作为名爵的主力车型，锐腾给我们直观的影响就是八秒破百。但是面对自主品牌的大量的出现并，锐腾的销量只能算中规中矩。虽然性能出众但是却未能俘获各位买家的芳心。究其原因到底是什么，今天我们就来了解一下这款锐腾。
外观
锐腾作为一款小型SUV，长宽高分别为4510mm、1855mm、1675mm，轴距也达到了2650mm。算是一个比较不错的尺寸了。
在前脸设计上锐腾采用了英式棱面美学，在千面一律的SUV造型中的确是属于意外惊喜了。
除了30T四驱版配备了LED大灯其他车款都是使用的卤素灯。而雾灯也改换了日行灯，算是一个简配了吧。轮胎选用的是米其林的Primacy 3st。在高配上采用了18寸的轮毂而其他车款选用的是17寸的轮毂。
内饰
在老款车型的内饰遭到严重的吐槽后，锐腾也做出了相应的改变。算是对锐腾的短板进行加高吧。但是依旧有车主认为内饰塑料感强。而且新车气味重。
动力
该车分为1.5T与2.0T两套动力并分别配备了6挡手动，7挡双离合与6挡双离合三款变速箱。值得一提的是1.5T的发动机是上汽开发的15E4E发动机，属于SGE系列的发动机。这款发动机倾注了上汽的大量心血。而2.0T的发动机也是使这款车能够八秒破百的一个原因。一分钱一分货，似乎这款车大部分经费花在了发动机上而导致内饰方面做工和用料的缺陷。
操控
一汽的平台分别由临港和南京生产，而锐腾的平台产于临港，与韩国双龙柯兰多是属于同平台的车辆。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的多连杆式独立悬挂。根据车主反映该款车的悬挂偏硬，避震做的稍差，而且普遍反映变速箱降档迟缓。
配置
全系没有标配胎压监测相信是许多购买者心中的一个芥蒂，想要买到一个看得过去的配置，需要花大概14万左右，而定价11万的版本真是要啥没啥，完全是搏个眼球。
八秒破百是名爵抛出来的“饵”，但是买家真的愿意上钩吗？一款定位城市的SUV需要的是外观上的酷炫以及内饰上的享受。真正在乎加速的购买者会把目光抛向更专业的车型。当然这次锐腾的改款还是有意识加强了自己的短板，希望在未来消费者能够像肯定锐腾的性能一样肯定锐腾的外观内饰。
