坎星1年1月，坎星SpaceXI公司在坎星财政部、科技部的大力支持下开始了坎星历史上的第一个太空探险/旅行计划。
坎星科技部向SpaceXI提供了用于太空航行的基本飞行组件：MK-1指令仓和推力很小的RT-5固体燃料火箭发动机
第一艘飞船
坎星世界第一纪录委员会希望SpaceXI公司完成新的世界纪录——发射第一艘飞船，并承诺为此提供了12800坎星币（折合美刀1280万）的奖金。
KSP颇具商业头脑的CEO仅仅使用了一个MK-1指令仓串联一个推力调整到很小的RT-5固体燃料发动机（成本1222坎星币）就成功的骗取了巨额回报。最终飞船仅仅飞行到了海拔6981m的高度。
本次飞行让SpaceXI公司的工程师们积累了不少实验数据（32个科研点），工程师们在坎星科技部的支持下研发了新科技：推力更大的RT-10和BACC固体火箭发动机，LV-T45和LV-T30液体火箭发动机（含配套燃料罐），纵向分离器，天线等航天基础设施。
飞出大气层
有了上一次的教训，坎星世界第一记录委员会对新的合同进行了修改：要求飞船飞出大气层（坎星科学家们认为坎星大气的高度为69km）并再次设立64000坎星币的巨额奖金。
在巨额奖金的刺激下，SpaceXI公司使用刚刚解锁的科技打造了坎星第一个实验亚轨道火箭（其实是由一个MK-1指令仓和一个RT-10固体火箭串联组成的，造价）
这枚火箭最终飞到了距离地面96km的太空中，但是由于火箭速度不足，飞行轨道是抛物线，火箭在太空中短暂后最终落回地面。
最终飞船在降落伞的牵引下平安着陆到距离KSP发射场不远的草原上。宇航员Jeb成为第一个进入太空并安全返回的小绿人。
这次破记录的飞行让SpaceXI公司赚取了40个科研点（主要是由于Jeb的飞行报告），公司现金流暴增到340000坎星币的巨款。但是飞行结束后SpaceXI的总裁才发现SpaceXI向世界第一记录委员会的申请由于网络问题未能发布，因此无法领取64000坎星币的奖金！
这次真正的太空飞行让坎星的科学家们受益匪浅，一大批新的产品成功问世，包括用来抵挡再入大气层时巨大摩擦热的防热大底，小型着陆架，更方便的降落伞（也更贵一点），横向分离器等。
超越地平线：第一次轨道飞行
亚轨道飞行的成功让SpaceXI的决策层们激动不已，他们一致决定要更进一步成为第一个将宇航员送入轨道的航天公司。对于SpaceXI公司的计划，世界第一记录委员会表示了100%的支持，他同时设立了巨额奖金（96000坎星币）。
为了确保飞行测控正常，SpaceXI公司斥资150000坎星币升级了新的测控中心，在新的测控中心罗成时工程师们已经可以拍着胸脯表示轨道飞行木有问题了
SpaceXI的工程师们设计了一个新型的两级运载火箭来执行此次发射任务，新的火箭命名为Firebird - 1（火鸟1号），造价6572坎星币。
然而发射前工程师们表示由于缺乏部门之间的沟通，火鸟1号23吨的重量超过了发射台的极限（18吨），于是SpaceXI公司又不得不斥资50000坎星币全面升级了发射台。
由于发射台简陋，火箭设计时又没有考虑支架问题，所以火鸟1号火箭竖立在发射台上时会发生小角度倾斜，火箭工程师们表示这都是小问题不会影响正常发射。
似乎工程师们是对的，点火后在动量轮的控制下火箭很快恢复了垂直地面的姿态，顺利发射升空
突破大气层后火鸟一号转向开始水平加速，以达到坎星的第一宇宙速度（2.2km/s）
咱们工程师们精确的计算吧，火鸟1号顺利进入了环绕坎星的90公里高度圆轨道，还留有足够返程的燃料
在环绕坎星一圈后，发动机再次点火将火鸟1号送入到返回地球的亚轨道中，最终安全降落在坎星的一片沙漠中。
这次飞行为SpaceXI公司带来了高达84点科研点，还有多大300000坎星币的财政收入，宇航员Jeb成功拿到了一星飞船驾照。利用这些资源SpaceXI公司研发了一些列先进火箭技术，包括LV-909轻型火箭发动机，可安装到火箭侧面的MK-55火箭发动机以及配套的燃料罐。
此外SpaceXI公司还斥资75000坎星币升级了宇航员中心，为宇航员配备了全新的宇航服，现在宇航员可以进行太空行走啦。
一系列的成功让SpaceXI公司声名鹊起，一些其他公司或科研结构的委托相继被送到SpaeXI的总裁办，那么SpaxeXI今后将会如何发展，请看下集（手动滑稽）
