今天的大盘好差啊！

沪深两市都出现了冲高回落，狗吃屎一般的行情，没啥好讲的，那么就给大家说说欠了大家很久的高科技内容吧。

今晚讲的东西就一个主题——空气电池。

空气电池涉及两个方面，现在全球都在测试和研究的无异于就是——铝空气电池和锂空气电池。

铝空气电池以高纯度铝Al(含铝99.99%)为负极、氧为正极，以氢氧化钾(KOH)或氢氧化钠(NaOH)水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。

铝空气电池牛在什么地方呢？

“100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量”，行驶完3000公里后，电池的寿命就结束了，需要重新安装，即补充金属铝。

这么牛的电池是不是可以做新能源电动车的动力能源呢？

其实现在还在研究阶段，暂时来说，不能！

因为铝空气电池充电需要回到工厂或者专门设备去添加金属铝，比较偏向于一次性能源，所以这个从理论上来说，暂时不会代替锂电池。

因为便捷性不够，但是如果作为电动汽车的充电宝！！！那就牛了！

目前铝空气电池国内有一家上市公司已经成立了子公司在研究和商用，对的就是你们熟悉的云铝股份！貌似就仅此一家。

那么下面就是重点了，锂空气电池。

一支来自美国伊利诺伊大学芝加哥分校（University of Illinois at Chicago, UIC）、阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）和加州州立大学北岭分校（California State University, Northridge）的联合科研团队在《自然》杂志上发表文章，成功制成了可以在类似空气的气氛中循环超过 700 次的锂空气电池，打破了之前锂空气电池只能使用纯氧、且循环寿命短的限制，让人们看到了这种拥有极高理论能量密度的电池取代现有锂离子，突破电动汽车里程瓶颈的可能。

这个锂空气电池又是牛在什么地方呢？

非液态的锂-空气电池的理论能量密度可达 12kWh/kg，是现有锂离子电池的 5~10 倍，几乎可以与汽油的约 13kWh/kg 相媲美。

这意味着如果你汽车里有100公斤的锂空气电池，意味着相当于100公斤汽油的续航里程，照现在特斯拉的配备，大约一台车里的锂电池的重量在250公斤左右，那么意味着你带着250公斤汽油在奔跑，这将大大提升电动车的续航里程。

最最关键的是，这个锂空气电池可以循环充电，说白点就是直接可以充电的。目前循环次数是750次以上。已经很牛了。

那么这个东西会利好什么金属呢？

近日，中国科学院兰州化学物理研究所清洁能源化学与材料实验室研究员阎兴斌课题组和羰基合成与选择氧化国家重点实验室的相关研究人员合作，在Adv. Funct. Mater.上发表了关于锰基氧化物在锂空气电池中应用的研究进展的综述性文章（Advances in Manganese-Based Oxides Cathodic Electrocatalysts for Li–Air Batteries，DOI: 10.1002/adfm.201704973）。

这个研究的综述主要是全面总结了锂空气电池的反应机理，根据锰基氧化物的晶体结构和锰元素的化学价态分类，系统全面地阐明了氧化物的设计策略、晶体结构、化学组成和微观物理参数等因素对其氧还原/氧析出活性以及锂空气电池整体性能的影响。在此基础上，提出了目前锰氧化物电催化剂在锂氧电化学中急需解决的关键问题和科学挑战，并提出了未来该领域的研究方向和机遇，从而为设计高效的锰氧化物电催化剂提供了指导性的建议。

说白点就是目前中国也在研究如何利用锂空气电池，且利用锰基氧化物去提高电池的整体性能，如果这个要是实现了。

那么直接利好的就是金属锰！

国内主要搞二氧化锰的上市公司有两家，国内最大的二氧化锰生产商——湘潭电化，这个是在三元材料里有锰的供应，还有计划是有二氧化锰产能的就是红星发展！

好吧，这俩都是高科技，当前尚未实现，都在梦想照进现实的基础上。

告诉大家是让大家知道，需求才是硬道理。

想玩题材的自己看看锂空气电池会不会最近成为市场热点，毕竟能源是个大话题！

对于有色大约有以下几点看法：

铝期货到位反弹了！铝股票基本上都低位企稳了！无须担心！

铜期货走出四连阳了！铜股票价格也低位企稳了！无须担心！

钼业昨晚说了，维持原判！好公司一发年报就下跌的魔咒真的搞不懂了！

我自己继续持有铜和铝！就这么简单！更加成熟的面对投资。