我们都想喜欢挑战规则,觉得自己永远都是幸运的那一个。
规则?守规则的都是傻瓜,从小老师就是这么教的:脑子一定要灵活,不要死板。
7月24日一则新闻瞬间轰动,八达岭野生动物园有一个女乘客在猛兽区下车,于是老虎过来把她拖走了,生生咬死。景区警示牌赫然写着禁止下车,真是连命都不要也要下车。
==01==
上小学的时候老师就喜欢脑子灵活不太守规矩的小孩,他们说那样孩子聪明,将来会有出息。
他们编造出理由迟到,虽然明知道是假的,老师会觉得这个理由编的挺有道理,也不会生气。
所以他们从来不害怕迟到,或者就敢故意迟到。
我们学习证明题的时候,考试前为了帮学生得分,老师会说:你们不要那么老实,要学会变通,都在批卷子的时候老师不会看那么仔细,你实在写不出来的证明题就乱写,写上过程之后导出来题目要求的结果,很多时候一看结论证明出来了,就不会仔细看证明过程的,兴许你就浑水摸鱼成功了呢。
于是我们都学会了瞎写。
==02==
在大学里面,有个同学跟我说,一次去另外一个学校找老师请教问题,那个学校是封闭式管理的,都需要刷卡才能过防尾随门,同学就傻了,给老师打电话求助,老师说『一个小门就把你挡住了,自己想办法,想不到办法就别进来了』
在规则面前,我们都不提倡遵守规则,反而以能突破规则为荣。
==03==
当母亲抱着小孩子坐在副驾驶的时候,一旦发生交通事故,孩子就成了母亲的气囊,所有坐在副驾驶抱孩子的母亲都以为自己能够抱住孩子,在碰撞的一瞬间能够把孩子保护在怀里,然而真正事故发生的时候,孩子要么被卡在母亲和前挡之间,要么就是孩子瞬间飞出车外,也许大人没有受伤,可是孩子必死无疑。
说完抱着孩子坐副驾驶的,就有人说,那就不抱着了,让孩子自己坐在副驾驶,给他系上安全带,事实上,血淋淋的案例告诉我们,一旦事故发生,安全带正好勒住小孩的脖子,没飞出车窗的孩子一定是被安全带勒窒息了。
为什么小孩子不满一定年龄就不可以坐在副驾驶位置,并不是剥夺儿童应有的权利,也许大人觉得副驾驶是个好位置,能够看的视野更好,能够更方便照顾孩子,然而事实是小孩子身高不够,在那里没有能够保护他的安全装置。
交警无数次用事故案例教育所有车主不要再这样做,可是一出门,大街上十个里面有五个带孩子的依然把孩子放进了副驾驶,他们以为自己开车比较慢,一定很安全,事故降临不到自己头上,总觉得自己是个例外,一次次挑战概率,试图破坏规则束缚。
==04==
过马路总有翻越中间隔离围栏的,一天交警拦住了一个正要翻越围栏的大妈,『大妈啊,旁边就是过街天桥,就一百米不到,上天桥走多安全啊,这来来往往的全是车,多危险啊』,大妈转身就怒了『一百米,人生有几个一百米啊,这会儿又没有车过来』
一旦发生事故,一厘米也要了你的命好吗?
等红灯的时候,有些路线是左转的出去待转,直行车辆先走,这个时候两边斑马线的红绿指示灯还是红灯,可是所有人都不约而同走到一半去等着左转车停止,不知道是人群效应还是怎么意思,看有人走出去了,大家都一拥而上,好像这就是最正常的走法,而依然站在原地等着红灯变绿灯的人就会显得很傻,顿时觉得特别孤单,再继续跟上去的人路过你还会给你一个不解又觉得你傻的眼神。
难道不是红灯停绿灯行吗?为什么感觉变傻逼了?
==05==
人们从来不知道破坏规则能给自己或者他人带来哪些恶果,总是觉得自己是幸运儿,不会被概率砸中脑袋,对,那些被概率砸中脑袋的人曾经都是这么想的。
如果红灯对面就是死亡,闯红灯就一定会死,眼睁睁的摆在面前,那么相信绿灯之前是不会有人踏出一步的。
这些方面,我们总是希望破坏规则来达到自己的目的,侥幸过活,然而,当真正需要人们打破固有思维去做一些创新的事,大家就都没电了,创新意识远远低于其他国家。
这种思想,让我们觉得既尴尬又失望。