如果你去过独库，你看到的所有美景都会在它面前逊色；如果你没有去过独库，那么你不能算是一个真正的旅行者。没有人把它当成一条普通的路，而是绵延561公里的风景线。
多年前就对独库心向往之，只是一直没有天地人和的契机，索性再来一次说走就走的旅行，直奔独库。
时间无需太长，三天足够，花费不用太多，加满油就可以撒欢奔跑，晚上可以选择露营。草地上，花丛中，雪山化水的河边都是绝佳的露营地，高山无蚊，搭好帐篷，带足被褥就可以安心露营了，有时候遇到晚上下雨，钻在温暖的被窝里，听着雨声拍打着帐篷，这是最接地气的节奏。第二天早起，吃完早餐一定记得带走垃圾哦。
我们从巩乃斯出发，踏上国道217，也就是独库公路南段，这是独库公路风景最美的一段，处处山涧河流，翠树绿草。说来也怪，在这座天山上，山窝里长树，山坡上长草，各是各的“地盘”，并且这里只生长一种树，那就是雪岭云杉。由于生长在平均海拔3000多米的地方，每年只长3-5cm,所以每棵树的树龄都在300-500年，因此这里遍布是原始森林。也随处可见奔跑的黄鼠狼，野山兔、低旋的雄鹰，当然还有牧人畜养的漫山遍野的牛马羊和骆驼。
这里的动物是不惧怕人类的，好像见惯了这两条腿的动物，所以它们也敢横在路中间挡住你的去路，任你如何吆喝都不理睬。即使开着车，想要在从它们群里穿过，也得看它们心情。
这一路走来，发现牛是反应最迟钝的动物，它们最喜欢一群一群横在路中间，任你如何喇叭，依然神情悠闲，我行我素，更甚者随即横卧在路中间，闭目养神，那架势就是要气死你，急死你，让你无可奈何。终于明白了什么叫“对牛弹琴”，打喇叭都没用，弹琴更是扯淡。
这些动物中羊是最听号令的，牧羊人有专门的动物物语，怎么指挥羊群就怎么行走，挡了道也能很快让路，反应很是迅速。如果要选陆地上最聪明的动物，我一定举双手选羊，并且是山里的黑头山羊。
行走独库，一定要看看乔尔玛烈士公墓，没有当年一万多名官兵花费十年时间架起这条横贯天山的公路，我们是不可能在一天时间欣赏到四季的景色。
如果夏季想看雪，那就来新疆吧！
夏天走独库北段，那是独库最险的一段，这里有海拔3700米的“铁里买提达坂”，有海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，曾经是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。即使是夏天，仍有未融化的冰雪，穿着短袖、短裤、凉鞋爬上雪达坂，跟雪来一次最亲密接触。
我们在这里遇到了乔尔玛的守墓人陈俊贵，这里有他和他战友的故事。
1980年冬，那是天山少有的寒冷天气，修筑天山公路的基建工程兵某部1500多名官兵被暴风雪围困在零下三十多度的天山深处，面临寒冷冻死、断粮饿死的危险，唯一与外界联系的电话线也被肆虐的大风刮断。为尽快与40公里外的施工指挥部取得联系、得到救援，陈俊贵奉命随同班长郑林书、副班长罗强和战友陈卫星前去请求山下部队救援。由于任务紧急、时间仓促，他们4人只带了1支防备野狼侵袭的手枪和20多个馒头就匆忙出发了。一路上寒风呼啸，风劲雪疾，在海拔3000多米高寒缺氧的雪山上，他们手牵着手，连走带爬，艰难前行。
40公里的路刚走了一半，他们已是气喘吁吁，筋疲力尽。虽然体力已透支到了无法支撑的地步，随着天色渐晚，积雪太深，盘山的便道上根本无法分清哪是路面、哪是悬崖，他们4人一刻也不敢停歇。天亮时，他们置身茫茫雪原，迷失了方向，更令人恐惧的是他们带的20多个馒头还剩下最后一个。
最后班长和副班长将这个馒头让给了他和另一名战士，最后他们俩终究没走出来，冻死饿死在茫茫雪原。一个馒头隔着生与死，从此他代替班长和副班长活了下来，这也成为他一生难以割舍的战友情。于是就有了长达34年的天山深处的守墓人和长达9年的公路建设中，因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园的168名烈士。因此，这是一条英雄之路。
走过独库，看到袅袅炊烟，看到天路上悠闲吃草的羊群，来到天山之巅，抚摸常年不化的积雪，翻越了一座座达坂之后不由得感慨真是“无限风光在险峰”！在“千山鸟飞绝”的境地，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……
带着孩子走一走独库，祭奠在这里长眠的英灵，这是他们出生福地，幸福太久而不该忘却的情怀。
