提到运河，大家可能会想到被誉为世界七大工程奇迹之一、连接太平洋和大西洋的巴拿马运河，世界上使用最频繁的航线之一、连接地中海和红海的苏伊士运河。但您知道世界上开凿时间最早、流经距离最长、规模最大的古代运河是哪一条吗?答案是:中国的京杭大运河。
京杭大运河跨越地球10多个纬度，贯穿南北5大水系，地跨8个省20多座城市，全长约1797公里，是巴拿马运河长度（82公里）的22倍，苏伊士运河长度（190公里）的9.5倍。
为什么突然会想起这个话题。因为我上周去国博时看到了“舟楫千里——大运河文化展。”
北京通州有运河公园，杭州有“中国京杭大运河博物馆”。这两个地方，我都知道，但都没有去过。对于京杭大运河的了解也几乎为零，所以看得也比较认真，但体会却不太深。今天先写一点初认识，接下来我还会再详细地介绍。
本篇重点说说展览的展陈方式。
从中央大厅拾级而上，走到平台向左一转身，就会看到北1展厅门口“舟楫千里——大运河文化展”的主展标。通过主展标两侧的门洞，我们可以看到有影像在上演。走到1展厅，影像合二为一，原来是“穿越时空”大运河，在长25米、高3米的数字巨幕上，随一幅长卷在缓缓“流淌”。流过2500年的历史，流过春夏秋冬，流过从北到南的8个省区，带我们领略大运河上的精彩瞬间，与我们穿越时空见面的动画人物多达1700余个，大小船只200余艘。
如果只看影像，那就不如在家看电视或上网了。毕竟我们到了国博，还要自己去近距离、多维度看看众多平时不可能看到的实物。那就启航吧，为什么说启航呢？因为整个展厅就是一条运河，游客本身就是小船，可以根据自己的爱好和兴趣随意停靠在两岸的任何地方，看在到精彩处，您可要记得管住自己，不要高声喝彩，更不可离舟登岸。不仅工作人员会来制止，就是别的游客也不答应。
为了让没到过展厅的朋友有点影响，我作为一个不太称职的船老大，就像武夷山上的艄工一样，给大家多聊几句。
启航后，我们进入了展览的第一部分“一河千载通南北”。公元前486年，吴王夫差为了北上争霸，开凿了一条南接长江、北入淮水的短距离水道——邗沟。邗沟南起扬州，北到淮水，全长150公里，是世界历史上第一条有确切纪年的大型运河，也是大运河最早开发的一段。夫差在这段运河的帮助下，率水师北上，先后打败了齐国和鲁国，成就了短暂的霸业。随后，秦、汉、三国也有发展，都是为了军事目的。到隋炀帝时，开始大规模开凿，唐宋时期又接力跟进，让它成为以洛阳为中心沟通南北的交通大动脉。元、明、清三朝，都定都北京，为了再下江南不绕道洛阳，就裁弯取直，最终形成了现在的京杭大运河河道。两岸有出土的吴王剑、鎏金铜铺首、大禹治水图等珍贵文物和运河河道图。
第二部分我们带到了“货通南北利四方”。始于军事、兴于经济，漕运的发展为北京等沿河城市带来了巨大的发展，就拿我办公室所在的“西交民巷”为例，当年叫“西江米巷”，主要是销售从南方运至北京的大米。这部分里有《北京宫城图》《潞河督运图》和各地码头的场景。
接下来，我的航船来到了第三部分“千艘并进万夫牵”。殷相杰和于华当年喝过一首“纤夫的爱”，红遍了大江南北，那纯粹是闲着无事男女茶余饭后唱着玩得，真正的纤夫是要唱“船工号子”的。“船工号子”又是在三峡，运河上的纤夫大约没那么辛苦，但也是保证漕运准时到达的有效保证。
第四部分“神工当惊世界殊”环节，我们可以看看开通运河过程中，造就的无数水利工程杰作，处处体现着古人的思想和智慧，创造了世界运河工程史上一座座里程碑。
快，我们已到了最后一部分“因河而兴文化盛”。前些年有句话叫“文化搭台经济唱戏”，但大运河的沟通却是文化随着经济走。运河先是带动了两岸的经济和商业发展，人们在提升了物质生活后，有更优渥的条件来追求文化，加之南北的融通，促进了文化的融合，成就了大运河文化的璀璨与辉煌。
