根据发动机、电动机、发电机、电池、变速器的不同组合，混合动力汽车技术可以分为串联式混合动力、并联式混合动力、功率分流式混合动力。
根据动力混合程度可分为：微混合动力、中度混合动力、全混合动力和插电式混合动力。
串联式混合动力其组成是发动机与发电机相连，实际是由电动机进行驱动，发动机和传动轴之间无机械连接，二者通过两个变换器和所谓的中间电路相连，各个驱动部件通过电路串联在一起。
并联式混合动力可以实现发动机直接驱动车轮，其电力分支为并联式，可随意接通和断开，发动机和电机可以根据需求断开，使车辆拥有三种驱动模式，即纯电力、传统发动机和混合驱动，可以增加输出功率。
功率分流式混合动力特征是发动机产生的机械功率分开成为机械和电气两个分支，相对于自动和手自一体变速器而言，功率分流传动可以使汽车在同样的行驶里程中降低机械传动部件的能量消耗。功率分流式混合动力又叫混联式混合动力，其特征在于通过两台电机和耦合元件是驱动系统既可以形成串联式，也可以形成并联式。
