最近火爆的影视作品除了揭露真实反腐的电视剧《人民的名义》之外，依靠汽车轰鸣、漂移打斗为看点的系列电影《速度与激情8》无疑是最大赢家。
而同期上映的其他电影与此形成鲜明对比的，甚至有很多电影的总票房不如此电影单日票房的四分之一，这不禁让我们陷入了沉思，究竟是什么成就了速度与激情系列？
是因为三大硬汉巨星范·迪塞尔、道恩·强森、杰森·斯坦森的的强强联手铸就了史诗的票房？还是因为F·加里·格雷、温子仁、林诣彬等一批天才导演的鬼斧神工？今天不妨踏入速度与激情的世界一探究竟。
速度激情系列从2001/06/22上映的第一部开始，到第三部为止每一部的成本越来越高，但是票房一直不温不火甚至在第三部出现了暴跌。而在第三四部之后仿佛是经过神人指点般，票房一路高歌猛进一直到现在的第七部。
那么，速度与激情系列第三部就是一个神奇转折点也是突破点，从第三部到第四部中间到底发生了什么？
1、与电影质量相关
众说周知，好的电影能带来好的流量，带来好的票房。所以一部能获得超高票房的电影一定是评价口碑很好的电影，那么我们看一看速度与激情系列电影的口碑是否与票房成正比（评分数据来源IMDB）
从评分上看，从第三到第四部，以及第四部到第五部评分经历了两级跳前三部评分相对较低，进入第四部之后评分相对较高，并保持稳定，从这张图我们能得出的结论是：速度与激情系列电影评分低的票房也低，评分高的票房高，但是票房与评分不成比例关系；系列电影下一部电影的票房除了受评分影响，受上一部电影的整体评分影响也较大。
2、与电影内容剧情相关
单纯的赛车类影片受众不大，在经历和7部电影之后，速度与激情在题材上的做了很大改动，剧中的赛车以及赛车搏斗、飞车追逐的比例在不断变化。从赛车类到动作类，从小众题材变为大众题材。
从单纯的赛车类到动作戏的不断增加，在第三部与第四部之间完成转换，这也大体符合票房的轨迹。由此来看：速度与激情系列的动作戏以后会越来越多，动作与赛车相结合的戏份所占越来越长。
3、巨星的不断加入
很多高高在上电影的票房的是巨星效应，巨星出场自带三亿流量，就比如国内的流量明星我之前所说的：谁在为流量明星贡献流量？，当然这种现象并不是只存在在国内。
如果我们从系列电影的演员整容来看，第三部是巨星最少的一部（只有三位，并且范·迪塞尔属于客串），第六部巨星数量达到最多，第五六七巨星数量基本维持不变。
这其中对票房影响较大的几位巨星包括：范·迪塞尔、保罗·沃克以及道恩·强森，今年的杰森·斯坦森不知道是否能在一定程度上弥补已故的保罗·沃克的票房。
4、打开了中国市场
制作电影的都知道，大陆是一个巨大的电影市场，近14亿人口。环球影业当然也知道这一点，速度与激情系列电影前三部大陆都没有引入，从第四部开始速度与激情4开始引入大陆。也正是这一引入，造就了速度与激情的传奇。
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