十一小长假去游学十一假期的倒数第二天，作业基本完成，群内发出过消息无数后，集体组合成几个游学及公益活动。这一天活动最集中，期待效率最好，果然！
早上启动先是四个娃娃、四个大人的新高铁站建设项目研学。这是此次6项活动走得最远的远足。呼朋唤伴儿和集合时雀跃的心情也许是旅行中最美的风景！
遇到修路，也阻挡不住前行的方向。车子一直在辅路上行走，有些难！转弯经历了最狭窄的一个路口，没想一过去，就是开轩庄园！
这是此行第一站，进入庄园数个大棚立即成为我们的菜！在种植负责人周阿姨的带领下我们进入了一个花卉种植大棚，去往花棚的路上摆满成片的肉肉，妈妈们有的看了！进入大棚，首先是大片的肉肉，那些小小巧巧的植物，有的已经长大 “成人”，有些还是 “宝宝”，但是每一株都在种植工人细细照料下，认认真真地在长，照着把自己长成一株花的模样在努力，个个都萌萌的！请教了周阿姨各种肉肉都叫什么，怎么养，也知道了肉肉们在静静等候的是批发商的来到！据说这些肉肉好大比例是网上卖出去的！
再往里就走一片火龙果种植区，没想到南方来的火龙果在北方的大再往里就走一片火龙果种植区，没想到南方来的火龙果在北方的大棚里能长势这么好！阿姨说这是多年生的植物。每棵植株肆意伸展，看上去像是翩翩起舞的仙人掌！我们还捡了几块叶片，期待带他们回家移入花盆也能成活！
随后进入了蝴蝶兰种植大棚，这些安静的站好队伍的叶片植物就是那些蝴蝶花的小时候？阿姨说这些就是蝴蝶兰，他们是有植物的组织培育长成的，不是经种子或者苗来种（是不是将来人体器官也可通过这种方式克隆养成呢？）。有些是今年刚培养的，有些是一年了，有的已经是两年头了，在严格的温度（有时候需要降温处理，其中两个月时间维持在18度以下，之后要保温在20度以上）下到年底可以开花上市了，她细细给我们讲种植蝴蝶兰需要苔藓不用土壤，讲了苔藓从采购到清洗晾晒变成培育蝴蝶兰最佳条件的过程，讲了在不合适的时机早生发的花剑因过分抢夺营养要及时清理掉，（听到这里我想到了青少年。。。早恋问题，莫怪我想的多！），一年需要更换一次苔藓土。还了解到一直蝴蝶兰成本大约是10元，在经过渠道卖到消费者手里约20-30元。哦，一棵美美的蝴蝶兰原来是这样长成的！长见识了
随后我们进入庄园的采摘区域近距离接触了开轩葡萄。匪紫酸酸甜甜的“玫瑰香”，绛红色个大高颜值的“龙眼”，这些绿色有机种植的果子在最合适的时机由我们亲手摘下，猜猜看，甜美吗？邢爸爸说以上为序曲。
好的，正事来了！走出庄园没想到潍坊新高铁展立现眼前！一眼望过去在建中的高铁站轮廓已经出来了，像一只盘旋中的鹰，据邢爸（职业学院教授级老师）介绍，这个造型是一只盘鹰风筝。哦，潍坊的特色出来了！此造型呈“W”状，寓意是“鸢飞翼展、活力之都”。邢爸从一个故事讲起，跟我们说到了我国高铁已经建成212万公里，占世界60%，是世界第一。高铁成了我国的新四大发明之一（你知道还有其他三大是什么吗？对了是支付宝、共享单车、网购），对我国经济建设及人民生活带了巨大的推动和便利。潍坊北站又名潍坊高铁站，距离潍坊站约16公里，位于山东省潍坊市寒亭区新溥街，隶属于中国铁路济南局集团有限公司。车站接入济青高铁、京沪高铁二线、潍莱高铁、环渤海高铁等高速铁路，是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租等诸多功能的大型综合性交通枢纽。线路全长305.75公里。全线由西向东设9个车站，分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站，后期新增章丘北站、临淄北站两站。这下子可方便了附近沿线的人民出行了，看看老家是不是被直接接入高铁线路了？另外，坐着高铁去青岛机场是不是也很方便了？高铁火车提速幅度较大，设计时速平均约300公里以上，有些线路350公里/小时，有些在250公里左右。厉害了，风一样的火车！据说青岛至济南，普快需5小时、特快需3小时、动车需2.5小时、高铁则1个小时！潍坊去京约1.5钟头，去沪约2.5钟头！看来顷刻间去趟红岛吃到噶啦，谈笑间去趟上海、进趟北京，都能马上实现了！另外不用担心从市内到北站不方便，公交、地铁都在快速配套规划建设中！如果说潍坊站的功能主要是省内短途出行和货运为主，则潍坊北站如果说潍坊站的功能主要是省内短途出行和货运为主，则潍坊北站是解决了潍坊与远方的高速链接。当然，潍坊北站建设是解决老百姓出行的便利，也是助力经济发展的大举措。高铁项目建设不是铁路线的建设，更是“一廊两河三轴片区”整体发展的一部分，是经济发展的重要配套措施。新站将在在今年12月20日通车，期待中！
