星舰(Startship)又称星舟，原名大型猎鹰火箭(NFR)，是美国太空探索技术公司（SpaceX）正在研发的全球体积最大，推力最强，可重复使用的重型运载火箭，SpaceX计划用它来进行载人绕月飞行及前往火星等太空探索。
我们外行人先了解一下SpaceX星舰(Startship)。
最简单的数据——
二级星舰：直径9米，高度50米，6台发动机。
一级助推器：高约69米 ，33台发动机。
起飞总高度：120米（40层楼高）。
起飞总重量：5000吨。
近地轨道载荷：150吨（回收模式），250吨（不会收模式）。
动力：7000吨推力。
发动机：33+6台猛禽发动机。
星舰的几次试飞——
1、2023年4月20日星舰第一次试飞，升空3.9万米后爆炸（飞行4分钟）。
2、2023年11月18日星舰第二次试飞，升空14.8万米，一二级成功分离，随后助推器和星舰先后爆炸（飞行8分钟，距上次试飞7个月）。
3、2024年3月14日星舰第三次试飞，升空最高达23.4万米后进入预定轨道，并按计划重返大气层，不久星舰信号消失。失联14分钟后SpaceX宣布，星舰可能已经丢失，试飞提前结束（飞行50分钟，距上次试飞4个月）。
2024年3月20日（第三次试飞不到一周），SpaceX总裁肖特韦尔宣布第四次试飞将在4～6周内（5月份前后，预计距上次试飞2个月）进行。并表示星舰今年将进行六至九次发射，制定的目标是星舰年内进入轨道部署卫星，一级助推器回收。
同时肖特韦尔简介了第三次试飞失败原因： 由于异级助推器在回收过程中猛禽发动机重新启动发生故障，以及星舰在大气层解体。
让人期待。
在得到消息SpaceX星舰第三次试飞将在2024年3月14日进行时，头几天还在想这次还是和前两次一样国内没有直播吧。虽然SpaceX每次试飞都对全球直播，因为国情原因国内好多关注星舰试飞的观众已经习惯事后看报道和看视频剪辑了。
但试飞当天下午知道这次有直播，而且有好几家传媒平台参与直播，使人兴奋。这种变化应该是更高水平开放的体现，大家为此高兴。
星舰第三次试飞失联后，网上对星舰的讨论形成了两大论点，成功和失败。本人认为客观的说，这次试飞同时具备了“成功”和“失败”（都应该带引号）。“成功”应该是指SpaceX取得了相应的实验数据和既定实验成果，但离最后的成功尚有距离；“失败”是指这次星舰失联和未完成重返大气层。相对于最终的成功此次肯定是失败，此次的失败点可能就是下次的成功处。
我们知道失败乃成功之母，创新和探索都需要不断重复试验，每次试验都会有不同的进步，只有持之以恒坚持不断才能达到正真的成功。
上年纪的人都还记得“六六六粉”（一种已经禁用的农药）的故事，当时研究人员为了研制该农药，实验了666次才成功，因此该农药取名“六六六粉”予以纪念（在此谈此事只是说明，任何科学研究创新需要历经多次试验失败，不可能很容易取得成功）。
失败说其实是把科学的事想简单了，只想一鞠而就，一次成功或简单几次就成功，这是不可能的。
从星舰这三次试飞的间隔时间，和今年试飞的安排，可以看出SpaceX迭代改进的速度越来越快，说明他们对自己能力水平非常有信心，这样的能力、速度和信心目前应该说是世界第一，没有那个国家可以超越。
等待着看星舰的第四次、第五次、第六次………试飞直播，期待着星舰成功实现星际飞行，因为这是人类共同的成功。
