早晨听薛兆丰的一篇文章，关于春运火车票涨价的问题，他的观点是经济问题用经济规则处理，火车票是商品，那么就用价格手段解决，涨价是不二选择。我不是经济学家，但是这厮的很多观点太特么引起我的脾气，如果经济规律能解决所有问题，如果市场这只手能解决所有问题，还用你们这些经济学家干什么？我是程序员，那么我用逻辑解释下您这简单的推理。
假如出行人数是8亿，每日运力是5千万，票价平均500元，每日需求是2亿，飞机运力1千万，火车票涨价到1000元，飞机票价2000元。
1、会有黄牛吗？
还会有，因为票价即使涨一倍，距离飞机票价还有一半的差距，农民工对价格很敏感，就是1500他们也会买。所以黄牛还会屯票。即使到2000元，和飞机票价一样，但是如果没有出行工具，有些人还会花2500甚至更高买票。看看CBA总决赛的球票就可以了，平时一百两百的票，总决赛卖一千两千，没有黄牛吗？这个已经按照市场手段调整价格了，但是仍然一票难求，仍然有黄牛的存在。
2、会解决拥挤吗？
不会。每日运力5千万，还会涌上满满一车厢人。就像您所说一样，市场要调整啊。这个时候就应该满载运行，有需求，有供给，为什么不最大限度满足需求呢。如果说4000元票价肯定犹如三十晚上的列车，但是政府、铁路为什么这样做？票价肯定调整到满载运行。因为需求很多，拥挤不可避免。
3、普通人出行改善了吗？
不会。因为出行会一样拥堵，乘坐环境会仍然不堪。只能会有自驾，包括摩托大军更多。也的确会有部分真的对价格非常敏感的人放弃回家。请问留守儿童岂不是更悲哀？他们如果换其他时间回家，工钱就会少，而春节期间举国放假，他们不回家也只能呆在屋子里，感谢您这个经济学家让他们不堵，不被黄牛剥削。
薛经济学家，您不会为出行发愁，所以您考虑的问题就tmd太扯了，公牛肯定会都跑了，当然您更喜欢奶牛，从小到大可以享受纯正好牛奶，也不用为三聚氰胺困恼。制定制度的人基本不被制度束缚。说到这里，有个真实案例，学校修路，减速带修的那个高，我即使很慢通过也会刮底盘，没有几天，就被调低了，因为任何一个领导和我一样平等，也会被刮底盘。只有指定制度的人也经历制度的管制，他们的想法就会趋同与普通百姓。例如限速，很多领导是不会被拍照的，更牛逼的领导还可以封路，这样事不胜枚举。
没有万能良药，如果那么简单，这些专家就下岗了。所以也请谨行慎言，换个位置思考下问题。拜托了，专家！
