第三篇 交通安全工程
挪威是高度发达的工业化国家，石油工业是国民经济的重要支柱，挪威也是西欧最大的产油国和世界第三大的石油出口国。是全球最发达的福利国家之一，人均GDP是北欧之首。但即便如此“土豪”，挪威却是世界上人均保有电动汽车及混合动力汽车最多的国家，政府并且承诺在2025年不再售卖燃油汽车，挪威人注重环保尤其在交通出行方面注重绿色出行、公共交通的理念可见一斑。下面，就从此次考察学习中的一些照片，与大家一起分享学习挪威第二大城市卑尔根在城市交通管理中的一些精细之处：
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路段施工区域交通提示组织
施工前端预告
快速路施工区域设施组织
高速公路施工围挡方式，提前预告。施工区设置如轮胎或其他软性防护措施
围挡区域前用可拆卸反光牌提前预告
多功能地插基础反光牌较反光锥筒更牢固、耐用、安全
道路中央隔离栏杆上可插可更换式导流反光牌1
道路中央隔离栏杆上可插可更换式导流反光牌2
道路中央隔离栏杆上可插可更换式导流反光牌3
市区施工区域提示牌及组织
围挡区域醒木整齐的围挡护板
多功能施工围挡地插基础1
多功能施工围挡地插基础2
多用途标牌插件基础
多用途施工围栏
占道施工区的集装箱式工棚
占道施工区域多功能集装箱组合工棚，工作及生活区设置合理，功能完善
公路隧道前方视认效果清晰
进入隧道口处交通工程处理
道路分道处端头分道防撞缓冲标牌设施
分道端头处标线及右侧通行标牌设置
快速路分道端头处的防护性交通设施
下穿隧道与地面车道端头处缓冲式防护装置
中央隔离护栏端头的保护性防撞反光装置
支路进入干路的交通规划组织，路侧设小型环岛确保安全
对向车道的防护栏端头一定是埋到地下
路侧老旧的护栏，证明多年未发生过碰撞
货运车辆基本为箱式
货运车辆车厢后的反光装置
多钢管支撑式龙门架，防止车辆撞上后整体坍塌造成严重后果，进入环岛让行标牌及多乘员车道指示标牌指示信息明确
道路两侧L型多钢管支撑钢架架设抓拍相机，对进入拥堵收费区域进行抓拍
多杆支撑结构的龙门架
多钢管龙门架上面各种指路信息长短结合，视认感强
龙门架上根据不同车道指向不同地点的路牌信息
龙门架式车道指示
单侧支撑。防止汽车撞后造成严重后果
机场外行人过街起伏路设置
行人过街起伏路面，提示车辆减速通过
人行道前端起伏路标线，提示车辆减速
人行道前方安全岛分道指示
很窄的路也有行人过街等待安全岛
交叉口处行人过街组织
交叉口处行人过街安全岛
交叉口行人二次过街安全岛
遵守过街秩序的行人
交叉口处行人过街安全岛
行人过街前端的起伏路标线、让行标识及自行车分道标识，充分体现慢行交通系统优先理念
行人及非机动车专用道指示
行人自助过街设施
学校放学在固定区域等待接孩子的家长，及小学生放学后穿着固定制式的安全反光服
