21世纪的头10年随着互联网的发展，零零散散的出现了一些超出传统经济范畴的互联网经济。或者是称之为“互联网经济模式”，比如传统的三大巨头——BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）就是在这段时间成长起来的，并是互联网经济模式最大受益者。

21世纪的第二个十年，随着移动互联网的发展，出现了一种搭建在传统互联网经济模式上的共享经济。典型的代表是打车应用、共享单车和共享公寓出租。

今天我想简单的谈谈在2015年才出现在我们生活中的共享单车。我接触共享单车其实不算早，直到2016年底，才开始接触并开始体验这个新鲜事物。共享单车其实在城市里不算一个新鲜的事物，在上规模的城市早就有一种其他形态的共享自行车，许多城市都有的城市公共自行车，不过这些公共自行车的体验算是彻底被这波移动互联网共享经济给革命了。共享单车在很大程度上满足了广大用户短距离的出行需求和绿色出行需求。

互联网共享单车最早的尝试者应该是ofo。也许还有其他的，但是后面真正做成规模的ofo算是比较早的。而自ofo进入公众和资本的视线后，共享单车公司如雨后春笋般不断的产生。颇有当年的“百团大战”和13、14年的打车大战之势。既然有这么多的公司进入这个行业，自己也有机会体验了不同公司的共享单车。简单的聊聊这几个月来和共享单车打交道的体验吧。

首先，必须得先说我认为目前综合体验最好的摩拜单车。

我所在的城市是中国四大一线城市中最南边的那一个，算是对新鲜事物接受程度比较快的一个。摩拜单车在这个城市的投放量是几家主流品牌中最大的，就连一些偏远地段都有投放。这就使得用户用车的获取成本大为降低。这样在用户体验就比其他几家好不少。

摩拜单车投入市场的有两代，一代车比较重，骑起来比较的稳重，踩起来也比较费劲。这个主要和车的设计有关。一代的摩拜单车是需要通过车轮内的发电机给电子锁发电的，这无疑会给车无端的增加阻力。不过对于这种设计，有的人喜欢，也有的人不喜欢。我就属于不喜欢这种设计的，从一代单车使用率远远小于二代单车就可以看出，这种用户体验还是不为大家所认可的。

二代的摩拜单车为了降成本，改成了传统的自行车加装电子锁，然后通过太阳能电池板给电子锁供电。由于少了发电机的参与，二代摩拜单车会比一代骑起来轻松不少，这也是大家喜欢骑二代摩拜单车的原因。当然一个1块钱骑起来费劲，一个5毛钱骑起来还比较轻松，大家应该都会用脚投票的。

摩拜单车有一个非常不错的创新就是率先使用了电子锁，通过扫码就可以开锁是一个非常不错的进步。而且可以在APP上根据地图找车更是体验非常的好。不过摩拜单车也有一个缺点就是座椅的不可调节，导致用户体验不是最佳，经常造成骑行比较累。

简单说完摩拜单车，我们接下来说一说ofo。ofo算是共享单车里起得比较早的，但是从用户体验上看，大有被摩拜超越的趋势。不过幸好ofo也看到了这个用户体验的差距，开始了慢慢的补课中。

ofo的单车优势在于成本比摩拜低，因为ofo用的是机械锁，相比于摩拜的电子锁成本低不少。不过正是由于ofo用的是电子锁，在用户体验上和摩拜差太多了。一个是开锁比较繁琐，需要输入编号再获取解锁四位密码才能解锁。而且无法对单车定位，造成用户找车比摩拜麻烦。我个人不是很喜欢ofo的这种用户体验。

不过ofo的车因为使用是充气轮胎，而且自行车的主动轮和从动轮的齿轮比比较小，骑行比较轻松，比较舒服。这也是很多人喜欢ofo的原因。但是用充气轮胎和摩拜的实心轮胎比起来在维护成本上会有所增加。不过ofo的用户体验上的差距现在也着手给自家的单车换上电子锁。

说完ofo，该说说小蓝单车了。小蓝单车的整体体验与摩拜单车很接近。不过小蓝单车更像是摩拜和ofo的结合体。解锁通过电子锁，和支持APP找车。车的座位可以调节这点还是很不错的，而且自行车的主动轮和从动轮的齿轮比比较小，骑行比较轻松，比较舒服。不过小蓝也是用充气轮胎，这点在维护成本上与摩拜估计还是有差距的。虽然都是通过电子锁和通过太阳能电池板给电子锁供电，但是小蓝单车锁车后的结束行程比摩拜快，更人性化。但是小蓝的APP不支持预充值这个功能，每次骑行完需要手动支付这点是用户体验的负分项。不过如果不考虑车获取的便捷性，小蓝单车是这三家中骑行体验最好的一家。

最后来聊聊小鸣单车。在我体验小鸣单车的过程中，给我的感觉就是小鸣一点都不专业，元宵节在一个繁华地段，有几辆小鸣想借用骑行，结果扫码开锁死活开不了。输入编号开锁也开不了，而且是连续几辆都是这样的。所以没有体验成，不聊也罢。

前前后后也就体验了这几家共享单车，各有优缺点。不过还是希望谈谈我心中理想的共享单车是怎么样的？

1、电子锁，可以支持APP定位找车。电子锁的能耗要尽可能的小，通信可以用NB-IOT技术，定位需要根据车的状态动态开关，在车没有动的场景下，需要关闭GPS定位以达到节能的目的。

2、电子锁供电使用复合供电模式，支持太阳能电池板功能也支持车轮中的发电机供电，以达到减少维护成本的目的。对于车轮中的发电机再满足太阳能电池板供电不足的情形下才使用，保证用户体验。

3、车胎使用实心胎，减少维护成本。

4、座位高度可调，满足不同身高的人群骑车舒适性。

5、主动轮和从动轮的齿轮比不能太大，增加骑行的舒适性。

6、增加夜间行车安全警示灯，提高夜间骑行安全。

7、电子锁需要通过不同指示灯颜色区分不同状态，现阶段经常遇到故障车和维护中的车需要扫码后才知道。

8、需要解决在阳光下暴晒后车坐垫过烫问题，这个问题和太阳能电池板是一个矛盾。

满足以上几点，我认为这样的共享单车就属于比较完美了。

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