当下，“交通”普遍被理解为道路运输，但“交通”的概念最早可追溯至《易经》中的“天地交而万物通”，因此，“交通”包含了许多层意思，它既包括道路运输，也包括通信通讯，更包括了人际、城乡、时代、文化等等之间的交流融合，天地万物皆可相交互通。在发展中，我们要敢于尝试、合理利用、不断优化“交通”，才能得以不断向上的发展。
敢于尝试“交通”，才能开拓眼界。有人说：打开窗户，有被盗的风险；走出去，有迷路的风险；与人交流，有得不到回应的尴尬。他们便建起了围墙，关上了门。殊不知，最大的风险便是不愿冒风险。曾经的我们犯过闭关锁国的错误，固步自封带来的后果是落后、被欺压。只有敢于“交通”，走出自我的空间，才能不囿于一隅，增加阅历，开拓眼界，面对世界才不会发出“这世界还可以这样”的感叹，才不会永守“这世界就只是这样”的狭隘。“静”能给予很多“如果”的假想，唯有“动”能带来“但是”的希望。
合理利用“交通”，才能赢得发展。逢山开路、遇水搭桥，是“交通”：兰渝铁路、川藏公路、京新高速、港珠澳大桥等道路运输工程，让“天堑”变“通路”，让“歧途”成“坦途”。通信通讯技术，是“交通”：北斗导航、5G基站、高铁动车上WIFI等技术，让“天涯”若“比邻”，让“新友”成“故交”。40多年来，中国合理利用“交通”，发现自身弱势，补足自身短板，才有今日打通偏远断点，畅通经济血脉。而在与他国“交通”上，提出“人类命运共同体”，同他国共建共享、共谋发展，展现了大国担当与使命，同时在经济全球化近程中不断受益，也为世界的发展提供动力。
不断优化“交通”，学会与时俱进。发展未有穷期，而“交通”也需与时俱进。创新是引领发展的第一动力，而“交通”也需要不断优化创新。在日新月异的时代中，为更好地“交通”城市与乡村，“互联网＋乡村振兴”新模式被推出，为更好地“交通”古今文化，“古民居变民宿”、“故宫博物馆”等新业态被开发，实现在保护中突出利用、在传承中注重创新。从改革开放到全面小康，从脱贫攻坚到共同富裕……我们的“五年计划”便是在不断的优化“交通”形式，与时代脉搏同频共振。
能流动的国家才有繁荣发展的活力，会“交通”的国家才有诗和远方。“交通”即是基建“骨肉皮”的塑造，更是民族“精气神”铸就。以开放的姿态与世界同呼吸、共命运，同分享、共发展，只有不断在路上，即使脚下有泥泞，但才能迈向更美好的明天，才能获得前方美景。
