他是我儿时的英雄，每次在书中看到他在北非沙漠中驾机翱翔，战机机炮喷射出串串火舌，我心中总有一种莫名的激动。他就是二战德国空军王牌——汉斯·约阿希姆·马尔赛尤

（我的偶像可是位帅哥哦，哈哈！！）

我从网上整理了一些汉斯·约阿希姆·马尔赛尤的资料，就与好友们分享一下。

迄今为止，在空战中保持击落敌机最高纪录的是哪一位飞行员？他就是第二次世界大战中德国非州军团里赫赫有名的王牌飞行员、被誉为“非州明星”的马尔塞尤。他创造出击落１５８架敌机的惊人战绩，如果按照当时战斗机部队通常采用的“四四编制”（即每个中队４架机，每个大队４个中队，每个团４个大队）计算，这就是说他一个人打掉了二个多飞行团，可谓是异乎寻常的传奇般人物。

Hans-Joachim Marseille（汉斯·约阿西姆·马尔塞尤）

1919年12月3日-1942年9月30日

绰号非洲之星（star of Africa），是第二次世界大战时的德国空军飞行员，是其中一位最出色的王牌飞行员。其飞行员生涯共击落158架敌机，其中151架在北非战场上空取得。即使击坠敌机数量比他多的大有人在，但他仍是专家眼里战技最佳的的德国空军飞行员。

出生地点： 柏林

逝世地点： 西帝拉赫曼(阵亡)

国 家： 德国

服役年份： 1939年—1942年

阶 级： 上尉

部 队： 第52联队及第27联队

荣 誉： 钻石橡叶带剑铁十字勋章

我偶像的座机，梅赛施米特BF109战斗机

１９４１年春季，侵占东北非的意大利军队在英军的节节打击下连连败北，处境岌岌可危。希特勒急忙派出得力战将隆美尔率军增援，以图挽回败局。第２７战斗航空团１大队３中队２１岁的准尉飞行员马尔塞尤也随队转场到了非州，开始了他的飞行战斗生涯。

马尔塞尤到非州后碰到的头一件事就显示出这个年轻飞行员的泼辣劲和战斗精神。飞行大队在从的黎波里飞往临近前线的加扎拉机场途中，马尔塞尤驾驶的飞机发动机出现故障，只好迫降在距离目的地还有８００公里的茫茫沙漠上。他失掉了翅膀，只好用两条腿在路上奔波。为尽早赶回部队，他找到一位负责后勤补给的将军，“我是一名飞行员，无论如何必须在明天赶到前线，恳求您派车送我。”将军非常欣赏这位年轻人的求战欲望，于是把自己的“奥佩尔海军上将”牌高速轿车派去送他，令后勤司令部的军官们大为惊讶。临行前，马尔塞尤表示感谢，将军对他说：“那么，你用击落５０架敌机的战绩来答谢我吧。怎么样，小伙子？”“遵命，阁下。”马尔塞尤一本正经地回答。第二天，当马尔塞尤得意洋洋地坐着挂有将军旗的高速轿车来到加扎拉机场时，让伙伴们看得目瞪口呆。

在空战中马尔塞尤勇猛顽强，经常脱离伙伴们的掩护单枪匹马冲进英国空军的机群，而带着遍体鳞伤的飞机飞回机场，第２７战斗航空团１大队３中队记录了他的首次战绩。马尔塞尤在空战中拼命甚至带有鲁莽的作风，使大队长诺曼不得不把他叫去训斥了一顿：“你活到现在，说你聪明，还不如说你交了好运，不能再这样干下去，不要过分指望命运和飞机。”诺曼从心底感到这个年轻飞行员身上蕴藏着一种不可估量的战斗精神，只是缺乏锻炼。于是又鼓励他说：“你一定能成为一个出色的飞行员，不过需要时间、成熟和经验。总之你如果还像过去那样违犯飞行纪律，横冲直撞的话，那就不行了。”

马尔塞尤承认错误并决心改正，但他却不肯改变自己的攻击方式。他早就讨厌在航校里学的那种只会从对手后上方攻击的战术，思考着如何把自己的飞机掌握的得心应手，做到能从任何位置，即不仅是直线飞行，就是在盘旋、爬升和横滚等动作中，也能准确地射击敌机。这个本领极少有人能掌握，大部分人在那种位置射击误差都很大。而马尔塞尤对时间和空间却具有一种特殊的灵感。他经过对自己的严格训练后，产生了一种超人的敏锐感觉。每当第３中队编队返航时，他总是要求单独飞行，在得到允许后，马尔塞尤就驾驶着自己心爱的战机，在同伴们周围纵横驰骋，一遍又一遍地练习在各种状态下，以各种不同角度进行射击的方法。

