长安CS95在今年3月份上市,到现在的7月份,快5个月了。刚开始上市的CS95的确给长安家族带了不少的生命力。
从空间上来说,是长安汽车家族最大的SUV,也是国产自主品牌中的佼佼者,而对于国人一直追求空间的消费观来讲,它是极具有竞争力的。
再加上15.98万元,这样的价格优势,可以说同价位、同级别中是最具性价比的。然而从上市到目前为止,CS95的表现并不是很好。
上个月的销量仅为2000多辆。
相比于对手GS8的7000多台的销量,可以说十分惨淡,而且GS8已经过了上市热潮期,要知道GS8上市之初月销量持续破万。
为什么看似极具竞争力的车子,销量为什么不好?
长安副总裁龚兵曾经表示“CS95上市的表现超出了我们的预料,他高配车型需求量很大,占到车型销量的70%左右,因为动力总成爱信变速箱的制约,CS95产能受限”。
这或许是一个理由,但是仔细分析市场表现我们可以看出来,上个月GS8同样因为变速箱供货商的问题发出声明, 将自己的产能降到7000台左右,同样的配件受限,为什么CS95表现如此不尽人意呢?
小编认为影响CS95销量差的原因有四点。
第一、模仿过重的外观和土到掉渣的内饰
无论是长安CS75还是现在的CS95,或者即将上市的CS55,长安都没有摆脱模仿的痕迹。尤其是CS95,好像就是要告诉别人一样,”我的车前脸就是路虎的脸,侧面车身就是探险者。“
GS8就不同了,全新的外观设计,原创度高,而且还好看,CS95模仿也就算了,还模仿的这么难看就说不过去了。
造型上的模仿让它摆脱不了低劣的代名词。而且全新CS95内饰的设计相比于同级GS8也缺少心意。从内饰上看,他仅仅只像一个放大的CS75,并没有体现出15-20万级别应有的设计水平。可以说是土到掉渣了。
第二、油耗不理想
CS95的整车质量是2000kg以上,虽然说这是一辆大型SUV咱们不能要求它的质量轻。但是,质量不轻再加上这样的车身设计,油耗不高都会奇怪。
还有它自主研发的蓝鲸2.0T发动机,动力上的确表现不错,但是油耗却没有控制的很好。
小编相信选择CS95的车主还没有到不在乎油耗的地步,更多的消费者在享受用车生活的同时,也十分在乎整车的油耗表现。
小编问过一些CS95的车主,大部分车主表示,油耗基本上都到了13L左右。相对于GS8来说,油耗要高出那么一些,两辆车可以说是同病相怜了,这也是国产自主研发的发动机的通病,油耗高!
“我本以为市区可以稳定在12个油耗,但是油耗还是无情的超过了14个,虽然是新车没过磨合期,但是这样的油耗表现很让人担心”,一个准车主这样说的。
第三、实用人性化配置不足
车主说:长安CS95价格上相比同级别的,哈弗H7L、传祺GS8都便宜不少,这也是我买它的理由。但这款车的很多实用人性化配置却被阉割了,比如没有座椅的加热和通风,这么大的车身360度倒车影像没有成为标配、夜晚无阅读灯等。我看网上有不少车主,对它的这些方面也都很有意见,关键是有些配置4S店都没选装的,看来我只能自己出去花钱装了!
第四、长安这两年的安全性有所懈怠
早期CX70T碰撞四星驾驶舱严重变形先且不说,最近碰撞的CS95虽然同样为五星好评,但是其总分为54.1分,要比GS8低上不少,而C-NCAP评星规程中这样规定“总分低于52分为四星”,也就是说CS95如此诺大的车型,54.1的总分仅仅为五星及格线,整体表现不容乐观。
而通过碰撞实验我们可以还原整车的安全性结构图,CS95的正面碰撞、偏置碰撞成绩都十分不理想,尤其是偏置碰撞成绩,长安CS95得分仅为13.47分,甚至不如某些优秀的紧凑型SUV,同样的正面碰撞也不理想,一台车最重要的两个碰撞参考点,CS95成绩都不是特别理想,也能看出来长安这两年在产品的深造上有所懈怠。至少在走心程度上不如GS8,而市场的选择是明智的,取其精华去其糟粕。
总结:一台车优不优秀如何能被市场认可。我更认为由车企决定,如果车企足够走心的话,那么这台车就不会特别差,但是CS95外形上依然是路虎的身影,而内饰又表现出大号CS75的感觉,不省心的油耗也会给车主带来一点点焦虑,种种结合起来,CS95销量差也就找到了原因。