一次疫情将外贸企业推向了风口浪尖，很多工厂和企业失去了他们赖以生存的传统外贸出口订单，而另一边以Amazon为代表的跨境电商业务却做得风生水起，形成了鲜明的对比。但疫情终究会过去，国际贸易作为经济全球化的重要指标之一，不可能完全被B2C业务模式所取代，但跨境B2C业务因为疫情，得到更大的重视和发展也是不争的事实。当然，这次疫情也给B2C行业做了一次大洗牌，其实每年都有退出和杀进来的卖家，只不过这次的洗牌更彻底。既然大环境如此，像我们这样活下来的中小卖家在后疫情时代又该何去何从呢？

前几天我在我们公司群里就已经分享了一些思考，提炼一下拿出来跟同行朋友分享，也是想听听大家的意见和想法，看看大家都在怎样应对后疫情时代的跨境电商B2C业务，是在如何布局更广阔的未来的。（因为我们团队主要以北美市场，尤其以美国市场为主，所以涉及到的情况也主要以美国为主。）

从国内疫情爆发到国外疫情不断加剧，大部分中小规模的跨境人应该或多或少都经历了以下几个阶段：

1. 国内过年放假，随之疫情爆发，有货发不出去；

2. 国外疫情爆发，Amazon仓库品类补货受限；

3. 美政府发钱，北美线上销售明显增加，大部分库存告急；

4. 航空业影响巨大，空运价格就像无纺布，有价无货；

5. eBay品类配送受限，国内及海外仓发货都影响；

6. FBA放开补货限制，随之国内出货成堆，国外送货积压。

对每个人来说，这次疫情应该都属于突发状况，谁也没预料到会如此。经此一役，跨境人应该有所总结，在进入后疫情时代之际，更好地活下去。

有效利用海外仓资源，提高备货与发货的抗风险能力，让爆款销售能持续输出

海外仓的优势在这次疫情期间被放大，可以夸张一点说是体现得淋漓尽致。不管是中大件，还是标准件，受到Amazon品类补货的限制，有海外仓备货且具备自发条件的卖家享受到了FBA断货后出现的无货可卖的福利。备货压力和海外仓费用可能是使用选择海外仓最需要考虑的问题，这个时候应该有所取舍，保证一个listing中的热销爆款单品在海外仓的货量充足不断货，至少也得有一个月量的安全库存，其他变体正常国内备货。而海外仓的选择上应该选择具备FBA中转和单件代发能力的更好。如此，就可以较好地应对第1/2/3/4阶段带来的问题。

合理布局多品类销售，提高品类受限的抗风险能力，让销售东方不亮西方亮

Amazon品类补货受限的消息一出，整个圈子都在唏嘘，其实想想就算FBA仓库不受限，被疫情影响的消费者还愿意购买像时尚首饰、泳装、鞋帽等这样的产品吗？如果像我们这样的中小卖家涉及的品类太单一，无疑就是把鸡蛋放在了一个筐子里，好的时候当然好，但抗风险能力就有点弱了。因此如何在后疫情时代布局多品类销售，至少2-3个不同大类产品，是我们这样的卖家更多要思考的问题。

多样化头程渠道选择，分散头程时效带来的断货风险

快递、空运、美森、海派、海卡、整柜这都是根据不同时效会去选择的头程方案，但其实就算一批货发海卡，也可以把风险分散到两个甚至三个头程服务商上。市面上有很多专业的FBA头程服务商，每家服务商的特点和优势都不一样，时效和价格也都不一样。5000个货放一家服务商发运和两家服务商各发2500个，相信跨境人都能理解其中的优劣所在。

线上销售的反应具有一定的滞后性，相信这次疫情也会很大程度上改变人们的消费习惯，如何抓住这样的机会，提前布局未来，欢迎跨境朋友一起交流