我在简书连续写了四个多月，大部分文章的阅读量都很低。
对于阅读量低下，我一开始就有自知之明。因为我本来就不是专业的文字工作者，也不是文科毕业的写手。我只是不想荒废自己的文字输出能力，来简书锻炼文笔的。
刚入简书时我的写作热情是最高的，可以说是跃跃欲试，一动笔也能写个二三千个字。写得虽然挺辛苦，但是阅读量就是个位数或两位数。我慢慢发现一些字数八百到一千左右的短小文章，阅读量反而往往出乎我的预料。
最先出乎我预料的是那篇《一块空地》，我当时就是为了完成日更，在一个早上即兴完成的一篇短小散文。文章记录了老房子附近那块空地上的植物变化，整篇文章没有任何华丽的辞藻和突出的文采。
我描述空地的时候有点类似于鲁迅先生描写自己小时候的“百草园”，当然我没有“三味书屋”可以回忆和记录，更没有鲁迅先生的写作技巧和文彩。我记录最多的是植物的种类，因为我从小就对植物感兴趣。
就这样一篇小散文的阅读量竟然很快过百，而这之前两篇字数近两千的文章阅读量停留在了两位数，再也不见增长。
而我花了很大心思虚构的《神医的故事》，阅读量也一直停留在两位数，最近其中的一篇阅读量才过百。似乎说明我的故事写得并不好。所以我也没有足够的信心去虚构一个短篇故事，最多是把道听途说的一些事情进行改编。
还有一篇是记录邻居小姑娘成长的《小丹的故事》，在开始的一个月左右，阅读量一直停留在个位数5，我曾经以为这篇文章有可能成为我写得最差的文章了。出乎我预料的是，近两月阅读量不知不觉上来了，已经185了。
不要小看185的阅读量，我大多数文章的阅读量没有过百。阅读量过百，似乎成了我心里的一道坎。只要阅读量过百，我认为这篇文章就算成功。
当我写尽了生活题材，一时又想不到新的题材时，我也写过炒股心得。使我没有想到的是，有一篇两三百字的炒股心得文章《布局下半年》，阅读量竟然短时间很快过百，最近阅读量甚至都过500了。真的是有心栽花花不发，无心插柳柳成荫。
一个星期以前，我还认为我纪念同桌同学“流水君”的那篇悼文《人生无常》，有可能成为我阅读量封顶的文章。当时对于高中同桌同学的英年早逝，我心中很多的情感竟然无法表达出来。这篇文章我也是在他逝去的第二天早上一挥而就，记录下我个人对他去世原因的看法，也对他的突然去世表示痛心。
我把它发给了一个高中同学，文章后来就在我们高中同学和“流水君”的大学同学间传阅。我也把文章发在了“燕梳楼大家庭7群”，文章被群主燕梳楼和群管设为群代办，有了他们的流量加持，两三天的阅读量就超过500，我不知道后来有没有简书平台的流量加持。现在阅读量是914，但是没有达到一千。
如果没有那篇《我对汽车的一些想法》一文，那篇悼文《人生无常》肯定是我迄今为止在简书阅读量最高的文章。
当郑州水灾退去后，那些汽车泡在水里的惨状让人触目惊心。我在看了新闻的第二天早上，一时头脑发热，觉得应该改进汽车的结构和设计，以提高汽车落水时乘员的生存率，于是就有了这篇《我对汽车的一些想法》。
我根本想不到，这篇文章竟然会是我第一篇阅读量上千的文章。到今天早上，它的阅读量是1037。这其中可能不乏简书平台的流量推荐。
文章的阅读量往往就是这样出人意料。我从未刻意追求文章的阅读量，更没有想过我要写一篇爆文。但是有些文章就会不经意间脱颖而出。
我不得不认真分析和总结文章阅读量自然走高的原因，这对于我以后写文章无疑是有帮助的。我得出的结论是，文章除了语句通顺、没有错别字和合乎逻辑外，关键是“有料”，可读性比较高。
也就是说，文章高阅读量的一个重要原因是读了文章能够让人有所收获，或者文章的思路与观点与众不同，让人读了有所启发。《我对汽车的一些想法》就是这样。这篇文章我更希望汽车制造厂的领导和工程师能够阅读，也算是我对他们的一些建议。不管我说的对不对，我都希望汽车业界能够重视汽车落水时的逃生问题。
我可能做不到写作技巧和文彩上的突破，但是让文章“有料”，读起来不让人觉得无聊，是完全可以努力一下的。
由此可以想到，如果写小说，思路也应该与众不同。离奇的故事情节，出乎意料的结局，深刻的反思或教育意义，应该都是小说能够传世的重要因素。
以上就是我在简书写到现在的一些心得。写作像干其他活一样，只有去干，才有体会；只有去干，才会有经验；只有去干，才会有进步。
如果还没有开始写作，现在就应该开始了。不要管写得好不好，只要去写了，自然会有收获。
