以前有个人说我像记者，不知他是觉得我喜欢在外面跑，还是觉得我写的东西像。这回还真像是做了一回“记者”。跟大家分享，接触更多不同行业的人，能了解到很多新鲜事物。因为有些涉及到严肃的保密问题，所以我也不便多做了解。倾听是最好的了解方式，而不是发问。保持好奇心，保持年轻。：）（没像真的记者那样做笔录或录音，只是面对面吃了一顿晚餐，全凭记忆力）
……
G：我要是飞民航就好了，可以带你飞，呵呵。
森：（有点自作多情的小感动，我最近属于易感人群）你飞的是战斗机？
G：嗯，飞民航好比开奔驰，很舒服很平稳。飞战斗机好比F1。
森：你也喜欢F1吗？！（我注意到他抽的是Marlboro）
G：我去看过。F1和战斗机是有区别的。F1毕竟还是在二维，战斗机是三维的。
森：我也去看过！
G：的确很精彩啊！开飞机跟开车一样，最高境界就是凭感觉开。那个时候你不需要看任何一个仪表，都能感觉到你开到哪个值。但是这需要过程。
森：那你是凭感觉开的吗？
G：呵呵，感觉好的时候，引擎像是长在自己身上一样！
森：！！！
G：不过别看开F1和开飞机那么酷，其实都需要非常认真艰苦的训练。飞机表演的时候在空中做一个翻滚，看似简单美丽，实际上是严格按照各种参数来操作的。一个参数做错了，很可能，机毁人亡。飞行员在做翻滚的时候，要承受很大的压力。
森：难怪你这么瘦。
G：挑选飞行员要求很高，除了各方面的知识和身体素质以外，你还必须有热情。因为一旦接触它，你会发现其实不那么酷，需要记忆很多枯燥繁琐的数据，没有热情，也会坚持不下去。
森：对，F1车手过弯时，身体也要承受4-5个G的压力。
G：是的，那是一个临界值。关键在于车手的掌控。速度太快会过不了弯，太慢要被超车。飞行员要承受9个G。F1我算了下最高时速大约300-400之间，而超音速飞机有时高达900。
做翻滚的话，会有一瞬间眼睛看不见，血液迅速倒流。因为是在高速飞行中作业。连续一两个翻滚还可以，要是做十来个，……，呵呵
森：呵呵，我只在电视里看见过。那这个工作危险么？
G：如果暴发战争，是有一定的危险性的。也许一百年都不暴发，也许明天就暴发，一切都很难预计。国防科技力量强大，才能有保障。就像你家养了狼狗，它不咬人，但是它可以吓人。（又拔出一根烟）
森：我听说这个烟不太好抽呀？
G：你对这个也有研究啊？
森：没有，听同事说的。
G：呵呵，抽习惯了就好了。国产的烟太贵。：）
森：！！！（我还以为他在间接支持法拉利呢，Marlboro是法拉利车队的赞助商之一）
……
“采访”结束了，我感觉像在做梦一样，坐着飞行员开的车回朋友那里，感觉的确很快很平稳，忍着没晕车。不过让我吃惊的是，车子里装配着好多现代化的电子玩意，还有不知道用途的旋钮们，他操作时真的都不用眼睛去看的！把我惊呆了！于是G，成了我第二个偶像。
