路过解放桥
半夜被窗外唰唰地雨声惊醒，思绪不由得飘进了儿时时光中，异乡人再也无心入眠了。一早拾掇起床走出屋子，也许是津南区离渤海不远的缘故，竟凉风嗖嗖。天空依然下着毛毛细雨，被洗得透亮，路面上多了几滩积水，行人却无一打伞，似乎都在享受着春雨的魅力与潇洒。
踽踽独行至会场，却被告知临时前往河南周口，收拾行李，即刻启程。从津南区至天津火车站少说也有两个来小时的路程，乘公交五十多站后，担怕时间紧急误了点，便下车网约“滴滴”紧赶剩余的六七站路。此路为单行主路，短短的几公里路竟有十几个十字路口，而每个路口都有红路灯，错过一个路灯就意味着接下来的其余路口均需等待，一路过来司机师傅的抱怨声未曾消停，而我也早已焦急万分。
驶出主路进入解放北路巷子，映入眼帘的古老的建筑群落甚为震撼，经司机师傅介绍，这里为天津市历史风貌建筑街，每座建筑至少有几百多年的历史，天津意式风情区原为天津意租界，是意大利殖民地中唯一的租界，亦是亚洲唯一一处具有意大利风格的大型建筑群。欧洲风格的银行、商家及饭店所构成的西洋古典建筑群是这条街道的典型代表，如采用爱奥尼柱式柱廊、严谨古典主义风格的天津汇丰银行大楼、英国古典风格的天津利顺德饭店、古典复兴主义风格的原中央银行天津分行大楼、兼具科林斯柱式和塔斯干柱式廊柱的原中法工商银行大楼等等，而一些优秀的西方宗教建筑，如法国罗曼式风格的西开教堂、犹太教风格的天津犹太教堂、哥特式风格的望海楼教堂和安里甘教堂等也成为天津历史风貌建筑中的精品。
眼前的雄伟景致让我深感震撼，慨叹人类建筑史学的精妙及伟大，心想，这来趟天津居然跟去了趟欧洲一样，太值了。
走出解放北路历史风貌街，正对的便是“解放桥”，司机师傅说，天津解放就是从这座桥上打过来的，此桥连接天津火车站与和平区的解放北路，及河北区的世纪钟广场，沟通天津站地区的枢纽桥梁，原名叫万国桥，即国际桥之意，北连老龙头火车站，南通紫竹林租界地。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比等九国租界，故得此名。其也俗称法国桥、法俄桥，是目前海河跨桥中仅剩的三座可开启的桥之一。
抗日战争期间，万国桥曾阻断了日本鬼子过桥，为中国军队赢得了宝贵的时间。天津抗战的枪声在整个市区打响后，日本兵营、日本飞机场、天津总站都湮没在炮火硝烟中。鬼子的援兵沿着海河北岸向万国桥冲来，万国桥中跨之上的桥面在尖厉的警报声中徐徐开启，驻守法国租界的法国军队以保护本国租界的名义，拒绝日军通过，这让攻击东站的中国军队赢得了时间。激战两小时后，日军被逐出东站，在此驻守的中国军队赢得了攻打东站的胜利。抗日战争胜利后，当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥，叫其“中正桥”。天津解放后此桥正式更名为“解放桥”，并沿用至今。
短短的几十分钟车程，却跟着司机师傅上了一堂震撼的历史课，如今的天津桥上，川流不息，车水马龙，迎接着来自全世界各地的人行于其上，感受它脊梁上的史诗，它同历史风貌建筑街融为一体，形成了浑厚、悠久、古远的历史风貌，而天津桥又展现出清约、活泼、平和的现代氛围，也许也是对前者的一种补充。美，总是多元化而又统一和谐并存的，如同生活。
孙阳
2017年4月12日清晨
