晚秋的风终于赶走了南国夏季留下的垂死的炎热，太阳也逐渐变得柔和起来，懒懒的泻在身上，令人有说不出的舒适，惬意。这样的好天气给我们9月初安排的十一假期骑行上海---千岛湖—上海的计划，送了一份大礼，权当是上天对我们坚持骑行出游的一个鼓励吧。
我于2014年8月，一个偶然的机会，跟骑行结下了不解之缘，自那以后的时间里，自行车成了我形影不离的伙伴，在我的影响下，我太太和十一岁的女儿也都爱上了骑行，取消了已有的购车计划，添加了自行车及所需的装备，骑车上下班，如果时间允许，不论距离长短，全部采用骑行，多次利用周末，往返杭州，上海，两年多的时间里，骑行超过10000公里，自行车彻底改变了我们家庭的生活方式。
结束了10月1日2日两天的全家上海浦东到崇明130公里往返骑行之后，3日早上，我跟太太在刚刚结束的大雨之后，车轮碾过积水的路面，踏上了去往千岛湖的路，这也是我们第一次连续长途的骑行。
第一站：乌镇 128 公里
早上9点，到达黄浦江边的三林渡口，雨后的黄浦江，雨雾泛起在江面上，给黄浦江蒙上了一层青色的面纱，天空依旧灰蒙蒙的，不见一丝云开的迹象，空气中弥漫着湿湿雨的气息，各类船只穿梭于江面上，不时传来阵阵汽笛的低吼，所有的一切，给我们今天的骑行增添了些许的忧虑。
渡江之后，由于天气原因，我们加快了速度，两台高端捷安特公路车，一黑一白，就像两只低飞的燕子，穿行于城市的街道，昨夜的雨，将街道冲洗的干干净净，雨后的行道树，显得分外翠绿，空气也变得清新，5小时后，进入到桐乡境内，一副江南水乡的画面展现在眼前。
天空又下起了蒙蒙细雨，雨中的江南，就像一幅水墨画，大小的荷塘，星罗棋布，沉甸甸的稻穗，谦逊的弯下了腰，空气中不时飘来桂花的芳香，小河绕人家，门前翠绿的小片竹林，给青砖白墙的农舍增添了些许的诗意，所有的一切笼罩在雨雾之中，朦朦胧胧，温柔如水，轻盈如纱，我曾多次游览乌镇，或许是因为乌镇如今有了太多的商业气息，拥挤的人群，我也曾多次开车经过这里，或许是因为坐在车里，视野受限，速度太快，而从未感受到的江南水乡今日的梦幻般的静美，品尝着甜美的葡萄，身处醉人的美景之中，内心柔软得像天鹅绒，轻轻的可以飞翔，如果不是骑行，这些美景或许就永远错过了吧，这也是我爱上骑行的重要原因之一。
晚上住在乌镇的民宿，享受着阿婆几个地道简单的家常菜，一天的疲劳消失殆尽。
第二站 临安 118 公里
10月4日早，离开乌镇，前往临安，天气逐渐转好，但开始进入山区，骑行逐步艰难起来，中途自行车出了一些状况，排除故障，本来安排里程最少的一天，但骑得并不轻松，直到下午5点，才到达临安青山湖。
第三站 千岛湖 129 公里
10月5日早8点告别临安，踏上了通往千岛湖的最后一天，我们选择的是乡村道路及连环山道，这一段路，累计上坡52公里，累计爬升高度6.9公里，难度最大的一段，同时也是风景最秀丽的一段，天也放晴了，沿途处处是风景，翠竹成林，绿叶成海，稻穗飘香，繁花似锦，小溪清碧，天空如洗，小楼林立，白云山顶环绕，路上光影斑驳，偶尔也会看到山的深处飘起的青色的烟云。下坡路段，骑行如飞，骑车穿行于这样的山林乡野，真是畅快淋漓，胸臆大开，充分享受着骑行的乐趣，由于贪恋沿途美景，直到落日时分，才到达千岛湖大桥，夕阳映红了湖面，也给一座座孤岛系上了金色的腰带，数不清的大大小小的岛屿漂浮在湖面上，仿佛置身于人间仙境，也许真的有哪位神仙居住此地吧。
第四站 骑行环岛，夜宿桐庐 125 公里
