2020年1月11日周六, 跟两位朋友约好去Stevens Pass滑雪.
朋友提前做好了功课, 看到周五晚雪场下雪了(谷歌搜索stevens pass weather查看天气), 所以周六应该雪蛮好的. 再加上第一个开放后山的周六, 今天去的人应该很多.
于是我们一早回合后, 在7点30从bothell向雪场进发.
没装雪链上山
如果路况好的话, 一个半小时就能到.
结果开到一半就发现不对劲了, 堵车比预想的来得早得多.
预计到达时间一拖再拖, 从9点多一点一直慢慢后移到9点50.
一路慢慢地终于蹭到了山脚下. 此时已经能看到车子排起的长龙了.
环顾四周, 树上地上都已经有积雪了.
很多车子停在路边装雪链. 抬头一看, 有一个路牌, 上面大大地写着"除了四驱车, 必须装雪链".
我们觉得装雪链很麻烦, 于是没装直接上山了.
我承认我们有赌的成分.
果不其然, 在一个大上坡前面车子都停住了. 我也不得不停.
不停不要紧, 这一停就启动不了了. 车子一直原地打滑, 很危险.
我们下车尝试推车妄图让车子离开险境, 以失败告终.
于是不得不掉头下山.
装好雪链再来一次
我们开到一个比较宽敞的地方就把车停在路旁准备装雪链了.
刚把雪链铺在地上后面就来了个巡逻车, 下来了个大叔, 说"这不是装雪链的地方, 继续下山找Chain Up Area装雪链, 否则你们会领到罚单的".
大叔是个好人, 警告了一下后就顺便告诉我们的雪链不应该铺在地上装, 而是应该像是批斗篷一样盖在轮胎上装.
我们很是感激, 一番寒暄后就继续下山找了一处上雪链的地方.
我们按照大叔教的方法, 把雪链铺在轮胎上后, 稍稍向前开动一点点让轮胎压过雪链的一端, 然后在车子下方眼睛可以看到的位置把雪链两端连接起来, 雪链就装好了.
我的朋友之前用把雪链铺在地方的方式安装, 导致雪链两端需要在轮胎偏上方的位置对接上, 但是手很难伸到轮胎内部.
当时他花了40分钟才自家车库装好, 而我们这次就5到10分钟就装好了. 这个技巧属实节约了我们不少时间.
装好雪链, 我们就掉转车头继续向Stevens Pass开去.
停车场全满
我们到达的时候差不多10点左右了. 主停车场已经全满了.
无奈, 只能继续往前开看看运气.
又1英里左右, overflow停车场也都满了.
又6英里左右, nordic停车场也都满了.
有工作人员举着路牌, 上面写着"停车场全满, 下午3点再来".
我靠.
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我们继续往前看过了nordic没多远有个小岔路, 我们在那里停车休息商量对策.
朋友说要不去德国小镇Leavenworth坐坐吃点东西等下午3点再来?
我觉得这趟主要是来滑雪的, 这样大家都滑不爽.
不如我先把他们送过去, 让他们先滑, 我找个地方休息然后下午3点再来.
这样至少比大家都闲着强.
大家商量一会儿就同意了我的方案, 掉头回Stevens.
路上我们还碰到一对想搭车的外国男女. 可惜车里只有一个座位, 在男士的谦让下, 女士搭上了我们的车.
滑雪
因为有雪链的缘故, 一路也没法开太快, 最多30迈. 那位外国妹妹和大家一路寒暄.
其间说到上次她有个朋友对工作人员说"我只是要把人放下去, 放完我就走", 工作人员就让他们进去了, 然后就找到停车位了. 我们笑着说道这次可以试试!
到了滑雪场门口我们就往门口开, 工作人员举着牌子大喊满了满了别进来!
我们说了一下只是放人但是也不管用. 只好让外国妹妹先下车了. 然后朋友穿戴好雪具也去滑雪了. 大家约定下午2点雪场门口见面, 到时候轮换一下, 这样他们差不多再等一个小时就又能滑雪了. (不过后来改成直接6点见面了)
我把车开回之前商量对策的小岔路上, 准备吃掉带的午饭, 看看手机睡会儿觉.
为了防止雨刷器被冻住, 我跑到车边把雨刷器立起来.
巧了这时候一辆皮卡用绳子牵引着另一辆皮卡开了进来.
因为岔路是个弯道下坡, 后面被牵引的皮卡直直地就朝我滑过来了.
我看它刹得很慢, 赶紧上去用手阻挡, 它在不到一人距离的地方停下来了, 有惊无险.
我回到车上休息到1点半, 想着碰碰运气也许有停车位了, 就往雪场开.
结果果然已经没有工作人员站在门口了, 进去转了一圈就顺利找到停车位.
开始狂滑Skyline!
这天风雪属实很大.
返程又遇坑
下午6点左右我们集合往回走. 快开到山下的时候, 朋友建议到边上宽敞的地方把雪链卸下来.
我当时有些担心路边积雪有些厚, 卸了雪链可能不好出来. 但也感觉问题不大, 于是就停下来了.
我们把左侧的雪链解开了. 右侧只解开了轮胎外侧的, 内侧的由于在轮胎上方, 手无法伸进去解开.
于是就回到车上让车轮微微滚动. 这一滚动倒好, 由于在雪上, 车轮打滑, 转速有些快.
由于右侧雪链只解开了一边, 雪链缠到了轮子内侧.
这把我们急的. 周围黑灯瞎火的, 而且还是在马路上周围都是车辆来往.
我们又是转方向盘, 又是前后腾挪, 又是趴到车边用手拽.
好在最后把雪链解开了.
所以这里学到一个知识点: 拆雪链一定要先转车轮把接口位置放到轮胎下方位置再拆卸.
虽然雪链拆开了, 由于附近积雪有些厚, 我们又打滑不容易开出去.
这时朋友的经验帮了大忙: 不断切换前进和倒退档, 让车子前后像钟摆一样晃动, 慢慢地就会依靠惯性加动力冲出打滑的地方.
最终我们顺利回到西雅图, 结束了一天惊心动魄的滑雪之旅.
