《谈谈 “长假活用”》
笔者前半生在中国工作三十年，后半生在美国工作、退休逾三十年。对中美的区别和异同深有感触。以“长假活用”为例，略述一二，仅供参考。
中国每逢五一、十一、春节长假，连上倒休，公私营单位常有放假7-10天。国有高速公路，各地旅游景区也往往择时免费或减价。每到此刻，车船飞机一票难求，假期出行反而更难。人为的管理又加劇了交通拥堵。
美国私人公司普遍施行PTO假期制度。PTO 是Paid Time Off（带薪休假）的缩写。每年公司职工都有15-22天以上的带薪休假，按职工年资略有不同。以初入职者为例，每年有15天带薪休假，不包括在10个法定节假日之内，如独立日、劳工节，感恩节，圣诞节等。15天X8小时=120小时，一般公司两周发薪一次，一年发薪26次，每次发薪时一同发放带薪休假时间4.62小时（120/26=4.62小时），和工资一起转入各人名下。
职工上班半年就可以存下来60小时左右的有薪休假时间，往往和法定长假加在一起，申请休假两周或更多、自己安排替补后备，批准后提前计划、定票…… 由于出行时间不同，各人假期长短也不同，自然实现了长假错峰出行。即刻缓解了节假日的交通拥堵。
有薪休假自行掌握的最大好处是实现了长假错峰。大大减轻了长假期间，拥挤的旅客对铁路，公路，航空和旅游设施的集中冲击。中国每逢长假数亿职工集中返乡若能有些许缓解，于国民经济必有长远效益。国务院的假日办公室似乎应该认真研究一下美国的PTO休假制度！
有薪休假还有一个好处是：等于已经把这部分工资发到职工手里。如果离职时，可以把未及使用的有薪假日换成现金带走。
有薪休假也是职工正常福利的劳动法制度保障，所有私人公司都得参照执行。政府部门当然做得更好。如此一来，每年之初，公司发出法定假日时间表，有的节假日和周末接近，欲回家过节或远途旅行者自会躲开拥挤时时段，选择合适时间，买便宜机票。当然，也要尽早申请、找好替补…… 届时快乐出行。
希望走上现代化之路的同胞，也能充分享受现代休假制度的改革成果！
吴西 10/2020- 10/2023