10月6日吃过早餐，离开酒店，约20分钟后，进入了久负盛名的千岛湖环湖自行车道，环湖车道，蜿蜒曲折，每一细小之处，均经过匠心打造，一侧是美丽的湖光山色，另一侧则是鲜花簇簇，树木葱茏，穿行其间，只觉得心旷神怡，将其誉为骑行者的天堂，实不为过，由于时间关系，我们选择了其中约50公里的环湖路，留下些遗憾，等有机会再补吧，天空又下起了小雨，风也逐步加大，离开千岛湖淳杨线（环湖线路），自白小线经G320国道， 冒雨顶风骑行100多公里，爬坡距离47公里，雨中2次轮胎更换，最后终于到达预定地点，桐庐，太太从未经历过这样的艰辛，但仍情绪高涨，为太太,为自己而自豪，冲洗好自行车，太太利用我打理自行车的时间，购置了2条自行车内胎，吃好晚饭，开始休息，为明天更艰苦的骑行做准备。
第五站 嘉兴 南北湖 158 公里
昨晚的雨还在一直地下，风也一直的吹，早8点，雨势暂停之后，我跟太太背上行囊，跨上自行车，开始了本次最艰苦的一段行程，按地理条件，其本不是最艰苦的，可天不作美，连绵的阴雨及途中的状况，使本段行程变得异常辛苦，刚刚出发，细密的雨丝又抽打在脸上，我们沿富春江顺江东下，雨中的美景给了我们极大的安慰，这也是一段极美的骑行线路，一路骑行，不由得想起了远古《与朱元思书》中的诗句，“自富阳至桐庐，一百许里，奇山异水，天下独绝”。
正当心绪畅游在醉人雨中美景的时候，看到太太将自行车停了下来，原来后轮的轮胎瘪了，小事一桩，卸下后轮，扒掉外胎，安装内胎的时候，傻了，昨日匆匆购买的内胎，型号不对，无法使用，前不着村，后不着店，最近唯一的一家捷安特专卖店来回约30公里，怎么办？太太只好雨中原地等待，自己飞车前往，到达之后，店里没有所需型号的轮胎，心里沮丧到极点，只好返回，另想办法解决，正当无可奈何之际，抬头看见一个闪电自行车专卖店，天无绝人之路，进去购买了2条内胎，并对自己的自行车进行了一番检修，匆匆返回，换好轮胎之后，继续前行，途径杭州六合塔，沿钱塘江顺之江路自行车道继续东下，途径约5公里泥泞的施工道路，于黄昏时分，到达翁金线。
翁金线实为老沪杭公路的浙江段，民国时期，沿江修筑战备公路，于1932年建成通车，公路沿钱塘江江堤而设，高出地面约3米，蜿蜒伸展，两车道的公路两旁栽着高大的阔叶树木，这 些树都有合抱之围，拱卫在公路的上空，树荫遮盖了整个路面，即使炎热的夏天，也如在溶洞中一样凉爽，如今，由于沪杭高速，杭浦高速以及S101国道的开通，这条路已少有车行，加上新铺装的沥青路面，一条完美的自行车高速路献给了爱好骑行的人们。
而此时此刻，天已渐渐暗淡下来，蔽日的树木以及蒙蒙细雨更加快了黑暗的降临，虽未携带夜骑装备，但借着暗淡的天光及路面水的反光，道路仍依稀可辨，由于车辆稀少以及很好的路况，骑行速度丝毫未减，真是别有一番美的享受，这也算是骑行的一个特殊的经历吧，一小时后，到达观潮名胜，盐官镇，虽未完成预定的南北湖的计划，但今天的骑行也以心满意足而收场。
第六站 上海浦东 163 公里
早上继续沿翁金线前行，雨也越下越大，白日的翁金线已不同于昨夜，在这里，我也不想用太多的语言加以描绘了，只是庆幸昨晚没有趁夜前行，而错过如此美景，这或许是冥冥之中，上天给予的嘉奖吧。
中午时分，来到东海岸边，望着翻腾的海水，心里突然泛起自豪与幸福感，为骑行对生活的改变而自豪，为全家共同的爱好，共处的时光而感到幸福。
下午5点半回到了家，本次骑行历时8天，骑行距离900多公里，圆满结束，一个完美的，健康的，充满激情，充满挑战，充满欢乐，充满享受的十一假期结束了。
