不到一个月，只回去过了个年，天都变了，这节奏来得太快了！摩的呢，电动车呢，你们哪里去了？影子都没有了，只见路边歪歪斜斜堆着几辆自行车，说只要下载应用，交押金，扫码获取密码就可以骑去玩了，半个小时1块钱。
不可思议，太棒了！这让出行简直不要方便太多，一般大城市都是禁摩的，在去年的早晨和午夜还是能看见摩的的身影的，这怎么就“死绝了”？本人很少坐摩的，总感觉做个摩的会被一刀杀到血光四溅，师傅见人就乱喊价，我宁愿花钱滴滴去。
共享单车一出来，心里一阵欢喜，该死的摩的电动车终于可以下岗了，不过却又一阵担忧，这么多的单车管理维护起来应该是一个不小的工程，况且貌似国人的素质并没有想象中的那么高，倒在地上仍在马路中间的，甚至有人阴回家自己慢慢骑的人太多了，仅一个单车就看到了国人的素质。有和同事聊到这个问题，同事嘀咕说，有看到单车被扔到河里去的新闻呢，你说有没有可能是那些摩的师傅干的呢？艾玛，这事还只可意会不要言传，你这么说会被摩的师傅打的……
总而言之，共享单车是以光速占领了市场了，新的单车也层出不穷，摩拜、ofo、小鸣玩票跟风的越来越多了，不怕你好点子，就怕你复制太慢了。
单车那么多，目前最火的当属摩拜和ofo，事实上ofo做单车历史是最早的，从校内走向校外，不过摩拜好像有了平起平坐甚至超越的架势！有收集过一些资料，摩拜单车的创始人是胡伟炜，一美女，就单车项目投资启动金就达15亿人民币，这么大的投入，单车骑半个小时才1块钱，之前说过的单车还要保养维护人工等等费用，先不说挣不挣钱，收支能平衡么，更何况竞争对手又来得那么快。
要创业还是需要一些胆量的，没错，摩拜目前还没有考虑盈利的问题，他们就要先占领市场，再来谈钱，在他们还没有盈利之前至少感觉对于市民老百姓倒是一件很功德的事情，便宜又方便大家都很开心。
从各种表象来看摩拜是投了血本，占领市场的决心还是大大的，服务也是很到位的，至少我现在走在马路上，甚至到比较荒凉的地方还能看到一个单车可以作为交通工具，很惊喜很贴心。在规模上覆盖来得很迅猛，自行车的材质也是动足了脑筋，车体全部铝制，不但轻便还防锈，采用实心车轮防止爆胎，减少了维修的麻烦和繁琐的打气流程，还轻松解决了定位防丢的问题……虽然共享单车模式才出来不久，各方面还不适特别完善，但是这么短时间做成这样已经非常完美了，想必还有非常大的空间，来吧，这个市场就是需要新的刺激。
共享单车目前来看还是十分有搞头的，能够节能减排不说，单车出的出现还帮政府顺手咔嚓掉了摩的的问题政府定是举双脚赞成单车做起来的，老百姓出行方便还实惠不支持都不行，滴滴很贵摩的很黑，这时候单车出来最合适不过了，完完全全的天时地利人和，让所有的矛盾和问题得到了最优解。
再见摩的！共享单车，看好你！
