现在的车站已经很少能看到绿皮火车了。哪哪都是动车、高铁，子弹头，体验确实是好了很多。快了，干净了，人也少了，文明了，可也少了不少曾经绿皮火车独有的挣扎，纠结，以及喧嚣的烟火气。
绿皮火车曾在我的人生旅途中陪伴了半生，从懵懂少年到而立的成年，长途的跋涉总是有它相伴。
儿时暑假经常乘绿皮火车回老家，大多数都是那一趟车，武昌到青岛，从豫南小站上车，豫东商丘下车。半途上车，座位是难寻的，常常站很久才能等到一两个位置，要么就是蹭别人三人座的边，稍微占半个屁股，缓解一下长久站立的困乏，再不济就坐在自带的行李包上，选个装满衣服不怕压的包，权且当作小板凳。
那时家里经济也不宽裕，长途旅行总是自带干粮，妈妈总是提前一天，煮很多白煮蛋，外加点烧饼、面食，不易坏的干粮，半晌饿了，就剥几个白煮蛋下肚，就着开水，吃两口馍。
记得有一次，站在一群从武汉上车的旅客旁边，应该是出差的职工，出手大方，自带了烧鸡和啤酒，烧鸡的香味扑鼻，看着他们大口喝酒、拎着鸡大腿一通猛啃，我的口水不知道咽了多少，眼神一直直勾勾的看完全程，自此暗下决心，到我大了，也要在火车上吃烧鸡，喝啤酒。
那时候没有矿泉水，开水供应全靠列车员拎着个大茶壶从车头串到车尾，因为人多，走道站着、蹲着、坐的都是人，列车员常常要一边大声喊着“开水来了，注意安全”，一边从这个腿，那个包的空隙中下脚，小心翼翼的走过。
最挤的时候，我见过拿张报纸，睡在座位底下的人，虽说地方矮了点，又暗，但是能躺下来，比起几小时站着要强了许多，还有的身材消瘦的还坐过行李架，列车员也不拦，知道大家出门都不容易。不过在下面的旅客倒是心里七上八下，万一行李架撑不住，掉下来，脑袋准得开花。
要是有时坐慢车，就是那种逢站必停的，一般都能抢到位置，我最喜欢坐靠窗的位置，把车窗玻璃往上拉开，头探出去看风景，看连绵的铁轨一直伸向远方，再么就是傻傻的看着旁边那条铁轨下的枕木，一格格刷刷的在眼前晃过。
夏天的风也是热的，半个脸探在窗外，过不了几个时辰，风就把脸刮的一脸的油腻，头发也硬了许多，可即便如此还是喜欢趴在车窗看风景的感觉，也许是太想看看外面的世界了。
绿皮火车就这样承载了儿时太多的梦想与对外面世界的渴望，暑假的故乡之行当仁不让是我们可以期盼一年的重大事件，现在想来还能依稀察觉得到那时的那份兴奋和期盼。
