谈 驾 驶
出行安全，是所有人都必须在意的；而行车安全，则是所有驾驶人必须谨记的。车祸猛于虎。这一点也是所有人必须首先要认识到的。我开车有三大原则，或许贻笑大方，但我总是认真践行：不得已而开车（节能）；开车总比走路快（要慢）；绝对遵守交规（安全基础）。
在道路上驾驶车辆，有一点令人很是无奈，便是你自己再怎么注意安全，别人偏是不注意安全，以致有那种所谓的“路怒症”患者。当然，这种人很少，也罢，这种人迟早因车祸见马克思，至于我们，也就只能是自求多福。不过，我倒是认为，在这方面法律可以再严点。毕竟，拿生命作游戏的人，尤其是不尊重他人生命的人，就应该早日受到制裁，目的是拯救Ta自身，更拯救他人，比如赌气驾车、酒驾、醉驾、毒驾。
红路灯，交通治安灯，不是等出了问题才显示其用途的，很多时候，我们应发挥其预防的作用，毕竟，预防胜于治疗。
驾驶车辆，永远马虎不得。当然，驾驶这件事，作为一项技能，确实是会越来越熟练的，但并不能生出多少个巧来，我一直认为，永远都别把自己当成老司机，开车无老手，一直要甘当新手，以新手的严谨态度会安全很多。
慢在我看来是减少车祸的最大法宝。我在学车拿到驾照之后，又学习了更多。一则是找个好场所学习实践操作；二则在网上看各种视频，习得别人的经验教训。
实话说，在网上能找到的交通安全（车祸）视频我几乎都看过了。鲜血淋漓的事实啊，你总是能有所感触的。当然，并非所有人都敢看的，因为就有朋友对我说过，要是看到这类视频，以后就更不敢开车了，是的，这个当然要因人而异的。
从看过的种种视频中，我不仅学会了各种倒车技巧，也更快速了解了“鬼探头”、“远离大车”、“精准观察判断大货车”、“高速路上危险点”、“疲劳驾驶”等等。
所有驾驶人都曾是步行人，因此，要学会照顾到路面上行走的人；当然，还要警惕“中国式过马路”的情况。有时候，我真的觉得对于驾驶人来说，小时候在货车上经常看到“宁停三分，不抢一秒”的标语是绝对正确的。不过，对于步行人来说，还包括骑车（摩托车、电动车）的人说，一定要明白两点：其一，开车的人，技术远没你想象中的那么好，你的车子也许控制方便，但汽车控制更加复杂，即便停车，也有一个滑行段；其二，不是人家不敢撞你，事实上没人想撞你，撞你的都是车子，你的强大身躯强不过车子的，毕竟你是人，车是铁。
在道路上行驶，各种情况都有可能发生，要有一定的心理预期，否则，一旦出现问题容易慌张。在这里，郑重向各位推荐两种驾驶理念，这不是技能，但理念先行，总是有大作用的，我自己就是其中的受益者。
其一，就是“防御性驾驶”理念。始于1950年代，应用流行于英、美等国，现广为世界性所采用，成效显著。它不是一项技术，而是一种理念，其核心是“预防措施”。当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时，就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。训练驾驶员“更加集中注意力，尽量早地识别并进行有意识地决策，准确而又迅速的动作”。关于此点，视频中有介绍，就不再赘述了。
其二，就是“模范性驾驶”理念。此理念流行于一些高素质驾驶人群中，二郎概述为“模范性驾驶”。在道路上行车，我们经常看到有人这样开车：向左转会打左转向灯，向右转会打右转向灯，过斑马线会减速，有人时会停车，停车时不影响他人行走、下车前先观察，合理使用远光灯等等。可是，还有很多人根本无视这些，似乎“老子天下第一，谁都不在乎”，只图自己方便。其实，在进行“模范性驾驶”时，体现出一种优雅美，也会心生高贵感。注意，开豪车，不一定素质高；开低档车，不一定素质低；时常，看见前方的豪车，我们都心生好感，然一旦对方“乱来”，我们便会彻底鄙视。
一车行驶，多人牵挂。一朝不慎，长久悔恨。愿朋友们驾车愉快，一生平安！
