2017-10-06 益盟VIP服务团队
消息 近日,工信部等五部委正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,办法自2018年4月1日起施行,新能源积分要求从2019年1月1日起执行。
近三年,我国大举投入新能源汽车领域,从政策引导、财政补贴、市场准入、基础设施建设等方面全面支持新能源产业发展。机构称,双积分政策有望与补贴政策发挥协同作用,新能源汽车产业进入高速成长期。
西部证券分析,双积分政策落地,长期利好节能和新能源技术,有助于打消投资者对于补贴退坡后,新能源汽车没有政策支持的担忧,属于长期利好;另一方面,在考核细节上略有放松,考虑了传统燃油车厂研发新能源产品的进度,缓解了传统燃油车厂的政策负担。
华泰证券预计 2018 年产业链成本将继续下降,考虑补贴不退坡因素, 整车企业或将迎来产销规模提升与单车盈利提升的双重利好。 产业链盈利弹性将向下游传递,整车企业将成为最大的受益环节。
华金证券也表示,看好产业链投资机会,同时预计十一假期内将有新能车九月的产销数据以及第九批次的推荐目录下发。建议积极布局产业链相关标的,重点推荐:资源龙头(赣锋锂业,天齐锂业,华友钴业)和三元锂电及材料(科恒股份,当升科技,亿纬锂能,杉杉股份,格林美)。
而西部证券则认为,投资机会仍在新能源汽车产业链的上游, 最看好高镍三元正极材料和湿法隔膜,建议关注龙头当升科技、星源材质 、 创新股份。
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来源:和讯