新疆的塔克拉玛干大沙漠，是中国西部一片浩瀚、干燥的沙质荒地，沙漠面积达到4000多平方公里，号称世界第二大沙漠。这里，沙丘屹立，狂风一年吹到头。当地维族人起名为”塔克拉玛干”，它的意思就是：“进去出不来”。它还有一个称谓——叫做“死亡之海”。

今天，我就要进入这片“死亡之海”里去瞧风景儿......

我们今天的行程是：从轮台县城出发——塔克拉玛干沙漠——胡杨林——返回轮台营地，车程600多公里。

我们将沿着沙漠公路起点出发，直到塔中石油基地，然后返回。沙漠公路，是中石油投巨资在塔克拉玛干大沙漠里兴建的一条500多公里长的高等级公路。这条公路创出了世界好几个“之最”，堪称集世界沙漠筑路高科技之大成。

已经是北京时间早上十点钟了，新疆才早上8点钟——我居住的轮台县城大街上行人稀少，几乎没有商店和餐馆开门。

我们在下榻的酒店里匆匆吃罢早餐，便驱车出发了，今天行程长达600多公里，最早也得北京时间晚上8点才能回来。

深冬的新疆大地，一片寂静——零下几十度的低温，将所有的人或动物统统赶进了室内或洞穴。我不禁发出断言——“这片天地之间，我们将见不到一个活动的物体。”谁料，我的话音方落，一个光头的维族男人便出现了众人的视野里。

顿时引起同伴一片哄笑——当地人抗冷，人家才不会在乎天有多冷呢，仍旧到处乱窜。

沙漠里到处都是胡杨，这也充分证明了远古时期，塔克拉玛干大沙漠曾经是古地中海的沿岸。

很快，塔里木河大桥到了。从现在起，我们便开始进入了塔克拉玛干大沙漠——

这里的沙漠里，叫“塔里木乡”的地名很多——反正是靠着塔里木河的较大集镇，统统称做塔里木乡，仅轮台县一个地方，我就先后经过了两个塔里木乡。

外地人到这里出差或做生意，一时间还真容易搞错地方呢。

这个塔里木乡也不大，规模相当于内地南方的一个村子，但论及繁华程，那就差的更远了。

这就是塔克拉玛干沙漠公路的入口处。1993年，为开发塔克拉玛干沙漠腹地丰富的石油和天然气资源，中石油投资5.94亿元，当年3月开始施工，两年半后沙漠公路全线贯通。

这条沙漠公路纵贯塔克拉玛干沙漠，北起轮台县，南至新疆民丰县，全长565.66公里。此公路采用“强基薄面”结构的施工工艺，防沙工程采用“芦苇栅栏”加“芦苇方格”等固沙技术，处于世界领先水平。

它不但为我国石油工业的重要接替区———塔里木油田的发展奠定了基础，也为自古被大漠隔开的新疆南北架起了一座促进经济发展的桥梁。

车子行驶过沙漠公路“零公里”石碑，便进入了东西长1千多公里、南北宽5百多公里的世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠。

浩如烟海的大沙漠，在苍天之下往远处铺开，一眼望不到尽头，伸向天边......

沙漠公路的路况很好，中石油财大气粗，为保护公路两旁20米都种上耐旱的红柳。

中石油还从内地招了108对中年夫妇，負責全程108个红屋泵房——从每年3月中旬到10月底，每天抽井水12小时滴灌公路两旁前后两公里范围内的红柳。

这是当年用芦苇编织成的防沙墙，经过几年时间防沙墙快被风沙埋没了。

塔克拉玛干沙漠与我曾两次踏入的世界第一大沙漠——撒哈拉大沙漠相比，虽说面积不如其大，但却是全世界最大的流动性沙漠。

沙漠里静的吓人，只有呼啸着的风在露出沙漠间穿行。让人感到一丝丝恐惧——这是人类对大自然的敬重。

这是不知名的动物蹄印，大过我的手掌。我估计这得是一只野驴或骆驼留下来的大脚印。

这是我摆放在沙子上的帽子

这是我的鞋子和盛着沙子的矿泉水瓶——我要带点这里的沙子回去，放在办公室里，和我前几年从非洲撒哈拉大沙漠里带回的沙子摆在一起。

它们分别是世界最大和第二大的沙漠里的沙子，很有对比性。

在世界各大沙漠中，塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具有诱惑力的一个。沙漠为典型的大陆性气候，风沙强烈，温度变化大，全年降水少。

