移动互联网时代！
2013年至今汽车后市场获得的数百亿规模的投资，而这些投资80%是集中在纯互联网车后企业，或者是互联网＋车后企业。注意车后企业＋互联网拿风投的极少（活正常或活得好的基本不需要）。
零配件（诸葛修车）、B2C导流平台（车蚂蚁、途虎）、上门保养（E保养、博湃）、上门洗车（E洗车、小马洗车）、二手车购销平台（平安好车）、新车购销平台等，在实体门店业绩下滑的同时，拿着大把投资疯狂的燃烧并扩展着。诸葛修车的败局，一千多年前就已注定！博湃养车正式倒闭：史上最大O2O车服巨头烧完14亿广告的平安好车选择了放弃
尤其是2015年几乎各个赛道都有项目拿到投资冲进去，但是残酷的事实是：有些已经死在沙滩上（包括以上列举的大部分），有幸活下来的还在不停的换赛道。
然而一个奇特的现象就是：
像毛细血管一样分布在街头巷尾的，50万家实体门店的小老板们，仿佛完全活在另一个空间，错过了几百个亿竟浑然不知。任由你导流、垄断、品牌、联合、保险费改、供应链集成，我还是天天开门做生意，天天有生意。不知有汉、无论魏晋。
为什么？
不是投资拿得不够多，是远远不够多。不是新项目不够大，是远远不够大。因为1.7亿台车成构成的后市场就像汪洋大河，几条上游支流的增加与枯竭，岂能影响到它。我们必须首先学会敬畏后市场，这个庞然大物。而且他终将变成3亿台＋的庞...庞..庞然大物。这是人类历史上不曾出现过的一个统一的万亿级巨型车后市场。
消费成品市场电子商务做得再好，现在的市场占有率也只是10%。车后能有多少？只能说，不知电商，无论车后。
▽ 互联网能替代车后实体门店吗？
这就像在问，天猫能不能把专业技师直接寄到你家的停车场一样。
▽ O2O上门汽车服务能取代实体门店吗？
这就在像问，充气娃娃能否代替真人。但是当充气娃娃免费的时候，小部分人还是会体验体验
▽ 那么导流平台能主导实体门店吗？
供应链和终端店两头压价，最后成“零和游戏”的某虎，客户是讨好了，但是不看在柳岩的份上店家跟你玩多久？
▽ 有没有发现阿里很聪明、很低调，阿里车码头到现在推了小1年，也还悄无声息。
拥有全中国顶级消费数据的阿里，面对技术实力不平衡、地域差异千差万别、门店服务水平千差万别、门店从业人员千差万别的几十万实体车后门店，岂是一个标准就可以一杆清台？！
要么稳步推进，要么阿里别光做数据公司，挣数据的高附加值，留着脏活累活给广大群众。你也来做实体连锁门店试试？
