塔莎古道是从塔县到莎车的一条千年古道，沿塔什库尔干峡谷横穿昆仑山脉，蜿蜒300多公里。公元7世纪大唐高僧——玄装法师西天取经东归，经瓦罕走廊至塔什库尔干，就是通过塔莎古道至莎车再到喀什噶尔，留下这样的描述“东下葱岭东冈，登危岭越洞谷；溪径险阻风雪相继，行八百余里出葱岭至乌铩国。”

塔莎古道在众多南疆驴友的心目中是个神圣的存在，特别是近年因修建阿尔塔什水利枢纽，担心道路被蓄水淹没，不远千里万里来穿越古道。作为一个文旅人、旅行爱好者，来到南疆后一直有个心愿，就是寻迹塔莎古道。但由于工作冲突，特别是因为经常沿途山体塌方，到塔县、莎车已三番五次却始终没能成行。

这次喀什地区会同上海前指计划拍摄叶尔羌河人文地理纪录片，特邀请拍摄《喀什四单》的上海电视台纪录片摄制组刘丽婷导演先期踩点，考虑塔莎古道是叶尔羌河重要的文化地理节点，推荐她走一下塔莎古道，才有了这次聊以慰籍的成行。

关于塔莎古道的具体路线，一般泛指从塔县至莎车县，从现有资料看，几乎是由西向东直接横穿昆仑山脉。目前的道路与古道稍有变化，由塔县出发沿塔什库尔干河边经塔尔塔吉克族乡境内，当塔什库尔干河在大同乡境内汇入叶尔羌河后，再沿叶尔羌河北上转东，经新修建的阿尔塔什水利枢纽向北暂离河岸，绕过达木斯乡后东向偏南再次与叶尔羌河会面，经塔群乡北上偏东到达莎车。

期间最险要路段是塔什库尔干河与瓦卡代里牙河交汇处，即下板地水库附近至阿尔塔什水利枢纽，整个路段穿过昆仑山脉过程中崎岖回转、高低起伏，特别是过塔尔塔吉克族乡后，因新修水利工程的原故，大部分河段水位抬高后形成水库，原有道路已经被淹没，新建道路从悬崖峭壁腰部凿出，居高临下河面三四十米，虽然已经铺设了柏油路面，但整个道路蜿蜒起伏几乎没有超过十米的直线、没有一处不起伏，有的甚至上坡看不到前面的路面，尤其是下达板后在整体下坡的过程中，经每处起伏竟然要踩刹车上坡，对驾驶技术绝对是个考验。特别是因新修路基破坏了山体原本稳定的结构，上部山体表面不同程度松动，容易出现塌方和泥石流等问题，这就是常有道路中断无法通行的原因。

考虑整个行程中路途较长且路况不明，在加满油箱以备途中意外的基础上，通过旅行社、地方文旅部门和县城客运中心等，多次了解近几天道路情况，并已做好了因塌方等意外折回塔县准备。我们一行上午九时（与北京时差约三小时）便早早地从塔县出发了，整个行程总体比较顺利，虽有几处塌方但已被清理，有些路面很窄只能容一车通过，但过路车辆不多，零星几辆都顺利会车。可整个过程可以用“兴奋——紧张——欣慰”来概括。

前半程是兴奋的，期盼已久的行程终于实现。一路苍茫与朝霞齐霏，塔什库尔干河水碧蓝碧蓝地哗哗流淌着，一株株、一片片金色的胡杨点缀着河岸，与两岸雄起的群山对比强烈而和谐，在朝阳的映射下光影婆娑，满目苍凉中跳动着勃勃的生机，不禁让人感叹大自然的雄伟与壮丽。

经过塔尔塔吉克族乡后，通道开始变得更加狭窄了，路面也开始远离河面，蜿蜒起伏中车辆颠簸得很利害，特别是看不清坡顶下面转向哪里时，不由抓紧了车扶手，不时喊着“师傅慢点”，一个一个上坡下坡的急转中，已经多年不知晕车滋味的我开始晕头转向了，傍边的刘导干脆紧闭双眼任由车辆疯狂颠簸，后来形容就像是公园里的过山车，我说“这可不就是过山车吗？真正的过山车。”特别是途中搭车的一位十四五岁的塔吉克族姑娘上车后，满身的牛羊味夹杂着浓烈的狐臭，让原本就头晕脑涨的我，胃也开始翻江倒海起来。人在途中、身在其中的我们已经没了欣赏美景的兴致，开始“忍受”而不是“享受”这段旅程了。

穿越昆仑山主脉后，随着山体逐渐变小，道路明显开阔平坦了许多，景色虽平淡了但心情是放松的，心有余悸后的感觉是宽慰的。几个小时的紧张路途，没能太多感悟当年玄奘艰难跋涉的体验，也没有多些驻足，细致地寻访途中塔吉克族的风土人情，却也真实地体味了坚持与努力后的成就感。其实人生亦是如此，想做的事就去做吧！也许达不到预想的结果，甚至留有些许不甘，但不至于遗憾终生。