塔克拉玛干沙漠流动沙丘的面积很大，沙丘高度一般在100～200米，最高达300米左右。沙丘类型复杂多样，复合型沙山和沙垄，宛若憩息在大地上的条条巨龙，变幻莫测。

白天，塔克拉玛干赤日炎炎，银沙刺眼，沙面温度高达70～80度。旺盛的蒸发，使地表景物飘忽不定，沙漠旅人常常会看到远方出现朦胧的“海市蜃楼”。

沙漠中长生芦苇、胡杨等多种沙生野草，构成沙漠中的“绿色走廊”，林带中住着野兔、小鸟等动物，亦为“死亡之海”增添了一点生机。

我的同伴坐在沙堆上冲我高叫——快给我们来一张！

画面中这座沙山，海拔不过100米。我高声呐喊着朝沙山冲去。可我仅在沙漠里光脚奔跑了不足20米，便精疲力竭地摔倒在沙子里，牛喘着动弹不得。

引来同伴们一阵讪笑。

瞧——我在沙漠中发现了什么东东？这是一只很漂的“沙和尚”

我拿住了它，将它放在我手上。小东西大概从未受过人类的侵扰，丝毫也不害怕我，也不咬我。只是静静静地与我对视着。

片刻，将它放到沙子上，只见它一溜烟儿地窜走了。

瞧——远处那台运水车。那是将水运进沙漠泵房下面的贮水池里存起来。沙地上那三条漆黑色的细线。那就是引进以色列技术的沙漠滴灌输水管。在管子上开出一个个极细的小洞眼儿，水滴就从眼中一滴滴流出来，浇灌到沙漠植物的根系上。

让人不禁感叹，人类征服自然、与恶劣环境对抗的过程是如此艰辛。

沙漠公路每隔5公里就有一个水泵房，每个水泵房都有两个人值守，一般都是来自四川和河南的夫妻俩。他们从每年的3月份守到10月份，在沙漠整整坚守245天，就是为沙漠公路两边绿色林带栽种的红柳、沙枣等耐旱沙生植物灌溉浇水，守路护路。

塔克拉玛干沙漠变幻多样的沙漠形态，丰富而抗盐碱风沙的沙生植物植被，蒸发量高于降水量的干旱气候，以及尚存于沙漠中的湖泊，穿越沙海的绿洲，潜入沙漠的河流......这些，都充满了奇幻和神秘的色彩。

我们的车子行驶到了一个两岔路口，左边那条标着清晰黄线的公路，是通往沙漠腹地石油基地——塔中一井方向的；右边这条直线，则是通往沙漠公路的终点。

一般人在这儿最容易上当——他们往往凭直觉，将车子开上左边那条清晰黄线的道路，从而发生重大错误。等跑了上百公里之后，才发生方向不对，返回头。

瞧——这支沙漠越野车队就是“着”了这个道儿。刚刚从错路上返回，正在休息。

沙漠起风了，顿时天地间一片沙子扬起的迷雾，前方道路上滚动着成片沙子——移动型沙漠的威力不可小瞧呢，它可以一夜之间将一座高大的沙山移到几百米外。

试想：一个大活人如果躺在这儿，几个小时后你还能再找到他吗？这让我想了那些在沙漠中埋葬的无数探险者，他们的遗骨何处寻找？

小时候读《西游记》的书，去西天取经的唐玄藏独自一人越过这塔克拉玛干大沙漠的壮举，当时并不太理解。只有置身沙海，才会有无尽的敬意油然而生。

这就是石油工人的囗号，壮烈否？

沙海之中的一座抽油机，就象一只小船儿——

瞧瞧这座路碑——我们已经进入沙漠200多公里了，几乎到达了沙漠中心地带。

沙漠公路两边用来固土防沙的红柳都是人工种植的，可想而知沙漠里但凡出现一点点的人工痕迹，发生一点儿绿色，要花费多大的成本。

远远的地方——沙漠公路中间的塔中小镇，沙海中的石油基地出现了。沙漠腹地有几个小自然村落，昆仑山下的安迪河雪水绵绵不断流向这里。有水就会有生命，就会有人类。

进入树落，公路边停放着一辆武警巡逻车。这种在内地极难见到的车辆，在新疆随时可见。

几十年前，石油地质队坐着直升飞机进入到这片沙漠进行石油勘探时，意外地发现——居然在在沙漠深处有人类居住。这些当地土著人说着连维族向导也听不懂的方言，他们与世隔绝，靠放牧和打猎为生。

