相对于高铁，其实我更喜欢坐火车，硬座更好，或者也可以是站票，当然，如果能有个靠窗的位置，就更好了。
当眼睛略过窗外流动的风景，身边的人们操着各种方言闲谈，还有广播里传来的轻音，这一切都感觉时光变慢了，生活从百米赛的赛场上下来了，倏然，一束阳光打进来，闭上眼睛，深深地咻一咻，太舒畅了。
过惯了快节奏生活的我们，时常把自己裹在自己包起的粽子里，渐渐的，失去了生活的感觉。而在火车这样一个既定的时空里，各种交际，仿佛有了平台，有了一个理由，走了某种可能。
现代科技改变了我们传统的物理上的时空距离，高速度带来的变革和便利显而易见，人们的素质也普遍得以提高，这之间是否存在因果关系姑且不论，但单看高铁里的噪音频率和火车里的噪音频率（如果有这样的装置的话），或许我们就能发现其中的不一样——高铁里噪音的波形图应该是一条波动不大、较为集中的平淡无聊的图形，而普通火车里的图形就大不一样了，那一定是一副连绵起伏的山峦，就如同贝多芬命运交响曲的波形图一样，跌宕起伏，张力强劲，生机盎然。
这时候，如果再有一本喜欢的书或者杂志，那就更好了。书是旅行者最忠实的伴侣。一场没有书陪伴的旅行是残缺的。人们说身体和心灵必须有一个在路上，身体在路上，就是旅行，心灵在路上，便是阅读。如果旅途中无书为伴，多半内心会有些许空虚。而在路上的阅读，是最高效率的阅读。记得，当时看挪威的森林，直到那次从兰州坐火车回家，还剩下将近三分之二的内容没看完。细想之下，距离借书之日快一年了。从兰州到家，六个多小时的车程，在快到家的时候，终于把那本书看完了。
那次，听空空说，高铁上的人太端（做作），没生机，压抑，还是普通的火车好。你可以和身边的认识的不认识的人随意聊天，玩耍，没有太多限制，也不比考虑太多规则，舒服自在。想想也是，阳春白雪的高铁自然有其利好，干净、清洁、卫生、安静，人员素质相对较好，但显得比较冷漠，压抑。而下里巴人的普通列车就比较热闹和有生机，其不足之处在于拥挤、嘈杂、不那么干净卫生，时不时地还有可能会听见在车厢的某个位置突然冒出的一声带着口音的叫骂和嬉笑。
这也许就是生活的原本，那种充满世俗之乐，充满生活情趣，充满生命张力的生活形态。
