站在山上远眺大海,天上一朵朵白云,在天和海的交汇处汇成了一条线。青山绿水,这是大自然绘制的一幅山水画。迎面微风徐徐,阳光笼罩着大地,海面上静静的反射它的光芒。正在陶醉欣赏风景时,后面骑来一位骑友,打个招呼,我们各自介绍闲聊。也许是缘分,他和我一起都是来自浙江的,瘦瘦的身躯,但又充满力量。最后我们约好一起组队骑行,他在前我在后,一边骑行一般闲聊。
翻过一个山坡,很快到了寿卡。这是骑行打卡的地方,也是环岛的必经之路,寿卡铁马驿站,一幢2层小矮房坐落在公路旁边,面向北方对着台东方向的公路。而公路呈5人字形,房子左边是9号线通往枋山 ,右边是我骑行来的路。停放好自行车,拿出地图去里面盖纪念章。短暂休息片刻又骑来几个骑友,都是公路车,身上没有任何装备,他们是上海这边带车过来环岛的,一会陆陆续续骑来几辆,一共7个人,还有一辆保姆车,全程陪伴。虽然他们也是来环岛的,但线路不一样,他们没有骑苏花公路,可能带队的感觉带着这么多人骑行苏花还是比较危险的,所以放弃了。但他们用一天时间先后去征服了武岭公路,武岭海拔3275米,是台湾公路的最高点,也是整个东南亚公路的最高点。
就在我和骑友一起拍照留念准备出发时,从原来的路上一位啊婆骑着机车来到这边,请我们帮她对着寿卡驿站拍张照,最后了解到她也是环岛的。看着她瘦柔的身躯,我很难想象会有一位老人只身一人骑着机车环岛。对于我来讲环岛对我来说这具有什么意义嘛?而她瘦弱的身躯内心却依旧年轻,带着自己的梦想,克服自己的年龄和体力,依然独自一人环岛,这已经很让我震撼了。希望她能够完成她的理想,也祝愿她一路平安。
过了寿卡,一路下来都是长长的下坡路,我们先后骑行,因为在下破的路上,并没有一路享受下坡的乐趣,而是看到一些美景,还是会停下来稍微看看风景。
到了山脚下的便利店,稍作休息,骑友准备抽空先选下晚上住宿的地方,而我感觉自己的脚还一直疼痛着,还是先行出发了。
如果说屏东地区的海景已经让我很惊喜了,那去台东路上的海景更让我喜欢。从南到北,公路边就是大海,近在咫尺。如果有人问环岛应该选择逆行好还是顺行好,我的建议是逆行最好,因为逆行能够让你一路骑行最靠在大海,一边骑行一边欣赏风景。而顺行只能在公路的另一边翘首去看,感觉会非常不一样。
左边是山,右边是海,前方是梦想。骑行在川流不息的公路上,这一刻是人生中骑行最幸福的时刻。因为带着自己的梦想,终于在这一天迎来自己梦寐以求的一刻,站在海边,久久不愿离去,想一直驻留在这美丽的风景里,如果有一天,当自己老去,翻开自己的相册,回首曾经的激情在这挥洒,沿着那细细的骑行线路,留在脑海里的不仅是美丽的风景,还有幸福满满的骑行记忆。