土著们视直升飞机为“真主”派来的“神鸟”，纷纷回家拿来水和馕给飞机吃。他们的举动，直瞧得石油地质队员们哈哈大笑。

现在，沙漠公路通车后，交通方便了，居民们的生活水平大幅提高。这里成为“沙漠第一村”，过往车辆纷纷在这儿打尖吃饭休息。

我们的司机说：这村里有一个维族人开的烤羊肉店，远近闻名。只要经常路过这里的人，总是要去吃上几串烤出来的正宗羊肉串儿。

一席话，说得我们口水都流出来啦。于是催促司机加速开车，直奔那烤肉店而去。

一个戴皮帽，留着小胡子的维族老汉笑吟吟迎了上来——对于他来说，又有汉族的傻小子们给他送“票子”来啦。这怎能不让他兴高采烈？！

你瞧：这些摆放到烤箱上的羊肉串，每块肉的份量很足，均是按着一串肉五块，中间掺加着一块纯白色的羊油这样的格式组成。

同伴中的美女为难地说：“这中间掺加的羊油乍吃呵？这么肥！”

不料，这维族老汉却是个汉语通，他闻听笑了。操着生硬的维普（维族人说的普通话）说：“维疆（哎哟的意思），你这个洋扛子（女人的意思）什么都不通嘛！烤肉只有中间加上这块油，才看起来油光光，吃起来喷喷香！”

美女悄悄问司机：“洋扛子，是什么意思？”

不待司机回答，维族老汉又听到了，抢着说：“这个洋扛子嘛都不知道？就是漂漂亮亮的大美女，男人家的媳妇嘛，专门生娃娃滴！”

“哗——”我们都笑了。

美女脸红了。

餐厅里还算干净。墙上挂着一张汉语翻译过来的维族日常用语。同伴们纷纷围上前来，你一句我一语地大声念着——

问：维语你好乍说？答：亚克西。

问：再见乍说？答：好西。

问：谢谢乍说？答：热和卖特......

一时间，餐馆里真格是鸟语翻飞，热闹非凡。

瞧呵：热腾腾的羊肉汤揣上来啦。新疆的羊肉汤，和内地的羊杂汤不同——人家就是一个大碗里盛着浓汤，再放进一块连肉的大羊骨头。

老天——羊肉串也上来啦！饥肠碌碌的我们顿时眼都直啦。东北人爱说的那话乍讲来着——哥几个，赶快甩开腮帮子，可劲儿地“造”吧！

吃饱喝足，有同伴去“解手”。片刻奔回来悄声说：“我了个去，这家餐馆的厕所是五星极呐。上一次要交一元钱！”

我们过去一瞧，都乐啦——

天快黑了，我们驱车踏上了返回的路程。路标指示：距我们下榻的轮台县城还有338公里。只有在新疆你才会感受到天地的宽阔；才会休味到祖国的广大。在这里，车子一天跑上千公里，那真是毛毛雨。

只不过在新疆基本上瞧不见国产车——不是当地人不爱国，实在是国产车的质量太次。沙漠里一旦车坏了，面临着的可就是生命的取舍喽！

看见这一道长长的防沙墙了吗？这是当年修筑沙漠公路时，用苇席搭起的3米多高的人工墙。仅仅几年功夫，沙进人退，苇席墙都被沙子埋起来了——大自然的力量，坚不可摧。

人定胜天，说这话的人并不唯物。

也许，这片沙漠下就埋藏着一座村庄、一座寺庙......这是一条被深埋于沙海中的古丝绸路之路......一切的一切，都被笼罩在神奇的历史迷雾之中，有待于人们去探寻。

夕阳西下，原本荒凉的沙漠披上了一层柔和的色彩。天上的云朵好象被胭脂染过似地，蓬松悠闲飘在晶莹的碧空，沙海也渐渐不明显了，渐渐融入深沉的幕色中......

最后一丝沙漠的阳光映照在高高的井架上——天地之间顿时雄伟起来......

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