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白石洲考场实况
离合档位
离合
准备考试阶段试半联动：松抬离合（先快后慢）至车身有抖动感，寻找离合 空行程 和 半联动点。
起步阶段到靠停项目期间可以压着离合1档低速慢行；
靠停继续之后的项目不能长压离合超过30s。
档位
准备考试阶段试档：摸索正常++空档点++（按压挂倒挡的空档点）以及横向++路径槽++，来回测试1-2-3档寻找切换档位的操作路径及力度手感。
中途换挡（1->2直拉，2->3加档）切记 ++踩（死）离合++，切忌 ++踩刹车++。
- 1->2直拉，可适当大力点确保拉到位（特别是在弯道上）。
- 加档项目挂3档，可适当大力点确保推到位（避免未推进去）。
- 西（东）考场去（回）程在西路口右转（掉头）进入西东共考路段，有点小坡可能导致2档难挂，可1档多行1~2个车身距离再换2档。
起步摆位
听到 请开始考试 语音之后，再打左转向灯，长按喇叭2次。
- 车摆位偏左，右调摆中，一般不会跳灯；
- 车摆位偏右，可先不调，车头过黄格中心再左调。
不要一起步就左转，容易跳灯（3s内不能跳灯）；
实在不行可以左手按压住左灯。
靠边停车
二分之一参考法
若车头盖没有考试车三个字，以二分之一为参考点，旋钮右3个手指处切黄线内侧即可。
黄线内侧没有越过车头盖二分之一一般就不会压线。
靠停继续灯法
靠边停车完成后（挂空挡、拉手刹），接下来将听到 请起步继续完成考试 语音。
听到语音后，打左转向灯，起步时方向盘向左调45°，可能会跳灯。
把稳起见，为防跳灯，可以左手按住左灯。
靠停继续后换2档
东考场靠停继续，出了白实线之后的第一根电线杆处换2档。
东考场如果分配在最左侧断头道，（快）过白实线，可停换1档原地变道到中间（不能压白实线），回正走直行至距第一根电线杆一个车身处再换2档。
西考场靠停继续，出了白实线换2档。
西考场如果分配在最右侧断头道，（快）过白实线，可停换1档原地变道到中间（不能压白实线），回正走直再换2档。
禁停牌闪灯点
急弯前的禁停牌有上下2个标志（弯路标志+禁停标志）才需双闪，只有1个禁停标志的禁停牌处不用闪灯！
东考场
东考场 去程西东路段的禁停牌①前，以地面箭头为参照：箭头前停换1档，重新起步开始闪灯。
东考场 回程北南路段的禁停牌②前，以树为参照：第一棵树停换1档，第二棵树（系有红袋）开闪，车头到第三棵树停闪。
西考场
西考场 去程东西路段的禁停牌①前，沙桶电线杆处停换1档，重新起步开始闪灯。
西考场 回程北南路段的禁停牌②前，以地面箭头为参照：箭头前停换1档，重新起步开始闪灯。
弯道注意事项
弯道不能变道！
弯道如果换2档没换到位，不能停车不用刹车，踩死离合减换1档！
东路口路况应对
交通灯不亮
考西考场在 西回掉头 东路口中间交通灯的红灯和绿灯都不亮，此时参考考东考场的 东去左转 的交通灯。可左转转入即可掉头转入。
路口拥堵
东西共考路段，车流较大可能出现拥堵。
尤其是在 东去左转/西回掉头 的东路口等绿灯时，需提前瞭望观察转入目标路段路口前的路况。
如果比较拥塞，可以多等一个信号周期再起步转入。
转入中道后，如果前方车多拥堵，不要急着换2档，以免长压离合导致压离合超时或速度与档位不匹配。
此时，可用1档走走停停，每次停下切记 ++回空挡换1档++，让1档行程归零。
如果因为中道拥塞，而转入了左/右侧车道，则停换1档后，伺机打灯数4s，原地变道 回中道。
不用3档策略
由于考试车变速杆破旧迟钝，导致不好挂3档或在坡道挂3档阻滞难入，因此全程除了加档操作必须2档挂到3档，其他平时训练斑马线前后的4个（or 3个）3档点取消，调整为 只用1-2档、不用3档 的安全应试策略。
共考东西路段，超车后换2档，在车头抵达 通过学校区域 路牌（1）处停换1档，走顺（可不用数60m）即可换2档行至人行横道。
对称镜像路段 通过学校区域 路牌（1）以及来回 通过公共汽车站台 路牌 （x2）下，停换1档走60m再换2档。
两根电线杆间距 30m，三根电线杆间距 60m。
东考场东西回程加档后
东考场北南回程的右弯道处一般已经换好2档；西考场东西回程的西路口左转（大）弯过程中要换好2档，因为后面的加档操作考核必须是2档换3档。
东考场最后一段东西回程，加3档松抬离合至半联动再过一点，停换1档走顺换2档。
在第一个缺口处停换1档，在第二个缺口处换2档，行至终止线处停车（挂空挡、拉手刹）等考试结果语音播报。
先不急着掉头离开，如果迟迟未报语音，可重置几次挂空挡、拉手刹，直至听到考试结果。
注意：无论何时，都不要触压路口前的分道白实线！！！
