共享单车方便大众的同时，它的出路又在哪里？
共享单车从出现在大众眼前开始，就已经备受关注。但是随着这一行业的竞争对手越来越多。他的生存逐渐变得困难。
以小黄单车为例，现在已经有非常多的用户在等押金退还。共享单车的未来不太乐观。
从去年中旬开始，各家共享单车公司纷纷面临着破产的危险，他们都是因为和消费者关于押金问题有了很大争执，随后又慢慢走向破产倒闭的道路。最终名声很旺的共享单车在一夜之间消失，只剩的满地残骸。接着这个市场就变成了只有三家独霸的局面。他们分别是摩拜，哈罗，ofo。而ofo作为这个领域的带头人，他现在连最基本的运营都有些困难。
我们国家第一部面临破产的是小鸣单车。他成立的日子仿佛还在昨天，并且一上市就已非常快的速度完成了自己的融资。在去年年底的时候，部分用户提出了申请该公司破产清算的建议。从创立到倒闭这一个过程仅仅用了两年的时间。
根据相关资料显示，小鸣单车所属公司的注册资本是600多万元，他的用户直逼500万，还收取了使用者超5亿的押金。在这个市场非常繁荣的时候，小鸣曾经作为共享单车的带头人，主要攻陷南方一线以下城市，他的行事作风非常夸张。后来随着时间一长，共享单车也逐渐落。他也就像被放了气的气球一样迅速干瘪下去。
其实从这一个个例，我们可以窥见共享单车整个行业所出现的问题。要解决这些问题，必须拿这一个案件作为样本，仔细分析。
共享单车从出现在大众眼前开始， 它的发展势头可谓非常惊人。竞争对手从一家扩大到几十家，面对激烈的市场竞争，小明选择了扩大单车投放量。 但是这必须要有一个成本。
这时候押金这种“融资”方式就出现了。去年，该公司主要支出是用于购买自行车，这部分资金占该公司将近80%的资金，并且也主要是从押金之中获得的。一开始小鸣单车因为通过降低价格来稳定自己的用户量，所以他们基本上没有多少盈利，他主要是靠押金，还有别的方式存活。不久之后，这样的经营方式给这家公司带来沉重打击。不久之后就破产，并且有多名用户上告法庭。
所以之后共享单车还会怎样发展，还是依靠忠诚的用户，以及合理的运作模式。
