十月份的朋友圈的一波人去了成都，开启了十天挑战318的“骑闯天路”，一波人去了天津，为了完成“法国PBP1200公里”。
这里面不乏自己认识的参赛选手，有上了年纪的还有和我差不多大的。他们为自己所要参加的赛事早早努力准备，用心安排并充满期待。
有的带着伤咬着牙接受治疗希望能够多恢复一些；有的为了争取这次机会，厚着脸皮找上司请假，冒着失去工作丢掉铁饭碗的危险；有的身体残疾，依旧和肢体健全的人共同挑战，毫不逊色；还有的第二次来完成之前没有完成的路程或者挑战更好的成绩。
他们并不是最专业的，甚至大部分人都只是业余爱好，只是随着心想要挑战完成自己日夜祈求的梦想。
我被他们深深地感动，同样也是因为他们对于自行车运动汲汲渴求的热情甚至是奋不顾身的投入感染着我，我才有了这样的一份骑车的激情，汩汩不断。
今天是我接触自行车以来整整两周年。
这是我这辈子到现在除了读书以外唯一让我坚持了这么久的事情。
我很庆幸两年前的那个车协的学长带我去了小石桥的美利达，当时我咬咬牙掏出高考毕业后暑假搬砖的工资，买了一辆大红色的公爵300，还骗我爸妈只要500块。那时候我觉得自己特别牛比，骑了一辆“这么贵”的山地车，还信誓旦旦地以为我这四年就骑这一辆了！
然而，世事难料。
大一还没结束，一不小心就当了学校自行车协会的会长。结果开始在车协白手起家，搞活动招新兴风作浪，骑车带队也成了一份沉重的责任。即使是现在已经换届快半年了，也依旧对车协恋恋不忘，就像自己的心头肉的一样难以割舍。
暑假一个人在青海湖远征，回来之后带着两个妹子跑去苏州参加捷安特嘉年华，我骑的还是那辆公爵300，另一个骑的公爵500，还有一个骑的atx870。我们三个人在比赛的前一晚从苏州市区跟着不靠谱的导航夜骑了七八十公里到了西山的比赛场地附近，临时找了住宿。第二天早上去比赛场地的时候，才发现大家的车子都是公路，很多我都不认识。就算有山地看起来也特别贵，那时候我就认识捷安特美利达还有佳能戴尔什么的。然后傻红的atx870还被直性子的车友嘲笑了一番：打酱油也不能骑这个车来打酱油哇。
女子组快开始时，大家都用奇怪的眼神看着我们。这才知道车型虽然不限但是一般女子组不会有人骑山地车。我有点不甘，然后跟旁边苏州港大思培学院车协的负责人临时借了一辆公路，那是我第一次骑公路车，而且我连变速也不会。
