抬头，望着车窗外，耳边轰轰的机车声，在暗夜中只不过是微弱的喘息，外面黑漆漆，整个空间浸入了夜色，偶尔有几点零星的灯火，划过眼帘就湮灭在沉寂的黑暗中。
夜晚的动车，总像平稳地滑翔在散着星光的夜空中。走神时，脑子里总描绘着前方的目的地——阳朔，那到底是个什么地方？
很多人都有一个或几个这样的地方，遥远，充满期待，在想象里像电影镜头一样浪漫，是孤悬在自己生活之外的一个寄托。
对这地方发生感情，通常是因为一个偶然的机会，可能是书里某句话、一部电影、一个给自己带来复杂情感体验的人。桂林，对大多数人的印象，依然停留是小学课本上的《桂林山水甲天下》。我也不例外，哪怕做了准备，依然会执着于想象，但从出发后，在这逼近真相的列车上，我知道幻想终究是要破没的，自己不失望的可能性几乎为零。
这恰恰成为了自己愿意旅行的原因之一，有勇气去面对令自己失望的景点，同时有眼光去欣赏沿途的风景，只要惊喜大于失望，便不枉此行。
旅行的魅力，就在于充满不确定性，有可能遇上烦恼，也有可能碰上惊喜。当我姐和我哥，说起要让我策划一场旅行时，我便欣然接受。我之所以痛快答应，因为那是一个“人生超链接”。
如果把日常比作word文档，那这些意外之行，便是字里行间里面的超链接，可能一点，便会打开另外一个世界。旅行，对一个人的改变，有时要比书本和电影来得深刻，那是自己的亲身经历。当我哥成功地劝嫂子跟他一起前行时，先不管旅行如何，我觉从意义上已经成功了一半。
旅行的快乐，恰恰是需要用部分安全感去交换的。旅行，人生，都不是我们能一手掌控的，放下控制欲，由于未知，放弃部分安全感，反倒可能遇到惊喜。人生最重的枷锁，就是百分百的安全感，它带来便是百分百的束缚，固守自己的安全感，跟原地踏步又有什么区别。
通过预定了车票、住处，达到基本的安全感之后，自己留下一点，然后把剩下的安全感，交给了运气，交给了我姐、我哥、嫂子和她妹妹。交给运气的，是随性；交给其他人的，是信赖。同时自己也要背负其他的人信赖，至少不要让他们对本次旅行失望。
所以，一趟旅行下来，看着他们玩得开心，其实我也好开心，不亚于自己对一路的美景的满意。感谢他们能认同了我的理念：绝景在路上。
我哥称之为“野景”，如同我一样，并不喜欢那些过度商业化的地方。合适的商业化，让我们可以临近自然之景；而一旦过度泛滥，只会让我们避之不及。桂林名气太甚的景点，都是如此。我们宁可在山路上，边行边玩，也不愿停留在烂大街的景点。
“乘兴而来，尽兴而返”，《世说新语》中的一个故事，竟成了我们旅行的宗旨，像此次旅行，能体验这种魏晋时代的自在，实属难能可贵。
如何行走在规划与随性之间，保持一个平衡，让自己有最大的机会享受惊喜？
在规划中，最好把起点和终点错开，减少重复的可能，在有限的时间遇见更多的精彩。所以安排时，阳朔站为起点，桂林北为终点，往北行就是大方向。同理，我当年安排江西行，把起点选在南昌，把终点放在九江，最大程度，减少重回起点的反复感。
无论是开车，还是步行，只规划大的路线。比如，有车做代步工具，从住处到十里画廊，到遇龙河，再到兴坪古镇，最后到桂林市区。然后玩哪个地方就随性，哪里好玩就多停留。
规划在旅程中的作用，就是维持基本的安全感。住处不要随遇而安，如果碰上旺季，那就会居无定所，为找住处会浪费大量时间和影响心情。大方向感，为了减少旅程的迷茫，同时保证了合理的时间安排，心情就很安心，不用紧张去赶某个点。
规划过程，就是启程前的准备，了解天气和环境，历史和文化，这些会在做决策时，起到减小信息与决定之间差距的作用，节省决定的时间，提高决定的质量。太过随性，会承担不少风险带来的焦虑，反过来降低了不确定带来的惊喜。
随性，一般放在吃喝玩乐上，这些的选择比较多，哪怕错过某个，也不至于导致太大的风险，随时有其它可以替代。像跟我姐和我哥出来，随机的吃喝都是又好又实惠。尽管旅程上会经常上顿不接下顿，但大家都能接受，一路没有抱怨，尽兴地玩，我觉得跟他们出来真好，既能放下偶尔的饥饿，又能享受随时的惊喜。
感谢我姐，两个月的驾龄，能稳定安全地驾车带我们任意行，那段精彩的山路行，我永远记得，没有她，就没有这段美好的回忆。感谢我哥、嫂子和她妹妹，能有他们一路调节一路的气氛，让一切显得愉快轻松。
感谢他们，我把安全感交给他们，他们给我一个美好的“人生超链接”。
题图、插图：本人拍摄于桂林
