D2行进路线：
* 石洞口码头 -- 崇明南门码头 -- 东平国家森林公园 -- 2号门附近农家乐 -- 1号门附近森林公园公交站
-- 南门汽车站 -- 崇明西门汽车站 -- 汶水路共和新路 -- 1号线汶水路站 -- 江苏路站
南门码头
在轮渡上度过了约1个多小时，并且耐心帮助某位虚心向我求助“如何在江上知道我位置和前进方向呢”的大叔学会使用GPS和百度地图但发现这天才9.2却已让他收到“手机套餐流量已超支6.7元”短信并礼貌赔了不是之后，已经能够看到被誉为“长江门户，东海瀛洲”的崇明岛：
靠近南门码头后，“崇明欢迎您”赫然入目，联想到当天的行程，不禁让人有点欢欣鼓舞：
骑观崇明
自行车租赁处
从港口出口走出，右手边便能看到上海“一米单车”的南门码头分店，与店长问好价格后，考虑到今天的路程距离较长，便选择了山地车，并按一天租赁：
店长主动提到[这其实应该是个套路…]，可以连同森林公园的门票一起买，这样就省得到了公园还得排队再买票，我没多想就欣然答应并付款拿车，然后带着有些雀跃的心情定好导航开始上路：
小贴士：
* 一米单车的租赁费，如果提前1天在官网预约的话，应该可以便宜约20元；
* 东平国家森林公园门票原价70元，但其实可以在大众点评App中半价购得；
* 一米单车在森林公园也有分店，可在那边还车（17:00前），然后坐南江/南东专线公交返回南门码头；
* 一米单车的山地车，不，能，进，入森林公园！需在公园分店换为普通自行车，此略坑，可详见后述…
东平国家森林公园
在骑行约1小时后，终于到达森林公园2号门。想到南门分店长的叮嘱，便先去1号门一米单车分店处更换车型，然后再由2号门骑入。稍有点郁闷，因为1、2号门相距起码有600多米，而绝不是2号门路边上指示的“1号门就在前方约50米处”……
这里解释下，据不可靠消息，因一米单车和公园自家单车存在商业竞争关系，而崇明区森林公园无法扳倒与上海市旅游局有密切关联的一米单车，无法“明争”，故只能“暗斗”：你们一米单车可以在公园内出现，但山地车太危险啦，只能使用普通车型，且只能在2号门出入！ 好吧，都是套路~
在2号门随着管理人员那有点耳熟且想笑的“你这单车不是我们公园的只能在此门出去喔！”告诫声进入公园，在旁边旅客休息区小憩并将身上仅有香肠喂了一群可爱可气可怜的“园内半永久性留宿”小猫咪之后，在小卖部姑娘的防迷路提示下，先去拍了公园示意图：
即使是书写此游记的现在，回想起来，我那时做的最正确决定，就是租车骑行了。如果在这里你不骑行，那就很难能领略70%以上的常人所见不到的美景。这里是我见过的花种、草种和树种最多的人造平原森林公园，且很多地方布局的错落有致，非常用心。骑车的话，花2个小时，便可细细品味公园的绝大部分角落~
PS：在公园的东南角，靠近“勇者森林”的区域，我骑车和三头向前跑得正欢的梅，花，鹿不期而遇，双方都吓得不知所措：三头吓得立马扭头跑进林中小河，一个吓得掏出手机晚了十几秒……
农家乐
又一次的留恋许久（这次是森林公园），在肚子向我提出约快第十次的严正抗议后，我终于踏上了找寻崇明美食的路途。很庆幸自己在进入公园里菜馆的门前，先用大众点评查了下附近餐饮rank，从而发现了一家“当地第二”的“虹桥农家乐”，也再次庆幸自己骑了车（如果步行或开车，很可能就会怕麻烦而只想就近就餐了）。
首先，当然点的是网友一致好评的“毛蟹年糕”（老板娘看我是一个人就善意提醒，后来改成了半份）。虽说我不太会吃蟹，但他们家的这毛蟹真的是鲜香肉嫩（和老板娘聊天才知道老板是酒店出身，懂得做法~），因为怕凉了后口味就会下降，所以真的是“狼吞虎咽，大快朵颐”，吃的有些忘我，把酱料溅到自己身上都没自知… 然后是“长江虾”，在听了老板娘的建议后，选了过油炸，一盘上来后，去掉虾头（这是唯一麻烦的地方，因为一盘小虾数量实在太实惠太多…）并沾过酱油，往嘴里一嚼那叫一个鲜美~ 另外，还点了“凉拌金瓜丝”，口感清爽微甜，另有一番风味。
总之，“当地排名第二”确实名符其实，强烈推荐此农家乐（感觉如果能水鲜类配上酸梅汁或冰红茶，那就更赞了，可惜他家似乎当时还没这俩饮料，呵不过老板娘听我说后，说下次会想办法弄到其他类饮料，这让我更加期待下次再来崇明岛了~）
结帐后和店内大姐打听了公交路线，还完自行车后，来到森林公园公交站。对于频频上前“善意”提醒“拼车只需10元喔不然还得等半个多小时”的黑车司机，灵机一动搜索下载安装了个App然后举到他们眼前说“看吧公交还有2站就到了”从而文明将其劝退，也受到了差点被劝上黑车的一对情侣和一位阿姨的一致好评：
上海长江大桥
约半小时后专线公交到达南门汽车站，经过问询，如果要去浦西的话要做申崇三线，遂买票排队后上车。这趟公交将横跨长江且只有始发站和终点站，是回到上海市区的便捷选择。
小贴士：
* 如果要从崇明岛去浦东，需乘坐申崇六线；
* 申崇三线的车票为20元，终点站为汶水路，靠近1号线汶水路站； 全程约1小时40分钟；
上海和崇明间的长江隧桥，是世界规模最大的隧桥结合工程。行驶于桥上，不禁会暗叹这座建筑物的伟大：
写在最后
如果说上海浦东是一副波澜壮阔的金碧山水画，瑰丽奢华，那么崇明岛就像是灵动秀丽的青绿山水画，清新淡雅。一个贯穿于水天之间的建筑史上的壮举，结束了崇明岛1000多年来没有与上海陆路通道的历史，将这个似乎一直与世隔绝的全国第三大岛屿与上海这个大都市联通起来，这又会给长江两岸的经济、生活和文化带来怎样的冲击和改变？这个结果就交由时间长河去证明吧。
魔都，瀛洲，让我们有缘再相会~