马尔塞尤掌握这门全新的空战技术花了很长时间，用去１９４１年整整一个夏季。当年９月２４日，他首建奇功，一举击落５架英机。争夺制空权的战斗非常激烈，几乎天天升空作战，马尔塞尤在残酷的搏杀中迅速成长，晋升到少尉，并巳经取得击落２３架敌机的战果。

１９４２年２月２４日，马尔塞尤因击落４８架敌机而获得骑士十字勋章。同年４月晋升中尉，６月初提升为第３中队长。德意联军同英法联军在加扎拉战线展开殊死的决战，隆美尔派出１０３０架飞机，支援地面部队作战。英军也调来大批战斗机与轰炸机，对付空中和地面的德国军队。６月３日在加扎拉空战中，驾驶“黄色１４号”长机的马尔塞尤冲进英机圆形防阵，爬升俯冲，左右翻滚，上下盘旋，不时吐出一串串火舌。他的僚机派德根紧紧跟随掩护，“一架、二架、三架……干掉了六架！”派德根忙不迭地数着，终于松了一口气。他看看表，长机马尔塞尤击落第６架英机的时间是１２点３３分，距击落第１架英机的时间１２点２２分，只有１１分钟。

１９４２年６月４日，德国第二航空队司令空军元帅凯塞林授予马尔塞尤柏叶骑士十字勋章。到了这时，马尔塞尤巳成为德国空军的“明星”，他的“黄色１４号”飞机和“沙漠之狐”隆美尔的装甲指挥车一样，享有传奇般的声誉。６月１０日，战场上空大雾弥漫，１６８架“梅塞施米特”式德国战斗机同２００架“喷火”式英国战斗机展开了一场恶战，这是在非州战场上德国空军首次和“喷火”式战斗机较量。战斗中马尔塞尤中尉先后击落４架“喷火”战斗机，使他的战果累积到击落敌机８１架。

如今马尔塞尤以他高超的飞行技术令人折服，飞机完全听从他的摆布，可以随心所欲地飞行。在马尔塞尤打下９５架敌机时，在第２７战斗航空团中，巳有人在为他能否击落１００架敌机而打赌。僚机派德根作为空战的见证人，负责计算他的上司击落敌机的数目，记录敌机的坠毁地点和时间，同伴们戏称他是空中计算机。低空而来的英军飞机不断袭扰德军的地面部队，第２７战斗航空团所有飞机进入自由空战。英军不顾一切的顽强攻击，使德国空军损失惨重。这天马尔塞尤率领的四机组返航，“黄色１４号”飞在最前面，低空掠过机场时不断摆动机翼。一次、二次、三次，转弯后又连续摆动三次。啊，他又击落了６架！到现在马尔塞尤巳击落敌机１０１架，简直令人难以相信。

１９４２年秋季，蒙哥马利将军统帅的盟军向德军连续发动强大攻势。隆美尔孤注一掷，妄图从劲敌手中夺回主动权。天空随着地面战斗的加剧又热闹起来，马尔塞尤的中队参加了这场决定德军命运的决战。９月１日，从早晨８点２９分到８点３９分，马尔塞尤连续击落４架敌机。从１０点５５分到１１点５分，他又一鼓作气打掉８架敌机。从１７点４７分到１７点５５分，他又击落５架敌机。一天内打掉１７架敌机，这样的战绩在空战史上从未有过。即使德国空军的对手英国空军，也不得不承认马尔塞尤是世界上最优秀的飞行员。

几十年来人们一直评说马尔塞尤那充满智慧和罪恶的１５８架记录，但不管怎样说，他的名字同第一次世界大战中享有“红色男爵”称号的德国王牌飞行员冯·里奇特霍芬一样，载入了德国空军的史册。

在非洲的马尔赛尤

成就：

◆10分钟击落8架敌机，1天击落17架敌机，1个月击落54架敌机。

◆击落1架敌机平均只须15发子弹。

◆获授与钻石橡叶带剑铁十字勋章，只有27个人获授与此勋章，其中10个是王牌飞行员。

◆获授与意大利金英勇勋章，只有两个德国人获授与此勋章。

◆德国空军最年青的上尉。

◆在北非取得的战绩包括:

-101架P-40战斗机 -30架飓风式战斗机 -16架喷火式战斗机 -2架巴尔的摩中型轰炸机 -1架布伦海姆轰炸机 -1架马田马利兰轰炸机

◆第27联队第1大队取得的588架战绩，马尔塞尤占了151架，达26%。

我偶像在各个时期的座机

BF109战斗机，它曾经是二战初期欧洲最好的战斗机！

最后说一下，汉斯·约阿希姆·马尔赛尤是死于降落伞故障，并没倒在敌人的炮口下，因为在天空中他就是唯一的强者，没人能带走他，除了上帝！！