Uber的目标也不再仅仅局限于地面，他们还要开拓天上的出行市场。日前，Uber官方宣布，未来5年内将投资2000万欧元在法国研发出租飞机
为何在法国研发？Uber的首席执行官Dara Khosrowshahi在一份声明中表示：“建立我们城市的未来需要和最优秀、最聪明的人一起工作。
法国是推进Uber Elevate计划和新技术计划的绝佳地点，因为这里有着世界级的工程师和全球航空领域的领先者。我们很高兴能够与Écolepolytechnique合作，共同塑造未来覆盖地面与空中的城市机动性。”
考虑到Uber曾经在巴黎的遭遇，
选择这座城市的决定便显得很有意思。
该公司在向法国市场扩张时，曾受到该国出租车团体的强烈抵制。2015年，继广泛的出租车抗议活动变得暴力之后，法国政府关闭了其低成本服务UberPop，并且逮捕了两名因执行非法运输业务而被指控的高管。Uber于2016年暂停了巴黎的业务，以抗议旨在打击乘车应用软件的政府法规。
关于“飞行汽车”的概念原型机在UBER公司举办的第二届Uber Elevate峰会上，Uber展示了“飞行汽车”的概念原型机。
这款被称作eCRM的原型机，看上去更像是一个大型无人机，它起降时由水平旋转的4组电动螺旋桨驱动，达到一定高度后，由垂直方向旋转的尾部螺旋桨提供前进推力。Uber高管称，这种设计要比直升机更加安全。
原型机是纯电动的，可以容纳四个乘客和一个飞行员。它将在距离地面300到600米的高度飞行，飞行速度为每小时240到320公里。单次充电可达到约97公里的续航里程，一次充电仅需5分钟。它还比直升机更安静，产生的噪音只有一辆卡车经过窗外时的一半大小。
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根据设想，这款概念原型机将在接驳站进行垂直起降。这些Skyports每小时能处理200次起降。此外，飞行汽车最终将实现无人驾驶。Uber计划2020年在洛杉矶和达拉斯-沃斯堡地区进行测试，并于2023年在运营“空中的士”服务UberAIR。
目前，Uber已经和五家公司就制造“飞行汽车”取得了合作，但现在飞行汽车以及相关基础设备尚未建成。Uber与美国宇航局的一项合作协议，利用美国宇航局新型空域管理计算机，通过仿真建模来评估垂直起降载人飞机、飞行汽车等小型飞行器,在拥挤的城市环境中的飞行情况，建立起一个全新的交通管制系统。
