第十篇
原生态自然风光及欣赏奇景的风险
高原反应的旅行代价
马丘比丘，建造在印加古都库斯卡高原的一个石头城。这是南美洲最著名的旅游景点。所有的欧美游客来到南美几乎都把这里当作第一站旅游胜地。然而，欣赏如此奇景的代价却是要承受海拔3000米以上的缺氧环境，也就是高原反应。
在秘鲁以及附近的玻利维亚，很多著名景点都是在高原之上。最为中国人所熟知的便是玻利维亚的天空之境——乌尤尼盐湖。如果说到马丘比丘这海拔3000多米只是有丁点头晕的话，到了海拔5000米的乌尤尼天空之境，绝大部分人的体质肯定是严重高原反应了。想象一群迷糊穿得棉袄包粽子似的旅客们到了真正的盐湖，还要脱下外套摆拍，也是够拼的，这也是旅行的代价和意义所在吧。
亚马逊热带雨林暴雨泥石流及毒蚊子
提到亚马逊雨林，有两部电影肯定大家比较熟悉：里约大冒险和秘鲁大冒险。似乎还有很多丛林电影也是在这片原始而神奇的雨林取景的。血红色的亚马逊河、食人鱼、食人花、巨型蚂蚁等等。这里有你从来没看见过的物种，绝对令你叹为观止。
当然也有你看不到的小蚊子，可以分分钟咬你100个蚊子块，让你痒得睡不着，3个月还不一定能全部褪去肿块。还有更坑的，就是这原始部落极其落后的交通及基础设施。
住在沿海城市的我们，在国内渡轮，绝对都是很豪华的巨型摆渡船，人车分离，看起来就高大上、十分安全；哪怕是香港澳门的景观老摆渡船，虽然有岁月的痕迹，也是不会让人感觉会有翻船的危险。而在亚马逊河，渡河的船，竟然是极小的一艘，破木板拼凑起来的，完全靠两艘简易电瓶船靠着驾驶船员的经验顺着急速水流沿着每次都不规则的路线次次都有点忐忑地驶到对岸。人车分离根本就不可能，基本都是人全部上了船，然后车一辆辆开上去，一辆、两辆、顶多三辆，不然LOW船就要沉了。
雨林的盘山公路更是可怕，完全没有什么栏杆和防护措施。由于常年暴雨泥石流落石，当地人根本来不及及时清理巨型落石。每逢暴雨天，经常可以看到一辆18座的车上下来几个壮汉，一同冒着沙雨前去清理挡在路前的大石头，同时还不断有小泥石从山坡不断滑落而下。更甚者，当地司机开盘山公路很任性，几乎不怎么踩刹车，撞车是常有的事儿。小哥甚至碰到一回他们的旅行车刹车打滑狠狠撞向前面一辆车，差5-6米就把他们撞下山崖了吧。这在国内可是一起双方要厮打背性命的重大纠纷。然而，这边的司机却超级淡定，上前寒暄几句，留了个电话，当作什么都没发生，似乎觉得坠崖这种事情见怪不怪了对他们已经。但是对于游客来说平生可不愿遇到一次。
纳斯卡小飞机逢韩坠落说
秘鲁除了马丘比丘和亚马逊热带雨林，最著名的景点要数纳斯卡地画了。那是印加古代自然形成的地画，有老鹰、猴子、印加古建筑等20余处巨型地画，但是要乘坐只能容纳6-8人的小飞机才能俯视欣赏。
在国内，这些小飞机项目肯定是收费昂贵而又绝对安全的热门旅游项目。而在秘鲁，自打小哥第一天来秘鲁打听纳斯卡地画的事儿，就有中国人不断告诫他不要去坐那儿的小飞机，命要紧。谣传之前韩国游客很喜欢去纳斯卡坐小飞机看地画，而每逢那家小飞机上有韩国棒子，那家飞机必定坠落，导致整机全部阵亡。这个魔咒似乎持续了有一年之久吧。小哥自到秘鲁很长一段时间都没有敢去尝试坐小飞机看地画。
终于到了第三年，其他的景点都看了差不多了，他还是鼓起勇气和小伙伴们踏上了地画之旅。而军校出身的他上了小飞机，完全没有眩晕感，还怂恿飞行员来个360度大回旋，被随行的伙伴们痛骂。最终飞行员只是来了个180度骤停，小小地满足了一下哥斯拉。飞机平稳降落，同伴们都去吐的吐缓的缓，唯有小哥一点事情都没有吃起了棒冰，还意犹未尽：为什么不给我玩大回旋呢，这小飞机不是挺安全的，怎么会坠机……
