美澳车动力段成：我月薪只有6000，但真正让我焦虑的根本不是月薪6000
你好，前几天打过一次车，那次刚好是下班高峰期，堵车厉害，我坐在车上在堵车的时候和司机聊了聊，了解了下这个群体的生存状态。
这次聊天以及后续引发的一些思考，让我对工作，收入，混日子，职业发展等问题有了新的理解，今天分享给大家。
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月薪6000，不是焦虑的根本
先聊聊我遇到的那位月薪6000的滴滴司机，聊完可能你就会发现：最可怕的，不是你赚的少。
前几年滴滴刚出来时，前几波司机都赚到钱了，后来打车大战干完，滴滴一家独大，到今天来说，大部分司机赚钱都不多了。
我遇到的那个司机是今年春节才开始做的，车不是自己的，每个月车的租金是3600元，每天的收入滴滴平台抽成大概30%，再减去（美澳车动力段成：徽blue198000）每天的耗能费，大概一个月到手6000元。
司机很焦虑，但他焦虑的根本不是月薪6000。为什么？
如果你刚做编辑，月薪6000可能不可怕，为什么？因为这个工作有技能复利、时间复利，可能一年后你就月入过万了，可能三年后你就年薪30万，甚至更高，只要你愿意努力，是有可能的。
这是一份工作的想象力，有很多工作，起薪或许不高，但未来可期。
而滴滴司机这份工作，收入的想象力被锁死了。为什么呢？
第一，滴滴司机几乎不能挑客人，平台直接给你派单，有时你打车，路程是2公里，司机要跑2.5公里去接你。
第二，现在基本是全程用导航，司机对路况的熟悉，对收入增加可以忽略不计。
第三，司机驾驶技术的持续提升，对收入增加也可以忽略不计。
第四，司机服务质量的提升，主要用来规避投诉、提高接单等，某种程度上可以增加收入，但想象力也是极其有限的。
第五，司机的时间无法复制、重复销售，他牛逼炸了，同一时间也只能服务一单。
那个司机跟我说，他每天7点出来接单，晚上11点回家，每天工作时间16个小时，中间有大概三个小时要充电，每天纯开车时间也在11个小时左右，每天早上在家吃完东西出来，中午大家休息时他时最忙的，所以午饭每天都拖到下午三四点吃饭，然后下班高峰期一直到晚上都很忙，晚饭都是11点收工回家吃，一个月只舍得休息三四天，每天开车10个小时以上，特别困，想抽烟，但不能抽，因为一抽烟留下烟味，下一个顾客上来就可能投诉他。
可以这么说，滴滴司机这份工作并不会因为你的经验、技术、服务、勤奋、工作年限的增加而有大幅度的提升。
所以，这份工作真正让他焦虑的，不是月薪只有6000，而是收入没有想象力，也就是不论他如何努力，他只能得到这些，这才是最致命的。
那位司机已经做了6年司机，在可预见的几年内，他大概率上都是如此。
这就是所谓的：穷，且不是暂时的穷，而是在可见的未来里都穷。
如果你现在月薪6000，但可预见的一两年内，你有机会涨到月薪20000，你不会很焦虑。如果你现在月薪1万，但在可预见的一两年内，你的月薪可能不会有任何上涨的空间，那你就会很焦虑。
