谭市学建线。

做完这近20个工区的阵地宣传，正准备上娄邵线。可这时突然接到通知，铁道部的建线平推组要到湘黔线组织平推，而且还要进段。

当年只要听到“平推”这个词，耳朵根子就会迅速的竖了起来。那会从铁道部到集团公司再到总公司层层以这种方式下来督促进度，检查质量，表达决心。

而我段管辖的湘黔线不仅是短轨，而且是石粉岩的道渣，69型的轨枕还没有全部下道。连水沟竟然有成段成段的没有摸底，路肩也是这里少一段那里缺一截。

领导们不论是坐在公务车内还是火车头上，只要看到翻桨冒泥，水沟不畅、轨料未收，道渣不匀，线路晃动，下道不及时…谈笑间立刻由晴转阴。

工务一条线，从湘潭到娄底上百公里，这样的问题这里出一点那里冒一处加起来就多了。自然让领导们无法感到高兴，误以为对建线的认识不高，措施不力，唯独不觉得投入不够。为此段长和书记已经挨过多轮批评了。

这次是铁道部的要来，当然更加紧张，于是全段上下像参加大考一般，紧急行动起来，调集人马会战湘黔大动脉。

班子会上，段长一脸的悲壮。对他来说心中还有一个说不出的苦，早些年前因为几棵树得罪过总公司领导，这么多年这位领导竟然耿耿于怀，好在不久他提拔去了集团，否则早就让段长好看了。如果这一次出现差错，给集团上了眼药其后果可想而之。

布置完工作，段长突然把眼光投向我说道：“贵书记，我包保的谭市，请你代劳行吗？”“好的”我没有半刻的犹豫就答应了下来。心想大战临近，一段之长自然要管全盘，作为副职没有理由不顾全大局。

第二天，我和人事室的张邵平，安全室的秦梦林还有团委的雷大勇来到谭市领工区。领工员和指导员见是我带队分明有些失望。

他们知道，我不仅对业务一窍不通而且要钱给不了钱，要人派不来人，完全是聋子的耳朵是个摆设。

不过面子上还是要过得去。碰头会上，领工员王忠明首先介绍情况：“我们有四个工区，石狮江、双江、谭市，普安堂是全段线路设备最复杂的领工区。别人有的我们，别人没有的我们也有。线桥涵，道口、小半径曲线一样不少。”

讲到这里，他突然诉起苦来：“三号桥是全段最长的，82曲线是全段最小的，部里的平推组可能不来但火车飞不过去，跑轨检车比谁都难！”言外之意他们这里也是重点。

听着听着，我心头一紧，任务居然这么重。但转念一想既然来了，就没有回头路可走，难道还能跟段长和书记提出换人不成？何况打退场鼓从来就不是我的性格，再说也正好利用这个机会学学业务。

打定主意后我坚定的说道：“这一个月，我和同志们一道干。我不懂，但你们懂，请你们带好我这个徒弟，跟各位在战争中学习战争。”

“我看，主要的任务是跑轨检车和搞外观。”我话音一落，包保组的秦梦林不紧不慢的提出了自己的观点。

“梦哥讲得对，我看也是这样。”张邵平立马附和着他的意见。

“王领工和杨指导，你们认为呢？”我看着领工员和指导员笑笑地问道。

“我们也是这样干的。”他俩几乎同时的回答了我。

“那就好，还有什么困难？”得到他俩肯定的答复后，我又反问一句。

“主要是人手不够，如果段上派人负责几个小半径曲线的改道，我们负责外观那就一点问题也没有。”王领工听我这样一问立马眼晴一亮，急不可待的提出了要求。

“行吗？”我把目光转向秦梦林，问他有没有这个可能，他是业务股室的，在这方面包保组四个人他最有发言权。

“应该可以，线路室有专门的队伍，不过要刘段长点头”我知道，秦梦林说的这个刘段长是管生产的刘副段长 。

“我试试看！”话说到了这个份上，已经没有了退路，只好硬着头皮答应了下来。

当然不便去找刘副段长，我是顶段长的缺，自然要跟段长汇报。打通他的电话后，第二天线路室派出了由谢师傅带队的支援大军，领工员，指导员一看心里马上乐开了花。

谢师傅个头不高，当过多年的工长，是一位经验丰富的老工人。他一到就独自到了82曲线，我跟在后面见他右手提着道尺，左手拿着粉笔，三步一量，五步一跪，起来后在扣板上作个标记。

还时不时的叹气后说道：“磨得真厉害，原计划换轨现在来不赢了”“调一调，先对付再说。”谢师傅说的这些我完全听不懂，只好不答话。

大概半个小时后，谢师傅的队伍到了，呼拉拉的上了线。在打标记的地方有的拧螺丝，有的取弹簧和扣扳，有的塞垫片，三人一组像流水线作业一样分工明确。

谢师傅还是提着道尺从南走到北，从北走到南，不断的吆喝：“三松一！三松一！”走到一组改道的地方弯下腰，边用道尺卡着边说道：“薄了，改三个的。”“厚了，改一个的。”“不行，两个一起用”…。

起先对这一切我看得眼花缭乱，但不久我就看出了门道…！