物，比爬山还累人;根本就分不清楚左右，教练每次喊方向的时候都反应不过来；方向盘转了几圈了也不清楚，转错了车就跟喝醉酒一样不受控制，还把教练的车撞了掉了一大片漆；挂档，教练手把手的教了好多遍还是挂不会…… 练了几天的感觉就是：难，难，难……一直听人家说教练会骂人，感觉教练就像大老虎。去学了以后才知道教练确实也不容易，天天对着我这种左右不分的学员确实是需要点耐性，经常被说得头大。
我是四月份去报名的，到要练科二的时候就遇到大夏天了。每次看到那么毒的日头就害怕，经常好多天才去一次，这样三天打鱼两天晒网的练了两三个月。教练说要给我约科二了，约好了考试日期，发现只剩一周时间。这时发现我练了两三个月才练了一个倒车入库。于是就豁出去了，如果需要上一整天班，早上六点就起床，练到八点去上班。中班的时候，早上八九点顶着大太阳去练，练到11点半去上班，下午三点下班又去练到六七点。上夜的时候就下午抽时间去练，反正每天一睁开眼睛就想着去驾校。每天练车上班早出晚归，一周下来又黑又瘦，而我居然坚持了下来。
这几天把除倒车入库外的四个项目学了下来，确实像大家说的学会了倒车入库其他的都不难。但学到现在我的心得是：学会了倒车入库，基本上对车有一定的敏感度，学其他的自然就比较快了。
还好效果还算不错，模拟考试的时候教练很满意，其他学员也都说我开得很好。以我这种学个电动车都要学很久的人，有这种效果倒是没想到的。报考的时候我已经做好学得不怎么样，需要补考的准备。但是考前几天在驾校的模拟考试，每次都是稳稳的合格。所以信心大增，很希望能一次性通过。但是练得好也不一定真的有把握，毕竟影响考试因素很多，也有好多练得好的人考不过，所以心里还是有几分担忧的。
终于到了考试的日子了，我们是第一场最后几个，要排到中午才考。九点多就进去等，就跟同驾校的几个学员聊聊天，倒也没有很紧张。终于等到考试了，正当中午车内温度非常高，太阳晒在手上跟烤肉似的，一进入考场立刻口干舌燥，但我已经顾不了这许多了。第一个项目倒车入库，不知道是定点停得不好还是什么原因，跟平时练的有点出入，这点偏差在驾校练的时候我完全是能够应付自如的。当时却没反应过来一直要把车身调直，一来二去车尾就出线了。第二次机会也跟第一次一样，这次心里虽然紧张，但脑袋清楚了许多，平稳的通过了。第二个项目侧方位停车，倒是很顺利的通过了。到这时心情才终于平复了一些。接下来的上坡，是最简单也是练得最好的，所以不紧张了。可是当我开到停车点，踩下刹车，语音播报我压线，科目二就这样莫名其妙的挂了。一起来的两个学员在出口等着我，他们两次机会都是在倒车入库就挂了。出来后跟教练和其他两个学员讨论了一天我不合格的原因，实在想不出到底是错在哪里。不管是什么原因我这一次挂科已是事实，只能遗憾的离开考场。
大家都说倒车入库跟侧方停车最难所以挂的最多，我倒觉得不是因为难，而是它们排在最前面，刚进入考试通常都会紧张也就比较容易出错。 这次的考试我们还得出一个结论：为什么一天能考近600个人了？因为有很多人在倒车入库或者侧方位停车就过不了，下面不用考了自然就快了。教练说考场里面的人统计，一天通过率只有三分之一。相信这么多不及格的人，也有很大一部分跟我一样在驾校练得还不错的。
科目二补考要等两个月，我想着过一科算一科吧，就先考科目三了。记得刚去练科二，因为需要去路上拍照，所以教练让我开着车上路。那时候车一加速我的心也跟着加速，吓得全身绷得紧紧的。科目三考前一周才开始练车的，教练说先去环岛路开两圈练练车感。刚开始我以为会怕，没想到上车后，方向盘、油门、换挡…虽然做得不是很好，倒还挺自然的，这时候才发现练了那么久的科目二对上路也不是全无用处。
环岛路开了两次开始讲考试了，大家都说科目三简单得很，可是在开始练的时候就是怎么学都不清楚，不是忘了这个就是忘了那个，最要命的换挡老是换不好，油门不是踩太多就是踩太少，把教练气得跳脚。练了四五次还乱七八糟，感觉简直比科目二还难。又是每天的练，这次是都选中午练，但在马銮湾那些弯道绕也不怎么晒太阳，还可以开空调，而且晚上也可以练，比科目二好多了。不过每天一趟中午一趟晚上也是够折腾的。这样练了一周，才勉强能过。后来问了同事原来人家根本没练那么勤，练了几次就去考了，大概还是我太笨了。
考试那天也是一样早早的起来，赶在考试之前教练带我们去看了考场。考场是在一座小山丘上，弯来绕去的还时不时有上坡，特别是三号线有两个很陡的坡。这比我想象中的复杂得多，虽然标志是明显，但是拐来拐去的我就晕了。走完三条路线一身的汗，累得头有点晕，到了候考室有空调才缓过来。
这次我们排得比较前，很快就到我们考了。我抽到的是我们觉得最好开的二号线。这些线路刚才虽然走过，但是对我这种路痴来说跟没走过差不多。幸好就一条路不至于走错，可是弯来弯去的，很快我就绕晕了。每次做完一个项目语音提示项目完成，也没说合格不合格，我也不管，机械的找牌子做动作。直到靠边停车起步做完，车上语音播报我不合格，让我回起点。我都不知道哪里错了，开回起点路上，考官通过车上的语音系统告知我错在哪里，我也不懂听，还是安全员提醒我，原来是我起步的时候没看后照镜。我记得是有的，可能是车起步了才看。要开第二遍的时候已经没信心了，还是跟第一遍一样找牌子，根据语音提示考试。一直到超车考试的时候，语音突然报“转向灯少于三秒即转”我以为又挂了。但是没让我停下来，我就继续开着，拿到成绩单才知道这里扣10分。一直到了终点，教练在铁栏杆外面跟我比着什么说着什么，可是我不明白。等到把车停下来，我以为不及格了。下了车关了车门隐约听到车内语音播报成绩合格，我还有点不敢相信。直到安全员叫我去领成绩单我才反应过来。出来后教练跟另外两个学员说我车压线了，方向灯打错了，而且到终点了车还一直冲，他们在外面为我捏了一把汗。这时我才知道刚才教练的意思是提示我打变道灯停车。而我当时全然不知，就这么稀里糊涂的过了。 出来后几天一直在回想考试过程，但只能回忆一些片段，想到他们说我在终点时有多险，一直心有余悸，始终有种不真实感。
自从开始准备考科二到科三，每天吃饭、睡觉、做梦都在想着车，开玩笑说:“高考都没这么认真，谈恋爱也没这么积极。”这么说是夸张了点，但是练车确实是我最近几年来做得最认真的一件事。这段时间认识了一起练车的学员，这些人不管什么年龄都有说不完的“车话” ，特别是一起去考试的都特别亲切。还吸了教练无数的二手烟，要是有男学员一起练车时，他们一起抽烟，我可怜的气管呛得要命，而我竟然也不觉得忍受不了。我想这一次驾考我会记很久很久，想想觉得人生经历一次驾考也挺好的。
现在等着补考科目二，本来考不过信心倍受打击，偏又赶上驾考要出新规，看了一下新规增加了一些难度。虽然心里很没底，但是开弓没有回头箭，只能继续努力了。
