随着中国新能源汽车工业的发展，近年来我国涌现出一批优秀的新能源汽车企业，比如比亚迪，北汽新能源等。
比亚迪电动客车K9目前已经出口到世界上59个国家。美国最早是在2015年的时候进口了9辆，到2016年的时候又订购了400辆，足见美国对这款车的肯定！除了美国，比亚迪电动客车K9还出口至日本，要知道日系车在全球可是享有盛名。像丰田，本田，日产等车，随随便便一辆车质量都是很不错的，但是日本还是进口了这款电动客车，目前已经在东京等闹市区投入运营！而且除了日本和美国，在欧洲也能见到比亚迪K9的影子。像英国，德国，西班牙等国都进口了这辆车，而且除了这些发达国家，比亚迪同时也出口到其它第三世界国家，像巴西等！这款电动客车在国外受到如此欢迎，说明了比亚迪K9的质量是非常过硬的。这款车的售价也不便宜，在国内的售价大概是80万，但是出口到国外的售价却接近400万！
再看看中国纯电动汽车市场销量冠军北汽新能源汽车的海外市场表现。2018年5月16日沙特王子，KBW Motor公司董事长哈立德一行参观访问北汽新能源总部中国蓝谷，KBW Motor与北汽国际正式签署了约旦市场电动车独家分销协议。北汽与KBW Motor将以纯电动汽车为合作核心，加大在约旦及中东地区的市场开拓力度。围绕电动化，智能化等前沿技术领域，为新能源汽车产业发展搭建国际化合作平台。
2018年4月，北汽新能源样车在约旦顺利完成了实地测试。根据本次签署的协议，北汽纯电动汽车将批量进入约旦市场，为约旦政府提供公务出行服务。首批订单1500辆，车型包括北汽新能源EU5和EX360。未来，北汽新能源将与KBW Motor公司在新能源汽车本地化生产，产业服务，项目拓展等领域展开全方位的战略合作。为约旦及中东市场提供一套绿色，便捷，智慧的出行解决方案。
目前中国新能源汽车企业在研发实力，产品优势和商业化运营方面在全球市场上具有了一定竞争力，我们在关注国内市场的同时，应重点进军海外市场，海外市场相对国内市场更有利于中国新能源车企的壮大。原因有以下三点。
第一，当前国外新能源汽车市场大多还处于空白状态，有很大的发展空间，中国新能源汽车企业可借力“一带一路”加快全球化布局，先入为主，对未开发的海外市场率先“圈地”，确保海外市场的先发优势。
第二，我们为海外市场提供生产，运营服务的同时，可充分利用全球的优质资源（低廉的劳动力，原材料，优秀人才，当地资金支持等），摆脱国内市场利润低的困境，快速实现利润最大化，再用雄厚的资金进一步把企业做大做强。
第三，海外市场风险很大，可倒逼中国新能源车企不断通过提升技术实力，兼并重组等方式将自身做大做强，进一步提升在海外市场的综合竞争力，为全面占领广阔的新能源汽车海外市场做好铺垫。
中国新能源汽车进军海外市场迫在眉睫，我们应从现在开始为全面占领海外市场做好准备。这是趋势所在，正如德国媒体所担忧的那样：“目前在中国道路上随处可见德系汽车，如果德国还是对新能源汽车不加大推广力度，过不了多久德国道路上可能会充斥中国的新能源汽车了！”
