GTR如何改装
素有“东瀛战神”之称的日产GT-R ，从R32车型直到目前的R35，凭借着极其出色的动力与操控性能以及强大的改装潜力，广受各地的改装车迷喜爱，更成了许多人的梦想车。废话不多说，先来一组图。
目前最新R35的性能已经达到565hp及633Nm的惊人输出表现，那如果再进行一番改装呢？就例如这辆来自泰国的R35，升级后输出功率简直是泰惊人了！
首先在外观上，车主已经大量换上的改装部件，和原装的GT-R已经大不同，可以看到的是车头已换上Top Racing设计的碳纤维前保险杠及引擎盖，拥有大量的散热孔设计；至于车尾部分，车主选用了Varis改装厂的后保险杠及尾翼，同样大量采用了跑车爱用的碳纤维材质，战斗格十足；此外，车主还订制了rocket bunny式样的翼子板爆龟，手工打造的爆龟看起来质量很好，设计也成功地融入车身其他改装部件，呈现了一体化的设计。
重点来到了引擎，这辆GT-R的引擎在改装及调教后输出的最大马力并不多啦。。。就1,000hp而已（？！），不过这原来是有故事的，这辆GT-R的引擎当初出了些问题，据车主说必须订一具新引擎才能解决，车主在想到花了钱换引擎后还是一样输出的VR38DETT 3.8L双涡轮引擎，于是决定把心一横，重新打造原来的引擎并为其进行强化，而且重点是车子是送来我国进行重造与改装的哦！
重生的引擎换上了Switzer的大涡轮及Boost Logic和EST的turbo kit，并配上AMS的中冷器，同时也升级了Injector Dynamics的2,000cc加大喷油嘴；引擎内部都那么大改了，自然得使用外挂的行车电脑ECU，车主为此选用了Syvecs的ECU进行重新编写，而很重要的排气则交由来自Meisterschaft的R35专用全套排气系统负责；为了负荷如此暴力的引擎，这辆R35的变速箱自然也不能是泛泛之辈，改装厂加装了Sheptrans的强化变速箱，以确保加大的功率能得到良好的输出。在进行了这些改装后，输出表现在2.3 Bar的增压值下可以榨出高达1,221hp的最大马力值！
当然，马力如此强大自然也得升级悬挂与底盘，车主选用了KW Clubsport的可调式绞牙避震，同时还使用了20寸的Work Gnosis CV201轮圈和Toyo R888性能轮胎，在操控上相信依然会有一定的水准；当然车主也没忽略了很重要的刹车系统，升级为Endless Monoblock锻造卡钳，有了大马力自然也要大鲍鱼，车子才能停得下来啊！
看了这辆超级GT-R，小编只能感叹，有钱真好啊！希望哪一天我也有机会这样爆改我的爱车，而且还要是sportcar！
