这几天，我早上都是搭乘B8公交车去上班的。带有B字母的公交车，表示它属于快速公交系统（Bus Rapid Transit 简称BRT）。与常规的公交车不同，它会有一段专属于它的线路，在那条路只有这类公交车在行使。出了那条线路，它就跟普通公交车没有什么区别了。
就像我搭乘的B8公交车，它的专属线路就只有四个站，经过棠东、棠下村、学员、上社。我从学院站上车，经过上社站后，它就一拐弯，离开了专属线路。
对了，它跟常规的公交车还有一处不同，就是它可以不交钱就上车，准确来说是不是上车时交钱。在专属线路的站台，就设有一个关卡，要么刷羊城通，要么到乘务员所在的窗口那里投币。
还记得我第一次搭乘BRT的公交车是在四年前。当时，我处于专科大三，面临毕业，选择了专插本考试。报考的是广东技术师范学院，考场也在那里。那里刚好有一个BRT站叫学院。
我来这所学校搭乘的是B9公交车，上车是在路边的公交站，这没什么不同。当我要从学院站回去时，就不一样了。我先在刷卡通过站台的关卡，然后等待B9公交车，车来了就上去。当时，我是从后门上去的，还想着要走上前门去刷卡。但看看周围，其他和我一样从后门进的人并没有去刷卡。我就止住了前进的脚步，找个位置坐下，心中充满疑惑。
后来，才知道我早就刷过卡，不用再上车刷卡。有意思的是，有时，我赶车，匆匆忙忙从前门进去，还是不由自主地再刷一次卡。只能怪自己，白白多花了两块钱。
在BRT的站台上等车，有一个便利的地方，那就是在上方有一个显示屏在显示各辆公交车距离站台的站数。这就让等车的人心中有数。我在等车的时候，就不用东张西望，只需看着显示屏，当它显示B8离站还有一个站时，我就要在相应位置站好。
在搭乘公交的过程中，每个人都是沉默不语的。虽然公交车上站着的人都是摩肩接踵的，但彼此都沉浸于自己的世界中。有的戴着耳机听音乐，有的看着手机上的聊天内容，有的看着窗外发呆。
车子突然拐了一个弯，我踉跄着往前倒，转向前面的女生。“对不起”这话是很及时的，我一倒下就脱口而出。当我站稳了，再看看女生。她就看了我一眼，没说什么，又继续往下窗外。就好像刚才没发生什么，脸上也没表现出生气。虽然人家没生气，但我还是更小心一点，不能再撞到她，就调整一下站的姿势。过程是悄无声息的。
人与人的氛围也不全是沉静的，也有摩擦的时候，特别是上下车的时候。其实，先下后上这样的顺序是有利于每个人上下车的，也是能减少碰撞的。但等车的人心中没有顺序，只有着急，就想着能快点上车，哪怕先踩上左脚也行。往往等到里面的人大喊：“有下的，让一让，先让我下去”才会勉强让出一条缝隙。
上了车就好了，这是每个人心中的愿望。车上的人虽是沉默，但不至于冷漠。我所在的车，车上让座的行为每天都有发生。当有人起身下车，出现了空座，我前面的女生伸手示意让身旁的孕妇坐。孕妇则说：“不要紧的，我下一站就下了。”女生坐在位置，过了几站，当她看到身旁有老年人，就主动起身让座。互相礼让，不会像上车那样争抢。
坐公交车不一定都从前门，也可能走后门。当前门已站满人，而后门还可以站几个人，司机就会开后门。我们就一窝蜂从后门挤上去。原以为能占几个人，结果硬是挤上了十几个人。从后门上车的我们都不会忘了刷卡交钱的事。传递羊城通就成了将公交车上的人联系起来的唯一的方式。
“有没有人要刷卡的？”“我，这边。”“还有我！”真可谓“一人呼万人应”。羊城通被收集到一个人的手中，他再传递给身旁的人。“麻烦你传一下。”就这样，一个传一个，十几张羊城通就从后门传到前面，接着就能听到“滴滴滴”的声音。十几张卡都刷完了，就一个传一个，再传回来。最后再分给它的主人。
公交车是我们日常的交通工具。我们也在这车上见到形形色色的人。相遇就是一种缘分，再说了能坐在同一辆公交车，就说明我们是同路人。我不会望向窗外发呆，而是会看向车上的同路人。陌生的人群，我们彼此靠近，也彼此不靠近。我希望我们在走向自己目标的路上，友好相处。
无戒365极限挑战营第十一天
