文/浮尘过隙
汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。它是由汽车生产商授权建立的，行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。
打着厂家授权的旗号，汽车4S店维修费用比普通的汽车维修店高很多是众所周知的事情。那么，汽车4S店的维修水平、质量是不是比其他维修店高，以及大家所忌讳的欺诈行为是不是没有发生呢？
4S店可以开出比较高的工资聘请到水平高的师傅，保证了其整体的维修水准；但是有些技术水平高的师傅自己开的店面，维修技术水平还是不错的。4S店是否存在欺诈行为呢，据2015年央视315晚会上，第一个案例便曝光了东风日产、上海大众以及奔驰等4S店的售后维修黑幕——对于一些汽车的简单故障，往往却故意夸大故障原因，以此来牟取暴利，令人大跌眼镜。其他的维修店会不会存在这种情况呢，可以说存在也是很自然的。
在4S店购买汽车的时候，销售员往往会要求汽车保养必须（而不是建议）在4S店里，不能在外面的店面维修，否则就算脱保。其实，这是一种故意误导，是为了把顾客紧紧的绑在4S店里。说明书上没有写必须在4S店保养，我也就这事咨询过汽车公司的全国服务热线，回复是建议在4S店保养，没有强制，也不存在脱保一说。
在汽车保养上，一般是结合里程数和时间来决定要保养哪些项目，简单来说分为标准操作、一般操作、专门操作、年限操作和正时皮带以及建议操作。
一、标准操作：在每次保养时必做的操作
东风雪铁龙建议汽车每行驶7500公里或6个月进行定期保养。很多人认为汽车公司提出的这个建议比较保守，有的汽车公司甚至提出5000公里就要保养一次更换机油什么的，实际上是1万公里时机油才换也可以。
（一）更换：机油滤清器
（二）液位检查（必要时添加或更换）：冷却液、制动液、助力转向液、风窗玻璃清洗液。
（三）清洁：空气滤清器滤芯、座舱空气过滤器。
（四）检查：信号灯、照明、指示灯、喇叭和雨刮器；前制动摩擦片的磨损状态；检查节气门，必要时更换；驻车制动状况；排气管路、传动轴、球头、转向机构防尘套密封和状况；蓄电池的状况；前后减震器状况、离合器行程或自调结构等。
实际上，在做保养的时候，师傅一般不会把以上的所有项目都检查一遍，因为以他实践的经验可能会认为有些项目是不必要检查的，人在旁边看着师傅会认真的去检查。
二、一般操作：每间隔3万公里或2年的操作
（一）更换：汽油滤清器、空气滤清器滤芯、座舱空气过滤器、火花塞。
（二）检查：制动钳，制动盘和管路；后制动摩擦片的磨损状态；附件皮带的张力和状况；轮毂轴承、稳定杆、三角臂等，以及球销和弹性铰接的间隙。
三、年限操作
（一）制动液、冷却液：每2年一次
（二）建议更换安全带和气囊：每10年1次
现在汽车已经行驶两年半计4.2万公里里程了，还没有换过冷却液、制动液呢，这两种液体的液位已经偏低于正常值了。除了机油滤清器，要更换的零件还有汽油滤清器、空气滤清器滤芯、座舱空气过滤器、火花塞。方向好像有一点偏了，要做一下四轮定位。
其他要特别提醒检查的是刹车片、节气门、附件皮带的张力和状况等，该更换的就更换，汽车行驶安全第一。
注：本文应该是昨天写的，谁知一不注意就过0点了，就在今天写了。
